您目前在汽车行业所从事的主要领域是？
整车制造/主机厂
零部件供应商
汽车经销商/4S店
汽车后市场服务（维修、保养等）
汽车金融/保险
汽车媒体/咨询/研究机构
其他
您在本行业的工作年限是？
1年以下
1-3年
3-5年
5-10年
10年以上
从您的专业角度看，当前中国汽车市场的整体价格水平（包括燃油车和新能源车）处于什么状态？
明显偏高，有较大降价空间
基本合理，与产品价值匹配
部分细分市场竞争激烈，价格偏低
难以一概而论，分化严重
您认为，近年来影响新车终端成交价格波动的最主要因素有哪些？（请选择最重要的2-3项）
原材料成本（如电池、芯片）变化
主机厂产能与库存压力
新能源汽车技术迭代与补贴政策
市场竞争加剧（新品牌/新车型涌入）
消费者需求与偏好变化
宏观经济与消费信心
二手车市场行情传导
其他
对于10-20万元主流家用车市场，您认为消费者当前对价格的敏感度如何？
极度敏感，价格是首要决定因素
比较敏感，但会综合考虑品牌、技术、配置
敏感度一般，更看重产品体验和口碑
不太敏感，愿意为品牌溢价或新技术买单
以0-10分衡量，您认为未来一年内，新能源汽车（纯电/插混）相对于同级别燃油车的“性价比优势”将如何变化？（0分=大幅减弱，10分=大幅增强）
您如何看待“直营模式”（如特斯拉、蔚来）对汽车定价透明度和稳定性的影响？
显著提升透明度和稳定性，是行业趋势
透明度提升，但价格策略依然灵活多变
对整体市场价格体系影响有限
可能加剧区域或渠道间的价格不公
在决定一款新车定价时，您认为“智能化配置”（如智能座舱、高级辅助驾驶）的权重应有多大？（请用1-5星表示，1星=权重很低，5星=权重极高）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为，哪些技术趋势将在未来3-5年对汽车的成本结构和定价策略产生最深远的影响？（最多选3项）
电池技术突破（固态电池等）与成本下降
整车电子电气架构集中化与软件定义汽车
自动驾驶技术（L3及以上）的规模化应用
一体化压铸等制造工艺革新
氢燃料电池技术发展
车路云一体化生态建设
其他
对于高端豪华品牌（如BBA），您认为其在中国市场维持价格溢价的能力在未来会？
请简要描述，您所在领域/岗位感受到的关于“汽车价格”方面最显著的一个变化或挑战。
您认为二手车市场的价格透明度和流通效率提升，会对新车定价产生何种影响？
形成强有力掣肘，挤压新车溢价空间
产生一定参考和制约作用
关联度较低，两者市场相对独立
促进新车价格体系更健康、理性
在您看来，消费者在购车时，除了车辆本身价格，对哪些后续使用成本日益关注？（最多选3项）
能源成本（电费/油费）
保险费用
保养维修费用
二手车保值率
智能软件订阅服务费
停车与通行费用
其他
从行业趋势看，您认为“硬件利润+软件服务收费”的商业模式，其成熟和普及度在未来会如何？
将成为主流商业模式
会在部分高端/智能车型上成功应用
面临消费者接受度挑战，发展缓慢
难以成为主要利润来源
您对当前行业内关于产品定价的沟通（如对消费者解释成本构成、价值点等）的满意度如何？（1-5星，1星=非常不满意，5星=非常满意）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
展望未来2-3年，您预计中国汽车市场的价格竞争态势将主要呈现哪种特点？
全面且激烈的“价格战”成为常态
结构性分化，部分市场激烈，部分市场稳定
竞争焦点从价格转向技术、服务和生态
趋于理性，价格与价值更匹配
对于汽车企业如何更科学地制定和管理价格，以适应新的市场环境，您有何建议？
本次调研所涉及的观点，主要基于您个人的观察与判断，还是代表了所在公司的普遍看法？
主要基于个人专业观察与判断
部分结合了公司内部讨论共识
基本代表了公司的主流观点
不便透露