您目前所在的工作单位性质是？
整车制造企业
汽车零部件供应商
第三方检测认证机构
科研院所/高校
政府或行业监管机构
其他
您从事汽车安全性相关工作的年限是？
1年以下
1-3年
3-5年
5-10年
10年以上
您主要涉猎的汽车安全评价领域有哪些？（可多选）
被动安全（碰撞安全）
主动安全（ADAS/智能驾驶）
功能安全（ISO 26262）
预期功能安全（SOTIF）
网络安全（ISO/SAE 21434）
电池安全（针对新能源车）
行人保护
儿童乘员安全
其他
在汽车安全性能开发与评价中，您认为当前最紧缺的人才类型是？
仿真分析工程师（CAE）
试验测试工程师
系统安全/功能安全工程师
法规与认证工程师
数据安全/网络安全工程师
项目管理与协调人员
复合型技术专家
请评价当前市场上汽车安全专业毕业生的实践能力与岗位需求的匹配度（1-5分，1为完全不匹配，5为完全匹配）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
贵单位在招聘汽车安全工程师时，最看重的三项核心能力或素质是？（请选择三项）
扎实的专业理论基础
仿真软件（如LS-DYNA, MADYMO）操作能力
试验设计与数据分析能力
熟悉国内外安全法规与NCAP体系
系统思维与问题解决能力
项目管理与沟通协调能力
英语读写与沟通能力
学习与创新能力
对于智能网联汽车背景下的新型安全（如SOTIF、网络安全）人才，您认为其招聘难度如何？
非常容易，人才充足
比较容易
一般
比较困难
非常困难，人才稀缺
请简要描述您认为一名优秀的汽车安全评价工程师应具备的最关键的一项特质或技能。
您认为行业内是否有必要建立更统一的汽车安全人才能力认证或培训体系？
非常有必要
比较有必要
一般
不太有必要
完全没必要
您通常通过哪些渠道招聘或寻找汽车安全领域的专业人才？（可多选）
专业招聘网站（如猎聘、智联）
行业内部推荐
高校校园招聘
行业技术论坛/会议
社交媒体/专业社群（如LinkedIn、专业微信群）
与猎头公司合作
其他
与国内其他汽车产业聚集区相比，您认为深圳在吸引汽车安全人才方面有何优势？
新能源与智能网联产业生态完善
科技创新氛围与薪酬竞争力强
毗邻港澳，国际化程度高
生活与工作环境优越
无明显突出优势
不清楚
请评价当前汽车安全工程师的薪酬水平与工作压力、责任的匹配度（1-5分，1为严重不匹配，5为非常匹配）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
为提升团队能力，贵单位更倾向于采取哪些人才培养方式？（可多选）
内部技术培训与分享
资助参加外部专业培训/认证
参与行业标准制定或学术交流
与高校/研究机构合作项目
岗位轮换与跨领域实践
导师制（传帮带）
其他
展望未来3-5年，您认为汽车安全评价领域的技术发展会最侧重于哪个方向？
高阶自动驾驶安全（L3及以上）
大数据与AI在安全分析中的应用
全域安全（功能安全、预期功能安全、网络安全融合）
新型材料与结构安全
电池与电驱动系统安全
虚拟测试与数字孪生技术
对于希望在深圳从事汽车安全评价工作的应届毕业生或初级工程师，您有什么建议？
您是否看好深圳未来在汽车安全技术创新和人才聚集方面的发展前景？
除上述问题外，您对深圳市汽车安全产业发展及人才队伍建设还有哪些其他意见或建议？