您所在企业的主要业务类型是？
整车运输服务商
汽车制造商物流部门
第三方物流公司（3PL/4PL）
港口/铁路场站运营方
装卸设备/材料供应商
其他
您在本行业的工作年限是？
1年以下
1-3年
3-5年
5-10年
10年以上
贵公司主要承运的整车类型有哪些？（可多选）
乘用车（轿车/SUV/MPV等）
商用车（卡车/客车）
新能源汽车（纯电/混动）
工程机械/特种车辆
二手车
贵公司最主要的整车运输方式是？
公路轿运车运输
铁路双层运输车（驮背运输）
滚装船运输
多式联运（公铁/公水结合）
其他
请对当前公路整车运输市场的运价合理性进行评分（1-非常不合理，5-非常合理）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
在运输过程中，您认为最易导致车辆损伤的环节是？
装车作业
在途运输（颠簸、急刹等）
卸车作业
中转/仓储暂存
各环节风险相当
在装车前，贵公司通常会对承运车辆进行哪些检查或防护？（可多选）
全车外观拍照/视频记录
检查轮胎气压及胎面
覆盖车身保护膜（车衣）
固定方向盘/挂入空挡
断开蓄电池负极
使用专用轮挡/绑带
无系统化防护措施
贵公司最常使用的车辆固定方式是？
尼龙绑带+橡胶块/轮挡
钢索/链条+紧绳器
气囊/气垫塞紧
专用机械锁止装置
其他
您对当前常用车辆固定方式（如绑带）的防滑移、防松脱效果满意度如何？（1-非常不满意，5-非常满意）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
在运输途中，主要通过哪些方式监控车辆状态与安全？（可多选）
GPS定位跟踪
司机定期检查汇报
车载视频/传感器监控
无主动监控，仅靠司机自觉
其他
运输过程中，车辆发生轻微损伤（如漆面划痕、小凹陷）的频率大约是？
几乎每次运输都会发生
比较频繁
偶尔发生
很少发生
几乎从未发生
卸车后，发现车辆损伤，最常见的原因是什么？（可多选）
绑带/固定装置摩擦
装卸设备（如叉车）碰撞
运输途中异物击打或颠簸
与其他装载车辆发生挤压
人为操作失误
自然因素（如酸雨、鸟粪）
对于新能源汽车的运输，您认为需要特别关注哪些方面？
电池电量管理与防火
车辆高低压系统断电操作
车身重量分布与固定
以上所有都需要
与传统燃油车无差异
请描述在装卸或运输环节中，您遇到过一次最具挑战性的车辆防护问题及其解决方案。
贵公司是否已使用数字化系统（如TMS、WMS）来管理整车物流的全过程？
是，已全面应用
是，部分环节应用
否，但有计划引入
否，暂无计划
您认为未来整车物流在装卸与防护方面，最需要提升或创新的技术/设备是？（可多选）
自动化/机器人装卸系统
更智能可靠的车辆固定与感应装置
全流程可视化与损伤AI识别系统
环保可降解的车身保护材料
新能源车专用的运输与充电解决方案
标准化、模块化的装载工具
总体而言，您对当前汽车整车物流行业的运输安全与质量保障水平评价如何？（1-非常差，5-非常好）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为制约整车物流效率与质量进一步提升的最大瓶颈在于？
行业标准不统一，操作规范度低
从业人员专业素质参差不齐
技术装备落后，信息化程度低
成本压力大，投入不足
政策法规与路权限制
对于提升整个汽车物流链条的运输安全与车辆完好率，您最重要的建议是什么？