您目前在航空业从事的岗位类别是？
飞行机组
客舱乘务
地面服务
机务维修
运行控制
市场营销/销售
行政管理
其他
您从事航空业的工作年限是？
1年以下
1-3年
4-6年
7-10年
10年以上
总体而言，您认为航空业的环保实践（如节能减排、使用可持续航空燃料）在多大程度上是有效的？
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您个人是否愿意为乘坐使用可持续航空燃料（SAF）的航班支付更高的票价？
您认为，推动航空业环保转型，以下哪些措施最为关键？（可多选）
研发更省油的飞机与发动机
推广使用可持续航空燃料
优化航路与空中交通管理效率
航空公司内部建立碳抵消机制
政府出台更严格的环保法规与补贴
提升旅客的环保意识与选择
您所在的公司/单位是否提供过与航空环保相关的培训或信息？
在购买个人出行机票时，价格因素对您决策的影响有多大？
决定性因素，总是选择最便宜的
非常重要，是主要考量之一
比较重要，会与其他因素权衡
不太重要，更看重时间/服务
完全不重要
假设有两班同航线、同时段的航班，A航班票价低但无环保声明，B航班票价高10%但明确使用部分可持续航空燃料并承诺碳抵消，您会如何选择？
毫不犹豫选择A（低价）
倾向于选择A（低价）
难以抉择，视具体情况而定
倾向于选择B（环保）
毫不犹豫选择B（环保）
您认为目前航空公司推出的“自愿碳抵消”附加费选项，其价格设定是否合理？
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为，旅客不愿为环保航班支付溢价的主要原因可能是什么？（可多选）
对环保措施的实际效果缺乏信任
认为环保成本应由航司或政府承担
个人经济预算有限
感觉环保溢价过高
缺乏便捷的了解和购买渠道
认为个人选择对整体环境影响微乎其微
从行业内部视角看，您认为提升环保措施（如使用SAF）导致成本上升，这部分成本主要应由谁承担？
完全由航空公司承担
主要由航空公司承担，政府部分补贴
由航空公司、政府、旅客共同分担
通过技术革新内部消化，不转嫁给旅客
主要由旅客承担
您是否了解“国际航空碳抵消和减排计划”等相关行业环保协议？
非常了解
大致了解
听说过但不了解细节
完全不了解
您个人在日常生活和工作中，践行环保行为（如节约用电、减少一次性用品使用）的频率如何？
基于您对行业的了解，您有多大意愿向亲友推荐选择明确标注了环保措施的航班？（0-10分，0为完全不会，10为一定会）
对于平衡航空业发展、环境保护与票价成本，您有何具体的看法或建议？