7号线陈太、龙阳基地出入场作业流程文件学习测试

姓名

工作证号

龙阳库出库作业时，列车至库门外黄线处一度停车，确认两侧及前方无人无异物、前方信号开放后限速（）km/h动车出库，待列车尾部出清车库后方可提速至（）km/h。

列车运行至平交道一度停车牌前一度停车，确认两侧及前方无人无异物后，方可限速（）km/h动车，待车头占用整个平交道后方可提速。

列车回库作业时，车头越过库门时一度停车，确认两侧及前方无人无异物后，方可限速（）km/h动车。

龙阳回库列车以ATPM/ATO模式至入场信号机前停准后（   ）主呼信号楼，得信号楼回复信号开放后，起身站立手指口呼确认信号开放3秒，按信号楼命令转换RMF模式，手指RMF模式，口呼：RMF模式已建立，缓解EB后动车入场。

当列车在转换轨处停稳，TOD停靠显示“NO”、目标距离为“0”且列车已在一度停车牌停准时，列车司机应汇报( )，根据( )命令执行，不得擅自过度对位，避免冒进前方红灯信号。

列车司机一次出乘期间发现触网指示灯亮绿色字样、绿灯时，应停止检车并立即将情况上报DCC，待维保供电人员确认触网送电并在报单上签名确认触网送电后，方可根据信号楼指令运行。

陈太库B端列车检车完毕后，关断主控制器钥匙。主呼信号楼，待信号楼主呼联控信号开放后，起身站立手指开放信号3秒确认信号开放、两侧及前方无人无异物后，打开主控钥匙，转RMF模式，确认RMF模式建立，方可缓解EB动车。至A端登乘梯处停车后，建立ATPM模式待命。

若因信号楼需建立ATPM模式方可开放信号，则可根据信号楼命令打开主控制器钥匙，建立ATPM模式但不得缓解EB。

需建立ATO模式运行的列车，以ATPM模式至第二根黄线处（碎石道床前）停车，确保平交道完全占用（后续空车运行的列车在此时完成挂牌、吸盖、锁门作业），转ATO模式，确认信号开放、ATO模式建立、速度码有，按压ATO模式动车。

1.列车在库门外平交道前碎石道床处停车后，确认两侧及前方无人无异物，转换RMF模式，手指确认RMF模式正确后，方可动车入库。

列车场内运行期间，严格按限速运行，应逐副确认信号正确、道岔开通位置正确。

列车运行至规定停车位置前10米处一度停车，限速3km/h对位，确认列车停准，执行双关作业后带好行车物品巡视车厢。

陈太库A端列车以ATPM模式待命，不缓解EB，主呼信号楼，待信号楼主呼联控信号开放后，确认(  )，缓解EB，(   )、( )、(  )，方可动车。（多选）