您对“航空新能源”（如可持续航空燃料、氢能、电动飞机等）的了解程度如何？
从未听说过
听说过但不太了解
有一定了解
非常了解
您主要通过哪些渠道了解航空新能源相关信息？（可多选）
新闻媒体
社交媒体
航空公司/机场宣传
专业报告/学术文章
亲友同事讨论
其他
如果航空公司提供使用新能源（如SAF）的航班，您愿意为此支付比普通航班更高的票价吗？
完全不愿意
不太愿意
视情况而定（如溢价幅度）
比较愿意
非常愿意
假设新能源航班票价溢价，您能接受的最高溢价比例是多少？
0%（不愿支付任何溢价）
1%-5%
6%-10%
11%-20%
20%以上
促使您愿意选择新能源航班的主要因素可能有哪些？（可多选）
为环保做贡献
支持技术创新
提升个人形象/社会责任感
未来可能成为主流，想提前体验
航空公司品牌信誉
其他
您对新能源航班可能存在的顾虑有哪些？（可多选）
技术安全性
航班准点率/可靠性
票价过高
实际环保效益不明确（“洗绿”风险）
航线选择有限
其他
在预订航班时，如果有一个明确的“环保标识”显示该航班使用了新能源，这会多大程度上影响您的选择？
完全不影响
影响很小
有一定影响
影响较大
影响非常大
您认为谁应该在推动航空新能源发展中承担主要责任？
政府及监管机构
航空公司
飞机制造商
能源公司
消费者（乘客）
多方共同责任
总体而言，您对未来乘坐新能源航班出行的意愿如何？（0分代表“完全不愿意”，10分代表“非常愿意”）
您是否参与过任何形式的“碳抵消”计划（如飞行时购买碳积分）？
是，经常参与
是，偶尔参与
知道但从未参与
不知道这是什么
与碳抵消相比，您认为直接乘坐新能源航班哪种方式对减少航空碳足迹更有效？
新能源航班直接减排更有效
碳抵消（支持其他减排项目）更有效
两者结合最好
不清楚
您的年龄属于以下哪个区间？
18岁以下
18-25岁
26-35岁
36-45岁
46-55岁
56岁及以上
您目前的职业领域是？
学生
政府/事业单位
企业/公司职员
专业人士（如医生、律师、工程师等）
自由职业者
退休
其他
对于航空业使用新能源，您还有哪些具体的看法、建议或疑问？