您所在的企业属于汽车产业链的哪个环节？
原材料/零部件供应商
整车制造/主机厂
经销商/分销商
物流/仓储服务商
售后服务/维修
其他
贵公司的主要市场区域是？
主要在中国大陆
主要在中国大陆及亚洲其他地区
全球市场
其他
与去年同期相比，贵公司2023年的整体供应链稳定性如何？
当前，影响贵公司供应链稳定性的最主要因素有哪些？（可多选）
关键原材料（如芯片、电池材料）供应短缺
国际物流成本高昂或延误
地缘政治与国际贸易摩擦
国内/国际市场需求波动
供应商产能不足或交付延迟
生产成本（能源、人工）上涨
环保与碳排放政策压力
其他
在关键原材料（如芯片）供应方面，贵公司目前面临的主要挑战是？
采购价格大幅上涨
供应周期过长且不稳定
供应商集中度太高，依赖单一来源
技术标准或规格匹配困难
基本没有遇到挑战
请评估贵公司主要供应商的交付准时率（1分表示非常不准时，5分表示非常准时）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
为应对供应链风险，贵公司已采取或计划采取哪些措施？（可多选）
增加关键原材料的安全库存
开发或引入替代供应商
推动核心零部件国产化替代
与供应商建立更紧密的战略合作关系
投资供应链数字化与可视化技术
调整生产计划或产品结构
尚无明确措施
其他
您认为，提升产业链协同对供应链稳定性的作用有多大？
作用巨大，是根本解决方案
作用较大，能有效缓解问题
作用一般，有一定帮助
作用有限
不清楚
您有多大意愿向同行推荐与贵公司建立供应链合作关系？（0-10分，0分表示完全不愿意，10分表示非常愿意）
在供应链信息共享（如需求预测、库存水平）方面，贵公司与上下游合作伙伴的透明度如何？
高度透明，实时共享
较为透明，定期共享
一般，仅在必要时共享
透明度较低，各自为政
不清楚
您认为，政府在维护汽车产业链稳定方面，最应发挥哪些作用？（可多选）
引导关键核心技术攻关与国产化
协调保障重要原材料与能源供应
优化跨境物流与通关便利化
提供融资、税收等政策性支持
搭建行业信息共享与预警平台
加强反垄断与公平竞争监管
其他
展望未来1-2年，您对贵公司所在供应链环节的稳定性预期是？
非常乐观，将持续改善
谨慎乐观，将逐步改善
中性，维持现状
比较悲观，可能面临更多挑战
非常悲观，不确定性极高
为增强汽车产业链的整体韧性，您认为行业内最迫切需要解决的一个问题是什么？
贵公司是否已将ESG（环境、社会、治理）因素纳入供应链管理考量？
是，已系统性地纳入并作为关键决策依据
是，部分纳入
计划纳入，但尚未实施
暂未纳入，也未计划
不清楚
数字化转型（如工业互联网、大数据分析）对贵公司供应链管理能力的提升效果如何？
效果显著，极大提升了效率和韧性
效果较好，有一定提升
效果一般，投入产出比不高
尚未开展相关转型
不清楚
在向电动化、智能化转型过程中，贵公司供应链面临哪些新挑战？（可多选）
电池、电驱等新核心部件供应紧张
软件与算法人才短缺
供应链重构带来的成本压力
技术迭代快，供应链需快速响应
数据安全与隐私保护要求提高
尚未面临明显挑战
其他
请分享一个贵公司在应对供应链中断风险方面的成功经验或创新做法。（可选填）
与国内供应商相比，您认为与国际供应商合作在供应链稳定性方面的主要差异是？
国际供应商更稳定可靠
国内供应商更稳定可靠
各有优劣，稳定性差异不大
取决于具体产品和地区，无法一概而论
总体而言，您对当前中国汽车产业链的整体抗风险能力打几分？（1分表示非常脆弱，5分表示非常强韧）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
对于本次调研或汽车产业链发展，您还有哪些补充意见或建议？