您所在企业的主要业务类型是？
整车物流服务商
零部件入厂物流服务商
售后配件物流服务商
综合型物流企业（含汽车物流业务）
汽车制造企业物流部门
其他
您在企业中负责的职能领域是？
运输管理/调度
仓储/配送管理
网络规划
运营管理
市场/销售
其他
您所在企业服务的汽车物流业务中，干线运输（如：跨省、跨区域运输）与城市配送（如：市内门店、维修站配送）的营收占比大约为？
干线运输占绝对主导（> 80%）
干线运输为主（60%-80%）
两者较为均衡（40%-60%）
城市配送为主（60%-80%）
城市配送占绝对主导（> 80%）
请对当前汽车物流干线运输的整体时效可靠性进行评价（1-5分，1分表示非常不可靠，5分表示非常可靠）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
在干线运输环节，您认为目前面临的主要挑战有哪些？（可多选）
运力资源紧张且不稳定
运输成本持续上涨
时效难以保证，波动大
信息不透明，在途可视性差
超限、合规等政策风险
异常事件（如天气、事故）处理效率低
客户对服务要求日益苛刻
其他
贵司干线运输的主要承运模式是？
自有车队为主
合同物流（与固定承运商长期合作）为主
平台/社会运力为主
多种模式混合使用
请对当前汽车物流城市/末端配送的服务质量（如准时送达、货物完好、服务态度等）进行评价（1-5分，1分表示非常不满意，5分表示非常满意）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
在城市配送环节，您认为目前面临的主要挑战有哪些？（可多选）
城市交通拥堵，配送效率低
配送网点分散，路线优化复杂
末端人员管理难度大
配送成本高企
客户收货时间窗口限制严格
退货、换货等逆向物流处理繁琐
最后一公里信息化程度不足
其他
贵司在末端配送中，使用新能源车辆的比例如何？
几乎不使用（ <10%）
较低（10%-30%）
中等（30%-50%）
较高（50%-80%）
非常高（> 80%）
对于运输过程中的货物状态（如位置、温度、震动等），贵司目前的监控水平如何？
基本无监控，仅依赖司机反馈
仅能监控实时位置
可监控位置和部分环境数据（如温度）
实现了全程、多维度（位置、温湿度、震动、视频）的智能监控
不清楚
您认为哪些技术对提升汽车物流运输与配送效率最有潜力？（可多选）
运输管理系统（TMS）
路径优化与智能调度算法
物联网（IoT）与车载监控设备
大数据分析与预测
自动驾驶技术
区块链（用于溯源、对账）
其他
在运输网络规划方面，贵司更倾向于哪种策略？
中心化网络（集中枢纽，再分拨）
去中心化/分布式网络（多个区域中心）
动态路由网络（根据订单实时规划）
跟随主机厂布局的配套网络
尚无明确策略
您如何看待未来3年汽车物流市场对“绿色物流”（如新能源车、包装循环等）的需求变化？
需求将显著增加，成为核心竞争力之一
需求会有所增加，但非首要考虑因素
需求保持平稳
需求变化不大，仍以成本和效率为先
不确定
与客户（如主机厂、经销商）的系统对接和数据共享程度如何？
深度对接，实现订单、库存、运输状态等数据实时同步
部分对接，关键节点（如发运、签收）有数据交互
主要通过文件（如Excel、EDI）或人工方式传递数据
基本无系统对接，沟通主要靠电话/邮件
不清楚
为应对未来的挑战，贵司计划在哪些方面加大投入？（可多选）
数字化、信息化系统建设
运力资源池的拓展与优化
绿色物流技术与设备
专业人才培养与团队建设
供应链网络优化与仓储布局
客户服务与解决方案创新
暂无明显投入计划
其他
总体而言，您对贵司目前在汽车物流运输与配送领域的竞争力评价如何？（1-5分，1分表示非常弱，5分表示非常强）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
请分享您对汽车物流行业未来发展的一个关键看法或建议。
您是否愿意接受我们后续的进一步访谈，以深入探讨相关话题？