您目前在汽车行业的主要角色是？
一线销售顾问
销售经理/主管
售后服务顾问
技术工程师/技师
市场/营销人员
产品/战略规划
其他管理岗位
其他
您主要关注或服务的汽车品牌类型是？
自主品牌
合资品牌
豪华品牌
新势力品牌
多品牌综合
您认为，汽车从业者在评价一款车的性价比时，最核心的考量维度有哪些？（最多选5项）
终端成交价与指导价对比
金融方案/贷款政策
配置丰富度与实用性
动力总成（发动机/变速箱）性能
燃油经济性/电耗
底盘质感与操控性
车内空间与舒适性
智能座舱（车机、语音等）
智能驾驶辅助功能
品牌溢价与保值率
售后服务成本与便利性
零配件价格与供应
厂家返利与商务政策
客户口碑与转介绍率
其他
在您看来，当前市场环境下，客户对“性价比”的敏感度如何？（1-非常不敏感，5-非常敏感）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
以您熟悉的10-15万元价位段为例，您认为哪类品牌目前在性价比上最具竞争力？
自主品牌（如吉利、长安、比亚迪等）
合资品牌（如大众、丰田、本田等）
新势力品牌（部分入门车型）
差异不大，各有优劣
在20-30万元价位段，您认为性价比的竞争焦点主要是什么？
智能科技配置的堆砌
传统机械素质（动力、底盘）
品牌价值与服务体验
综合产品力无明显短板
电动化与续航里程
如果0分代表“完全不可信”，10分代表“完全可信”，您会给目前主流汽车垂直网站（如汽车之家、懂车帝）上的性价比评分/排行榜多少分？
您认为哪些因素最容易导致从业者（如销售）对某款车性价比的评价与最终客户感知产生偏差？（最多选3项）
过于关注厂家政策与自身佣金
对竞品的最新市场优惠了解不及时
高估了某些配置对客户的实际价值
低估了品牌情感因素对客户的影响
用车场景与客户需求理解错位
被网络舆论或评测过度影响
内部培训信息存在倾向性
其他
对于新能源车（纯电/混动），您认为其性价比评价体系与传统燃油车相比，最大的不同在于？
续航与补能成本成为核心指标
智能驾驶和座舱的权重急剧增加
保养维修成本结构完全不同
保值率评价体系尚未成熟
本质相同，仍是综合产品力与价格的对比
您认为，当前汽车厂商的官方指导价在反映车辆真实性价比方面的参考价值有多大？（1-毫无价值，5-价值很大）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
在向客户传递性价比信息时，您最常使用或认为最有效的方法是什么？（最多选3项）
制作竞品配置/价格对比表
计算全生命周期使用成本（油费、保养等）
强调独有的高价值配置
展示第三方评测或口碑
提供有竞争力的金融方案
安排深度试驾体验
利用保值率数据
其他
您认为未来1-2年，汽车行业“性价比”竞争的主要趋势会是？
价格战进一步加剧，配置下放
从“堆配置”转向“拼体验”和软件
细分市场（如越野、MPV）的性价比比拼
二手车/官方认证二手车成为新战场
服务（充电、保险、订阅）成为性价比一部分
请列举1-2款您认为在各自细分市场（请注明细分市场，如“10万级家用SUV”）中，当前性价比表现非常突出或极具代表性的具体车型，并简述理由。
您所在公司或团队，是否有成体系的竞品性价比分析工具或流程？
有，非常系统且定期更新
有基本框架，但依赖个人经验
没有固定工具，临时性分析为主
完全没有
为了提高汽车从业者进行性价比评价的客观性和专业性，您有什么建议或期待？（例如：希望获得什么样的数据支持、培训等）
整体而言，您对参与本次调研所涉及话题的兴趣度如何？（1-毫无兴趣，5-非常感兴趣）
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标签 ★ ★ ★ ★ ★