您目前是否拥有或使用新能源汽车（如电动汽车、插电混动汽车）？
是，已拥有
是，经常使用（如共享汽车、租赁）
否，但计划在未来一年内购买/使用
否，且暂无计划
在使用新能源相关APP（如充电、车控、租赁APP）时，您对APP要求获取您的位置、通讯录、车辆信息等个人数据的关注程度是？
非常关注，会仔细阅读隐私政策并谨慎授权
比较关注，会大致了解用途后再授权
一般关注，通常直接同意授权
不太关注，认为这些授权是必要的
完全不关注
您认为新能源服务商（如车企、充电运营商、数据平台）可能收集您的哪些个人信息会让您感到担忧？（可多选）
精确的实时位置与行车轨迹
车辆电池状态、充电习惯等驾驶数据
个人身份信息（姓名、身份证号、手机号）
支付信息与消费记录
车内录音或影像数据
社交关系信息
其他 (请简要说明)
以上都不太担心
假设有两款功能相似的充电APP，A款价格稍低但隐私政策模糊，B款价格稍高但承诺严格保护数据且政策透明。您更倾向于选择？
坚决选择B款，隐私安全比价格更重要
倾向于选择B款，愿意为隐私保护支付一定溢价
比较纠结，需具体看价格差和隐私条款细节
倾向于选择A款，价格是主要考虑因素
坚决选择A款，对隐私条款不太在意
从0到10分，0分表示“完全不愿意”，10分表示“非常愿意”，您有多大意愿为了获得更优惠的新能源汽车保险或充电套餐，而允许服务商分析您的驾驶行为数据？
在购买新能源汽车时，如果经销商或第三方以“提供更精准的金融服务或补贴”为由，要求您提供超出常规范围的个人信息（如家庭收入、详细住址等），您通常会？
拒绝提供，认为这不必要且风险高
会质疑其必要性，并选择性提供部分信息
虽然犹豫，但为了优惠可能会提供
认为这是正常流程，会按要求提供
请对以下说法进行评分（1分=非常不同意，5分=非常同意）：“我认为政府或行业协会应出台更严格的规定，来规范新能源行业对个人信息的收集和使用。”
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
对于新能源汽车的“车联网”或“智能座舱”功能，它们可能会持续收集数据以优化服务。您对此类持续数据收集的态度是？
利大于弊，能带来更好的体验，可以接受
弊大于利，隐私风险过高，希望有完全关闭的选项
中立，取决于数据用途和我的控制权
不了解此功能，无法评价
哪些因素最能促使您接受新能源服务商的数据收集行为？（可多选）
明确告知并征得我的单独同意
数据用途清晰且仅限于提升我的服务体验
提供实质性的经济回报或价格折扣
允许我随时查看、管理或删除我的数据
有权威的第三方安全认证
其他 (请简要说明)
在考虑购买新能源汽车时，价格因素对您的决策影响有多大？
决定性因素，预算严格受限
非常重要，是主要考量之一
比较重要，会与其他因素（如品牌、续航）权衡
不太重要，更看重产品性能和服务
几乎不考虑，只追求最好的体验
对于新能源汽车的增值服务（如高级自动驾驶包、专属充电权益、娱乐会员等），如果它们需要额外付费且涉及更多数据收集，您的态度是？
只要价格合理且功能实用，愿意付费并授权数据
只愿意为明确标价的服务付费，对数据授权持谨慎态度
更倾向于一次性买断包含所有功能的车价，不喜欢后续付费
对这些增值服务不感兴趣，不会购买
如果新能源汽车厂商承诺，您分享的驾驶数据将100%匿名化并仅用于公共道路安全研究（非商业用途），您是否愿意分享？请简要说明原因。
您认为当前新能源行业在用户个人信息保护方面的整体表现如何？
非常规范，值得信赖
比较规范，但仍有改进空间
一般，存在一些模糊地带
不太规范，存在泄露或滥用风险
非常不规范，缺乏信任
请对以下说法进行评分（1分=非常不重要，5分=非常重要）：“在新能源汽车的售后服务中（如维修、保养），服务商对客户信息的保密性对我来说非常重要。”
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
关于杭州市新能源产品的推广（如购车补贴、充电设施建设），您最希望获得哪方面的信息或政策支持？
您的年龄段是？
18-25岁
26-35岁
36-45岁
46-55岁
56岁及以上
您目前的职业是？
在校学生
政府/事业单位人员
企业职员/管理者
专业人士（如医生、律师、教师）
自由职业者/个体经营者
退休人员
其他
您的个人月均可支配收入大致属于以下哪个范围？
5000元及以下
5001-10000元
10001-20000元
20001-35000元
35001元及以上