您目前在航空业的主要工作领域是？
飞行运营（飞行员）
机务维修与工程
空中交通管制
机场运营与管理
航空公司规划与战略
航空制造与研发
其他
您在当前领域的工作年限是？
1年以下
1-5年
6-10年
11-20年
20年以上
您对可持续航空燃料（SAF）、氢能、电动飞机等航空新能源技术的整体了解程度如何？
非常了解，关注技术细节与发展动态
比较了解，知道基本概念与主要应用
一般了解，听说过但不深入
不太了解
完全不了解
您认为航空业向新能源转型的紧迫性如何？
非常紧迫，是行业生存与发展的关键
比较紧迫，需要逐步推进
一般紧迫，可以按现有节奏发展
不太紧迫，现有技术足以应对
完全不紧迫
您通常通过哪些渠道获取关于航空新能源技术与政策的信息？（可多选）
行业内部会议/研讨会
专业期刊/技术报告
公司内部培训与通告
行业协会（如IATA、ICAO）发布的信息
专业社交媒体（如LinkedIn航空群组）
大众新闻媒体/科技网站
学术研究机构/大学发布
与同行/同事的日常交流
其他
在上述渠道中，您认为信息可信度最高的是？
行业内部会议/研讨会
专业期刊/技术报告
公司内部培训与通告
行业协会发布的信息
专业社交媒体
大众新闻媒体/科技网站
学术研究机构发布
与同行/同事的交流
其他
您认为哪种信息渠道对您形成关于新能源的“接受度”或“态度”影响最大？
亲身参与的项目/实践经验
来自领域内权威专家/领导的意见
详实可靠的技术数据与研究报告
行业成功应用案例的分享
公司战略与政策导向
媒体报道与公众舆论
其他
请评估您所在公司/组织内部，关于新能源转型的信息沟通与培训的充分性。（1分表示非常不充分，5分表示非常充分）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
您认为，要提升航空从业者对新能源的接受度，最有效的沟通/教育方式是什么？（可多选）
组织实地参观或演示（如参观新能源飞机/设施）
开展系统性的专业技术培训课程
邀请行业专家/先驱进行案例分享
建立内部知识共享平台/社区
通过模拟器或VR进行体验式学习
将新能源知识纳入资质复训/考核
高层领导明确表态与持续宣导
其他
从技术可行性角度看，您对电动/混合动力飞机在短途支线航线上商业运营的前景持何态度？
非常乐观，技术已趋成熟，即将大规模应用
谨慎乐观，但仍需解决一些关键技术挑战
中性观望，未来发展存在较大不确定性
不太乐观，面临续航、基础设施等多重限制
非常悲观，短期内难以实现
从安全与可靠性角度看，您对使用氢燃料或可持续航空燃料（SAF）替代传统航油的接受度如何？
完全接受，相信其安全性与传统燃料相当或更高
比较接受，但需要严格的认证与监管程序
有条件接受，取决于具体技术路径和保障措施
不太接受，对未知风险存在担忧
完全不接受
您认为，推动您个人接受并支持新能源应用的最主要动力是什么？
环境保护与可持续发展的责任感
行业未来发展趋势与职业发展机会
公司战略要求与政策激励
技术本身的先进性与创新魅力
运营成本降低的潜在经济收益
其他
您认为，阻碍您或同行更积极接受新能源的主要障碍是什么？
对新技术安全性与可靠性的担忧
初始投资成本高昂，经济性不明朗
基础设施（如加注/充电网络）不完善
相关法规、标准与认证体系滞后
缺乏足够的专业知识与培训
对现有工作模式/流程改变的抵触
其他
您个人对航空业在2050年前实现“净零碳排放”这一目标的信心有多大？（1分表示毫无信心，5分表示充满信心）
分数 ★ ★ ★ ★ ★
标签 ★ ★ ★ ★ ★
为加速新能源在航空业的普及，您认为最需要优先在哪些方面加大投入？（可多选）
核心动力技术的研发与突破
燃料生产与供应链建设
机场地面基础设施改造
适航规章与安全标准的制定
对航空公司/运营商的财政补贴或激励
对从业人员的系统性再培训
公众宣传与行业共识构建
其他
如果未来有新能源飞机投入您所在的航线/机队运营，您是否愿意接受相关转岗或再培训？
非常愿意，视作重要的职业发展机会
愿意，但需要公司提供充分的培训与支持
视具体情况（如培训内容、薪酬待遇等）而定
不太愿意，更倾向于维持现有专业领域
非常不愿意
对于航空新能源技术的推广与应用，您还有哪些具体的意见、建议或担忧？