《电控发动机维修》模块2 单元2 电控汽油发动机的燃料系统与性能检测2.3电子控制系统（三、节气门位置传感器）

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1.关于开关式节气门位置传感器的怠速触点的导通性。甲说当节气门全闭时，怠速触点应导通；乙说当节气门全开时，全负荷触点应导通。谁对？（ ）

2.测量可变电阻式的线性电位器电阻时。甲说电阻应能随节气门开度增大而呈线性增大；乙说电阻应能随节气门开度增大而呈线性增减小。谁对？（ ）

3.关于开关式节气门位置传感器和可变电阻式节气门位置传感器的说法中。甲说可变电阻式控制精度高；乙说开关式结构简单，价格低廉，但其节气门开度的检测性能差。谁对？（ ）

4.对于节气门位置传感器的说法中。甲说中间无状态信号；乙说全程都有信号。谁对？（ ）

5.关于皇冠3.0轿车用可变电阻式节气门位置传感器，甲说其信号电压随节气门开度的增大而减小；乙说其信号电压随节气门开度的增大而增大。谁对？（ ）

6. 节气门全开，VTA 输出电压约（ ）

7.急减速断油转速界限（ ）

8.开关式全负荷触点开启开度（）

9.电子节气门属于（ ）控制

10.踏板位置传感器结构（ ）

1.可变电阻式节气门位置传感器节气门开大，VTA电压逐步上升。（ ）

2.IDL端子只有节气门全闭时和E₂导通。（ ）

3.电子节气门保留机械油门拉线。（ ）

4.电子节气门故障后直接熄火无法行驶。（ ）

5.开关式精度优于可变电阻式。（ ）

6.PWM占空比越大，直流电机输出转矩越大。（ ）