您是否拥有或经常乘坐具备智能驾驶功能（如自适应巡航、车道保持等）的车辆？
是，我拥有此类车辆
是，我经常乘坐（如网约车、亲友车辆）
否，但我了解或体验过
否，且基本不了解
您对当前市面上智能驾驶技术的整体安全性信任度如何？
非常信任
比较信任
一般，持观望态度
不太信任
完全不信任
您对智能驾驶技术最主要的顾虑是什么？（可多选）
系统在复杂路况（如恶劣天气、施工路段）下的可靠性
面对突发交通状况（如行人突然闯入、前车急刹）的应对能力
网络安全与数据隐私（如系统被黑客攻击）
法律法规与责任界定不清晰（事故后谁负责）
技术成熟度与过度宣传的落差
长期依赖可能导致驾驶员技能退化
其他
您认为在以下哪种场景中，您最不放心使用智能驾驶功能？
城市拥堵路段
城市快速路/高架
高速公路
乡村或山路
夜间或恶劣天气（雨、雪、雾）
请对以下因素在影响您对智能驾驶安全信心方面的重要性进行评分（1-5分，1为完全不重要，5为非常重要）：
传感器（摄像头、雷达等）的精准度与稳定性
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
请对以下因素在影响您对智能驾驶安全信心方面的重要性进行评分（1-5分，1为完全不重要，5为非常重要）：
系统的决策逻辑与算法（如何判断危险并采取行动）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
请对以下因素在影响您对智能驾驶安全信心方面的重要性进行评分（1-5分，1为完全不重要，5为非常重要）：
制造商对系统的持续测试、验证与软件更新
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为，在L2/L3级辅助驾驶（人机共驾）阶段，驾驶员保持注意力的责任应如何界定？
驾驶员应始终保持全神贯注，负全部责任
系统应能有效提醒驾驶员接管，驾驶员负主要责任
责任应根据具体事故原因，在驾驶员和厂商间划分
系统设计应确保安全，厂商应负主要责任
您认为哪些措施能最有效地提升您对智能驾驶安全的信心？（可多选）
更透明地公开系统能力边界和测试数据
建立国家或行业级的统一安全标准和强制认证
强制要求车辆安装更完善的数据记录设备（类似黑匣子）
厂商提供更全面、易懂的用户培训和风险提示
看到权威第三方（如官方机构、保险公司）的正面安全报告
身边亲友的长期正面使用经验
其他
如果发生涉及智能驾驶功能的事故，您最倾向于信任哪一方的调查结果？
政府监管部门（如交通部、市监局）
独立第三方专业检测机构
车辆制造商自身
司法机关（交警、法院）
都不完全信任
假设未来技术足够成熟，在法规允许的情况下，您向亲友推荐购买具备高级别智能驾驶功能汽车的可能性有多大？（0-10分）
对于“智能驾驶系统通过OTA（空中升级）更新算法”这一做法，您的态度是？
非常支持，能持续优化安全
比较支持，但希望更新前有充分说明
中立，需视具体更新内容而定
比较担忧，担心更新引入新问题
非常反对，涉及安全的关键系统不应轻易远程改动
您主要通过哪些渠道了解智能驾驶相关的安全信息？（可多选）
汽车媒体/评测视频
社交媒体（微博、抖音、小红书等）
新闻媒体报道
车辆制造商官方宣传
朋友/家人/同事讨论
专业论坛或技术文章
其他
您认为，要实现让您完全放心（无需人工干预）的“全自动驾驶”，还需要多长时间？
5年以内
5-10年
10-20年
20年以上
永远无法实现
对于提升智能驾驶技术的公众信任度，您还有哪些具体的意见或建议？
您的年龄阶段是？
18-25岁
26-35岁
36-45岁
46-55岁
56岁及以上
您目前的驾驶经验是？
无驾照
有驾照但很少开车
驾龄1-3年
驾龄3-10年
驾龄10年以上