您所在的单位或部门主要涉及的业务领域是？
港口/码头运营
铁路货运
公路运输
航空货运
物流园区/枢纽运营
供应链/物流企业
政府/行业协会
学术研究机构
其他
您对多式联运（如“公铁联运”、“海铁联运”、“空陆联运”等）的整体了解程度如何？
非常了解，从事相关工作
比较了解，有一定接触
一般了解，听说过
不太了解
请您对当前国内主要物流枢纽（如港口、铁路站、物流园区）在多式联运设施衔接方面的便利性进行评分（1分表示非常不便，5分表示非常便利）。
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
在您看来，目前制约多式联运效率提升的主要瓶颈有哪些？（可多选）
基础设施衔接不畅（如“最后一公里”连接）
不同运输方式间信息不互通
标准化程度低（如集装箱、载具标准）
通关与监管手续复杂
各运输方式间协调机制不健全
市场需求与运力匹配不足
其他
您认为目前国家层面规划的多式联运枢纽网络布局是否合理？
非常合理，覆盖全面
基本合理，但局部有待优化
一般，存在明显盲区或重叠
不太合理，需要大幅调整
不了解相关规划
从枢纽运营角度看，您认为哪种联运模式在未来最具发展潜力？
公铁联运
海铁联运
空陆联运
江海联运
国际铁路联运（如中欧班列）
多种模式融合发展
请您对当前多式联运中，不同运输方式间货物转运的效率（如装卸、换装速度）进行评分（1分表示效率很低，5分表示效率很高）。
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为提升多式联运枢纽效率，最需要优先投入或加强的方面是？（可多选）
智能化信息系统建设
自动化装卸设备升级
标准化载具（如集装箱、托盘）推广
专业化人才队伍建设
优化运营管理流程
加强政策支持与补贴
完善法律法规与标准体系
其他
您所在区域或关注的枢纽，其多式联运业务的信息化、数字化水平如何？
高度数字化，全程可视可溯
部分环节实现信息化，但系统未完全打通
信息化水平较低，主要依赖人工
不清楚
请简述您认为一个理想的高效多式联运枢纽应具备的核心特征。
您如何看待“一单制”（即一份单据贯穿多种运输方式）的推广前景？
前景广阔，是提升效率的关键
有一定前景，但面临诸多障碍
短期内难以大规模推广
不看好
请您对当前多式联运各环节（订舱、运输、转运、通关、结算等）的服务质量与可靠性进行整体评分（1分表示非常差，5分表示非常好）。
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
为优化枢纽布局，您认为应重点在哪些区域加强多式联运枢纽建设？（可多选）
主要港口城市及腹地
内陆铁路枢纽城市
重要产业集聚区
边境口岸地区
城市群核心区域
根据货源与市场需求动态调整
其他
在绿色低碳发展背景下，您认为多式联运在降低物流碳排放方面的作用如何？
作用非常显著，是主要路径
作用比较显著
作用一般
作用有限
不确定
请提出一条您认为对推动多式联运发展最为关键的政策或改革建议。
展望未来3-5年，您对我国多式联运整体发展态势的预期是？
快速发展，成为物流主流模式
稳步增长，占比持续提升
保持现状，增长缓慢
面临挑战，可能停滞
难以判断
您是否愿意在后续研究中接受更深入的访谈或提供案例？