您目前在西南地区影视行业中的主要身份是？
演员/表演者
导演/编剧/制片人
摄影/灯光/录音等技术人员
美术/服化道等艺术设计人员
后期制作人员（剪辑/特效/调色等）
行政/市场/发行等支持人员
其他
您的日常工作模式更接近于？
长期固定于一个影棚/基地工作
主要在固定办公地点，偶尔外出拍摄
项目制，工作地点随项目频繁变动
居家/远程办公为主
其他
在过去一年中，您最常使用的通勤方式有哪些？（可多选）
私家车/自驾
网约车/出租车
公共交通（地铁/公交）
电动自行车/摩托车
自行车
步行
剧组/公司提供的通勤班车
其他
您单程通勤的通常时长大约是？
15分钟以内
15-30分钟
30-60分钟
1-1.5小时
1.5小时以上
您通常的通勤距离（单程）大约是？
5公里以内
5-10公里
10-20公里
20-30公里
30公里以上
您对当前主要通勤方式的整体满意度如何？（1分非常不满意，5分非常满意）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
在选择通勤方式时，您最看重哪些因素？（可多选，最多3项）
时间可控性/准时性
通勤成本
舒适度/便利性
安全性
环保/低碳
灵活性（可应对临时工作安排）
通勤途中能否处理工作/休息
您认为影视行业的通勤成本（时间+金钱）对您的职业选择或项目承接有影响吗？
影响很大，是重要考量因素
有一定影响，会权衡
影响较小，主要看工作本身
几乎没有影响
如果0分代表“完全不可接受”，10分代表“非常愿意”，您向同行推荐您当前主要通勤方式的意愿有多高？
您认为目前西南地区影视产业聚集区（如影视基地、后期园区）的公共交通配套如何？（可多选）
地铁/轻轨覆盖不足
公交线路少、班次间隔长
接驳交通（如公交到园区入口）不便
夜间及凌晨交通服务缺失
基本能满足需求
不太了解
如果剧组/公司提供更灵活的通勤补贴（而非固定班车），您会更倾向于？
现金补贴，自行选择交通方式
指定网约车/租车平台额度
公共交通月卡/补贴
共享单车/电单车会员
不需要补贴，现有方式即可
您是否使用过或考虑使用新能源汽车（纯电/混动）作为通勤或工作用车？
已经是新能源汽车车主
计划在未来1年内购买/租赁
在考虑中，但仍有顾虑
暂时不考虑
如果您考虑新能源汽车，吸引您的因素有哪些？（可多选）
使用成本低（电费 vs 油费）
政策支持（如路权、补贴）
环保理念
适合长时间驻车待机（如剧组等待）
科技感/驾驶体验
暂无吸引力
您认为“共享化”交通（如分时租赁汽车、共享电单车）在解决影视行业特殊时段（如夜戏、早班）通勤问题上的潜力如何？
潜力巨大，是很好的解决方案
有一定潜力，但需要优化
作用有限，难以满足需求
不看好
在影视项目筹备或执行中，您遇到过哪些因通勤不便产生的具体问题或挑战？
对于跨城/跨省的大型影视项目，您更倾向哪种往返驻地的方式？
剧组统一安排大巴/车辆
提供交通补贴，自行选择高铁/飞机等
项目方协调拼车/包车
根据个人情况混合使用以上方式
您认为西南地区影视行业的通勤便利性，对吸引和留住人才的重要性如何？（1分非常不重要，5分非常重要）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您希望行业组织或地方政府在改善影视从业人员通勤条件方面，优先做哪些工作？（可多选，最多3项）
完善影视园区周边的公共交通网络
协调开设影视行业通勤专线/班车
提供新能源汽车充电桩等配套设施
推动行业通勤补贴的标准化/普惠化
搭建行业内部的拼车/顺风车信息平台
加强夜间拍摄区域周边的交通安全与照明
展望未来3-5年，您预计自己的通勤方式会发生怎样的变化？
向更绿色低碳的方式转变（如电车、公共交通）
向更灵活、个性化的方式转变（如网约车、分时租赁）
维持现状，变化不大
取决于工作地点和模式的变动
说不清
您认为远程协作技术（如云端剪辑、线上剧本会）的普及，会对影视行业的通勤需求产生根本性影响吗？
会产生根本性影响，大幅减少通勤
会产生显著影响，部分环节可远程
影响有限，核心制作仍需现场
几乎不会影响
对于优化西南地区影视行业的整体通勤环境，您还有什么其他建议或想法？
您的年龄属于？
25岁及以下
26-35岁
36-45岁
46-55岁
56岁及以上