线上查勘与车险理赔知识考试

本试卷旨在考察对线上查勘标准话术、车险理赔流程、汽车基础知识、客户沟通技巧及相关法律法规的理解。请仔细阅读题目,选择或填写最合适的答案。
姓名
    ____________
工号
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一、单选题(每题5分)
线上查勘标准话术中,询问事故经过时,以下哪个表述是正确的?
你的车在哪出事了?快说!
请问当时车辆事故是怎么发生的?
你是不是撞了别人的车?
你确定是对方全责吗?
在处理运营车辆(如网约车)客户时,以下哪句话最符合“一句话核心”策略?
“误工费保险不赔,你别想了。”
“误工费保险不赔,但我们帮您‘抢时间’止损。”
“如果你非要误工费,我们就走法律程序。”
“误工费可以赔,但需要你提供很多证明。”
在与客户沟通时,以下哪种做法可以大概率促成修复?
坚持立场,不给客户任何选择
先与客户沟通取得认同,再建议4S店尝试修复
直接联系主机厂投诉客户
同意更换,并全额赔付
综改后出险,交强险分项赔偿新限额分别为?
医疗1万,伤残11万,财产2000
医疗1.5万,伤残12万,财产1000
医疗1.8万,伤残18万,财产2000
医疗1万,伤残18万,财产2000
配气系统不包括?
凸轮轴
进气门
正时链皮带
火花塞
以下哪个不是四轮定位的调整参数?
车轮外倾
主销外倾
主销内倾
前轮前束
车辆行驶过程中,由于爆胎导致车辆受损,下列说法正确的是?
轮胎赔,车损赔
轮胎不赔,车损赔
轮胎赔,车损不赔
轮胎不赔,车损不赔
新能源车中BMS的意思是?
整车控制系统
电机控制系统
电池管理系统
充电管理系统
二、多选题(每题6分)
在处理客户投诉时,可以通过共情沟通来降低客户期望。以下属于共情沟通万能三句话的是?
“都是我的错”
“我能理解您的心情”
“那您看这样可以吗”
“这是公司规定,我也没办法”
以下关于会车让行的规定,描述正确的有?
有障碍的一方已驶入障碍路段,无障碍一方未驶入,无障碍一方应让行
下坡车未让上坡车先行的,下坡车负全责
靠近山体的一方应作减速或停车等避让措施让对方先行
进入环形路口的车应让已在路口内的车先行
以下哪些属于线上查勘服务中容易引发态度问题的措辞或语调?
使用“绝对不可能”
使用“这不行”
使用“我们会在2个工作日内给您答复”
使用“这就是你的问题啊”
孙某将事故车送至4S店维修,维修技师王某在试车检验时,因操作失误撞到4S店围墙,导致车辆前部二次受损。孙某已购买车损险。关于孙某车辆的二次损失理赔,下列分析正确的有?
孙某可直接要求自己的保险公司在车损险项下赔付,保险公司赔付后取得向4S店代位求偿的权利
根据车损险免责条款,维修期间因维修人员操作不当造成的损失,保险公司不予赔付
孙某应当直接向4S店主张侵权或违约赔偿责任,4S店应承担该损失
若保险公司以“维修期间”免责为由拒赔,孙某可起诉保险公司,法院大概率会支持保险公司拒赔
对于因事故产生负面情绪,处于“情绪脑”主导状态的客户,正确的处理策略是?
急于讲道理,争对错
先共情,再给方案
优先处理客户“心情”,再处理“事情”
使用话术:“我理解您的心情,咱们看怎么最省事。”
三、判断题(每题3分)
在没有中心隔离设施的道路上会车时,下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,上坡车未让下坡车先行的,上坡车全责。
正确
错误
在与维修厂沟通时,定损员应避免使用“绝对不可能”、“永远不”等过于绝对的词汇,以免引发对抗情绪。
正确
错误
投诉处理中,争议判定的关键步骤包括过失判断、损失衡量、责任确认和证据提供。
正确
错误
在与客户沟通时,若客户一直重复或偏离话题,可以强行打断,无需道歉。
正确
错误
根据沟通原则,现场沟通时直接说“不行”是允许的,这体现了原则性。
正确
错误
根据“12345”消保投诉管控方案,“1个目标”是指消保评价“双优”,即优于辖区行业,优于辖区主要同业。
正确
错误
车损险条款中规定,若车辆发生事故后,被保险人未经保险公司核定损失即自行修复,保险公司有权拒绝赔付该次事故的全部损失。
正确
错误
在线上查勘沟通中,对于客户提出的维修工时争议,正确的处理方式是:“这是结合当地市场环境给出的工时,可引导合作厂减少争议。”
正确
错误
面对情绪激动的客户,应采取的策略是:以柔克刚,示弱策略。
正确
错误
王某将其轿车原厂16寸轮毂改装为18寸锻造轮毂(尺寸、规格均与出厂登记不符),未通知保险公司。某日王某正常行驶中,因前方车辆急刹,王某紧急制动,车辆制动距离正常,但因路面湿滑(当天小雨)仍追尾前车,王某负全责。保险公司查勘时发现轮毂改装,遂以“车辆改装导致危险程度显著增加且未通知保险人”为由,对本次事故的三者险和车损险均可以拒绝赔付。
正确
错误

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