汽油发动机电子控制系统主要由______组成
A.空气供给系统
B.燃油供给系统
C.点火系统
D.电子控制系统
ECU对顺序喷射式喷油器的控制方式为
A.一个喷射指令控制一个喷油器
B.一个喷射指令控制一组喷油器
C.一个喷射指令控制所有喷油器
电控汽油发动机ECU对急减速控制的目的是
A.减少燃油消耗
B.降低发动机输出功率
C.减少排放污染
电控汽油发动机进气不必预热的主要原因是
A.使用的汽油牌号高
B.高压细雾状喷射，汽油汽化容易
C.空气流速大，有利于混合气形成
按汽油喷射部位不同，车用汽油喷射系统可分为
A.缸内喷射和缸外喷射
B.单点喷射和多点喷射
C.连续喷射和间歇喷射
多点喷射的喷油器安装在
A.燃油管上
B.节气门体上
C.气缸内
D.每缸进气门前
顺序喷射的特点是
A.按发动机工作顺序轮流喷油
B.所有缸同时喷
C.分成几组交替喷
D.连续不断喷
属于电子控制式喷射系统的是
A.KE 型
B.K 型
C.EFI
D.机械控制式
L型喷射系统是
A.测水温控制油量
B.测进气歧管压力
C.测转速控制油量
D.直接测空气流量
电控发动机的优点不包括
A.功率高
B.排放低
C.结构更简单
D.油耗低
冷起动性能更好是因为
A.有温度传感器与起动加浓
B.进气量大
C.喷油压力高
D.点火能量强
急减速时电控发动机
A.自动断油，降低 HC 排放
B.自动加浓
C.提高怠速
D.增大点火角
单点喷射又称
A.缸内喷射
B.顺序喷射
C.分组喷射
D.集中喷射
混合气分配最均匀的是
A.多点喷射
B.单点喷射
C.机械喷射
D.化油器
喷油量主要由ECU根据（ ）确定
A.车速
B.水温
C.电瓶电压
D.进气量与转速
不属于空气供给系统的部件是
A.节气门
B.喷油器
C.空气滤清器
D.进气压力传感器
发动机空气流量和转速为汽油发动机电子控制系统的控制核心。
电控汽油发动机的点火系统和普通电子点火系统没有区别。
电控汽油发动机的燃油喷射压力一般为0.3-0.4MPa。
卡门旋涡式空气流量传感器是间接测量发动机进气量的。
汽油发动机排放物中的有害物质主要是CO、HC、NOX。
按汽油喷射的控制方式不同，发动机燃油喷射系统可分为机械控制式（K型）和电子控制式（EFI）两种。
D型电控汽油喷射系统是通过检测进气歧管的真空度来间接测量发动机吸入的空气量。