在哪些时段或场景下，运力紧张问题最为突出？（可多选）
工作日早高峰
工作日晚高峰
节假日或促销期
恶劣天气
特定区域（如商圈、工业区）
始终紧张
无明显紧张时段
当前主要运力类型是什么？
自有车辆
外包/合作车队
众包/社会运力
混合模式（自有+外包）
请对当前运力调度系统的响应速度与灵活性进行评分（1分非常差，5分非常好）。
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
平均每辆运输工具（如货车）的日均有效行驶里程约为？
100公里以下
100-200公里
200-300公里
300-400公里
400公里以上
车辆/运力的平均闲置率（非运营时间占比）大概在哪个区间？
低于10%
10%-20%
20%-30%
30%-40%
40%以上
影响运力有效利用的主要因素有哪些？（可多选）
订单波动大，预测不准
交通拥堵
装卸货等待时间长
司机人力不足
车辆故障或维护
信息系统不连通
成本控制限制
在应对突发性运力需求激增时，通常采取的首要措施是？
启动备用合作运力
内部调剂与加班
暂时拒绝部分订单
提高运费吸引外部运力
其他
请对现有运力合作伙伴（如外包车队）的服务质量与稳定性进行评分（1分非常差，5分非常好）。
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为未来半年，业务量增长趋势如何？
大幅增长（> 20%）
稳步增长（5%-20%）
基本持平
可能下降
为提升运力效率，您认为最应优先投入的方面是？（可多选）
升级调度与路径规划系统
增加自有运力规模
拓展并优化合作运力网络
司机培训与激励
改善装卸流程与设施
数据预测与分析能力
当前运力成本占总物流成本的比例大致为？
低于30%
30%-50%
50%-70%
70%以上
不清楚
请简要描述一个近期遇到的、因运力问题导致的具体挑战或案例。
您是否考虑或已试点使用新能源车辆作为运力补充？
已大规模使用
正在试点中
有计划但未实施
暂不考虑
在您看来，数字化工具（如IoT、大数据）在运力管理中的应用程度如何？（可多选）
已全面应用于车辆监控
已应用于智能调度
已应用于需求预测
仅部分环节使用
基本未使用
不了解
从环保与合规角度看，当前运力面临的最大压力是？
排放标准升级
路权限制（如限行）
司机工时法规
车辆报废更新
无明显压力
对于提升整体运力体系的韧性与灵活性，您有何其他建议或想法？