您所在的工作单位类型是？
政府部门/行业协会
物流/供应链企业
港口/机场/陆港运营方
高校/研究机构
其他
您认为当前国内物流城市协同发展的整体水平如何？
非常松散，各自为政
初步协同，但机制不畅
协同良好，成效显著
高度一体化，形成网络
在您看来，推动物流城市协同发展的主要驱动力有哪些？（可多选）
国家/区域政策引导
产业链与供应链布局需求
交通基础设施互联互通
信息平台与数据共享
市场一体化与成本压力
其他
您所在城市或您关注的核心枢纽，其辐射能力主要体现在哪个范围？
主要服务于本市/本地
辐射省内及周边省份
辐射全国主要经济区域
具备国际门户枢纽功能
请为您所在区域物流枢纽的信息化与智能化水平打分。（1分代表非常落后，5分代表国际领先）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
当前物流枢纽与辐射网络建设面临的主要挑战是什么？（可多选）
行政区划壁垒与地方保护
基础设施重复建设与同质竞争
多式联运衔接不畅
标准与规则不统一
数据孤岛与信息不透明
专业人才缺乏
其他
您认为哪种组织模式对促进城市间物流协同最有效？
自上而下的政府主导联盟
市场自发形成的企业联盟
政企合作的混合模式
第三方平台驱动的生态模式
考虑到效率、成本和韧性，您有多大意愿向客户推荐使用当前区域内的多式联运服务？（0-10分，0分代表完全不推荐，10分代表极力推荐）
为提升枢纽的辐射能级，以下哪些措施最为紧迫？（可多选）
加密干线运输网络班次
建设或升级转运分拨中心
推动海关、检验检疫一体化
发展高铁快运、航空货运等高端物流
打造智慧物流大数据平台
优化末端配送网络
在“双碳”目标下，您认为物流城市协同对促进绿色物流发展的作用如何？
作用微小
有一定促进作用
是关键的实现路径
目前尚不明确
请简要描述一个您所知的物流城市协同（或枢纽辐射）的成功案例或最佳实践。
您如何看待未来5年，人工智能、大数据等技术对物流枢纽运营与网络协同的影响？
影响有限，仍是辅助工具
将显著提升效率与透明度
将彻底重塑枢纽功能和网络结构
可能带来新的垄断与风险
您认为评估一个物流枢纽竞争力的核心指标应包括哪些？（可多选）
货物吞吐量/处理能力
航线/班列网络密度
平均通关与中转时间
物流综合成本
客户满意度
应急保障与韧性水平
绿色低碳指标
在国际环境变化背景下，您认为我国国际物流枢纽应优先加强哪方面的能力？
开拓和稳定国际航线/通道
提升口岸通关与便利化水平
加强海外仓与末端网络布局
增强供应链金融等增值服务
强化风险预警与应急处理
对于加强跨区域、跨部门的物流协同治理，您有何政策建议？
总体而言，您对实现更高效、智能、绿色的全国物流网络协同发展的信心如何？（1分代表毫无信心，5分代表充满信心）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★