您所在的企业类型是？
综合物流服务商
专线运输公司
第三方物流（3PL）
生产/制造企业的物流部门
电商/零售企业物流部门
其他
贵公司主要服务的业务范围是？
国内陆运
国内海运/河运
国内空运
国际货运（海运/空运）
仓储与配送
多式联运
其他
在您看来，贵公司业务淡季通常持续多长时间？
1个月以内
1-3个月
3-6个月
6个月以上
无明显淡旺季
淡季期间，贵公司最主要的运力资源（如车辆、船舶、飞机、仓库）闲置率大概在哪个区间？
低于10%
10%-30%
31%-50%
51%-70%
71%以上
淡季期间，贵公司面临的主要挑战有哪些？（可多选）
运力资源大量闲置，成本压力大
固定成本（如车辆折旧、人员工资）难以削减
市场价格竞争激烈，利润微薄
核心司机/操作人员流失风险增加
难以预测和规划后续旺季需求
客户需求不稳定，订单碎片化
其他
在淡季，贵公司最常采取的运力调整策略是什么？
部分车辆/设备停运封存
减少外协运力采购
鼓励员工休假或轮休
开展设备维护与升级
尝试开拓新市场或新业务
基本不做大规模调整
您认为当前公司内部各部门（如运营、销售、财务）在淡季运力规划上的协同效率如何？（1分非常低效，5分非常高效）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
为应对淡季，贵公司是否尝试过以下资源整合或共享模式？（可多选）
与同行企业进行运力共享或互换
加入物流平台进行车货匹配
将闲置仓储空间对外短期出租
承接其他公司的外包或临时性业务
与其他行业（如客运、旅游）进行跨界合作
尚未尝试任何整合共享模式
如果尝试过资源整合，您认为最大的障碍是什么？
同行信任度低，合作风险大
操作标准与信息系统不兼容
利益分配机制难以达成一致
缺乏可靠的中介平台或组织者
公司管理层意愿不强
未尝试过，不清楚
从0到10分，您有多大意愿向同行推荐“淡季运力整合共享”这一模式？（0分表示完全不愿意，10分表示非常愿意）
您认为，政府或行业协会在淡季物流资源调配中应发挥怎样的作用？
提供市场信息与预警
搭建公共信息共享平台
出台税收、补贴等扶持政策
组织行业交流与对接活动
制定相关标准与规范
无需过多干预
您认为哪些技术或工具最能帮助优化淡季运力管理？（可多选）
大数据分析与需求预测
智能调度与路径优化系统
物联网（IoT）设备监控资产状态
区块链技术用于建立信任与合约
SaaS化的物流资源管理平台
移动APP用于司机/货主直连
其他
在淡季，贵公司是否会对员工进行培训或技能提升？
是的，系统性地组织培训
偶尔组织，视情况而定
主要由员工自主学习
基本不组织，以节省成本
如果组织培训，您最希望培训的内容方向是什么？（如：新业务技能、设备操作、安全管理、客户服务等）
展望未来，您认为解决物流淡季问题的关键突破口在于？
行业内部的深度协作与整合
数字化、智能化技术的大规模应用
商业模式创新（如发展合同物流、供应链金融）
政策引导与市场环境改善
企业自身精细化管理能力的提升
总体而言，您对贵公司目前应对物流淡季的策略和效果满意吗？（1分非常不满意，5分非常满意）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
对于物流行业如何更好地应对淡季挑战，您是否有其他具体的建议或想法？