7月行业内巡航阶段颠簸发生占比为（）
A.70%
B.48%
C.24%
D.11.8%
每位旅客随身携带充电宝最大额定能量为（）
A.100Wh
B.120Wh
C.160Wh
D.180Wh
地面等待、滑行阶段旅客误动C型舱门手柄，乘务组处置原则是（）
A.直接复位手柄
B.不操作，报告机长等待维修上机
C.2号位乘务员单独复位
D.平飞后再处理
锂电池处置完毕后，航班落地涉事充电宝处理方式为（）
A.还给旅客自行带走
B.作为物证按公司程序移交
C.存放乘务组箱包
D.直接丢弃
颠簸造成3人及以上人员轻伤，对应的安全等级为（）
A.航空一般差错
B.航空严重差错
C.运输航空一般征候
D.运输航空严重征候
舱门复位操作时，全程录像拍摄工作由（）完成
A.乘务长
B.涉事号位乘务员
C.航空安全员
D.机长
驻外航班发生紧急医学事件，乘务员第一时间操作是（）
A.落地后再上报
B.截图信息发给值班经理与航医
C.先整理纸质单据再上报
D.交由维修人员记录
机上锂电池过热、鼓包标准处置步骤包含（）
A.关闭设备电源，佩戴防火防烫手套
B.使用防护箱注水完全浸没设备冷却
C.转移至后舱服务间固定，专人持续监控
D.提前告知旅客设备将浸水冷却
机上紧急医学事件书面记录必备内容有（）
A.事件发生时间、地点、完整经过
B.患者身份信息、伤情与急救措施
C.至少一名见证旅客姓名及联系方式
D.机组、旅客受伤情况
突发颠簸无就近座位时，乘务员可采用的防护姿势场景有（）
A.过道下蹲抓牢座椅行李挡杆
B.服务间贴紧舱壁、抓操作台压低重心
C.洗手间内双手抓门边、水槽把手固定身体
D.洗手间清洁时抵住马桶墙体稳定身体
乘务员发现飞行时长、值勤期超限时，上报渠道包含（）
A.乘务调度
B.客舱部值班经理
C.SQM系统填报上报
D.航空医师
处置发热锂电池时，可用干冰完全覆盖设备进行快速降温。
起飞、爬升阶段旅客误碰翼上出口手柄，乘务员需立刻上前复位盖板。
乘务员可通过“春秋之家”查看自身飞行小时、值勤期、休息期数据。
颠簸风险管控不到位，造成2人（不含）以下轻微伤，属于航空严重差错。
驻外航班医学事件落地后再上报值班经理与航医即可。（）