1. 您的年龄属于以下哪个区间？
18岁及以下
19-30岁
31-45岁
46-60岁
61岁及以上
2. 您过去一年的航空出行频率大约是？
从未乘坐
1-2次
3-5次
6-10次
10次以上
3. 在本次调研前，您对“航空新能源”（如可持续航空燃料、电动飞机等）的了解程度如何？
4. 总体而言，您对航空业应用新能源技术（以减少碳排放）的态度是？
5. 如果航空公司明确告知某航班使用了新能源（如可持续航空燃料），这会增加您选择该航班的意愿吗？
完全不会
可能不会
不确定/没影响
可能会
肯定会
6. 您认为航空新能源应用的主要优势可能有哪些？（可多选）
减少环境污染和碳排放
降低长期运营成本
提升企业社会责任形象
符合未来技术发展趋势
可能带来更安静的飞行体验
其他
7. 您对航空新能源技术可能存在的担忧有哪些？（可多选）
技术安全性与可靠性
初始投资大导致票价上涨
能源补给基础设施不完善
实际环保效益是否显著
飞行性能（如航程、速度）受影响
没有担忧
其他
8. 假设从南京出发的某条航线，使用传统航空燃料的机票价格为1000元。如果使用新能源的航班，您愿意为相同的服务支付多少溢价？
不愿意支付任何溢价
愿意支付50元以内溢价
愿意支付51-100元溢价
愿意支付101-200元溢价
愿意支付200元以上溢价
9. 对于您在上题中选择的溢价区间，主要驱动因素是？（若上题选“不愿意支付任何溢价”，请选择最符合的一项）
支持环保是首要考虑，价格次要
相信新能源技术更先进、体验更好
对价格非常敏感，不愿为环保额外付费
对新能源技术持怀疑态度，不愿为此付费
其他原因
10. 如果政府或航空公司通过积分、碳普惠等方式，对选择新能源航班的旅客给予奖励，这在多大程度上会影响您的选择？（1分为完全不影响，5分为影响很大）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
11. 您认为，推动航空新能源在南京发展的首要责任方应该是？
政府部门（政策引导与补贴）
航空公司（技术投入与运营）
飞机制造商与能源公司（技术研发）
社会公众（消费选择与监督）
多方共同责任
12. 您更倾向于通过哪种渠道获取关于航空新能源的可靠信息？
航空公司官方宣传
政府或行业权威部门发布
新闻媒体与科技报道
社交媒体与网络平台
亲友或同事推荐
13. 您认为，南京禄口国际机场在推动绿色航空（如提供新能源飞机起降便利、建设加注设施）方面应该发挥多大作用？
无需特别作为
可以适当参与
应发挥重要作用
应是核心推动力量
14. 基于您目前的了解，您有多大意愿在未来一年内，主动选择或优先考虑使用新能源的航班？（0分代表完全不愿意，10分代表非常愿意）
15. 哪些因素最能说服您为新能源航班支付更高票价？（可多选）
明确且可验证的碳减排数据
航班安全记录与技术认证
额外的里程或积分奖励
品牌信誉与航空公司承诺
同航线其他旅客的选择倾向
政府或机构的权威推荐
其他
16. 从长远看，您认为航空新能源的普及会对您的航空出行成本产生何种影响？
大幅增加成本
小幅增加成本
基本没有影响
可能降低成本
不确定
17. 对于在南京市推广航空新能源，您还有哪些具体的意见或建议？（选填）