1、 EX1H-DLP投影大灯左右高低不一致，说法正确的是( )
A、直接更换左前大灯
B、车辆故障稳定复现（一侧高一侧低）：超出标准首先按DLP最新调节手册进行重新标定，如调整后故障消除则为正常；如调整后故障无法消除，则更换故障灯具
C.、车辆故障偶发：①故障发生于每次车辆启动时，同时双灯高低差可满足极氪标准，则为正常；②若开始投影高低差正常且故障发生于车辆使用一段时间后，后续可通过软件进行优化， OS7.2.5
D、直接更换右前大灯
2、 CC1E等8295车型 使用eva无法调整座椅位置（OS 7.2.3），说法正确的是( )
A、重载座椅模块
B、永久措施：预计OS 7.2.3a优化（CS1E和EF1E-4S预计OS 7.2.5；预计8月中下旬，不同车型具体发版日期请以最终的SPJ为准）；若升级至最新版本后问题仍未解决，请提交技术咨询单
C、临时措施：手动调节
D、车辆断电处理
3、 DX1H-右外后视镜360黑屏说法正确的是( ABD )
A、若插件拔出之后，拉杆出现如图所示倾斜，是因长期单边挤压受力导致，为规避插接之后风险，执行更换右前门线束
B、线束插头接触不好。摇晃车门与车身对插件处，黑屏会时好时坏
C、更换右侧360摄像头
D、打开360模式，右外后视镜（右下角）黑屏，整个显示屏闪屏，且整车故障码为B139713/B139792
4、 EX1H-空调不制冷，说法正确的是( )
A、场景工坊在idle模式下请求空调，这时候BC是唤醒的，ZCR是休眠的，导致下次开空调的时候BC认为已经把请求传递给ZCR，但是ZCR没有收到制冷请求
B、临时措施：重新开关下AC软开关或重启车机
C、长期措施：软件更新解决（OS7.2.3b），SNC禁止idle下调用空调服务
D、更换ZCR模块
5、 CS1E - 方向盘快捷键无法调用360（OS 7.2.3），说法正确的是( )
A、临时措施：手动按压方向盘上的全景影像按钮
B、更换方向盘
C、重载方向盘模块
D、永久措施：预计OS 7.2.5 优化（具体发版日期请以最终的SPJ为准）；若升级至最新版本后问题仍未解决，请提交技术咨询单
6、 DX1H 仪表提示大灯高度调节故障，说法正确的是( )
A、更换右前大灯
B、临时措施： 锁车休眠（关闭哨兵）
C、更换左前大灯
D、永久措施：OS 7.3优化；若升级至最新版本后问题仍未解决，请提交技术咨询单
7、 EX1H - 夜视辅助系统显示有重影（OS 7.2.3)，说法正确的是( )
A、车辆断电处理
B、临时措施：锁车休眠（关闭哨兵）或关闭后重新打开夜视辅助
C、重载DHU
D、永久措施：预计OS 7.5 优化（具体发版日期请以最终的SPJ为准）；若升级至最新版本后问题仍未解决，请提交技术咨询单。
8、 DC1E-A3前排座椅乘坐时坐垫处异响，说法正确的是( )
A、修剪按摩气袋PE片，参考附件二
B、更换座椅发泡
C、更换座椅按摩总成
D、坐垫发泡吊紧钢丝与揉捏气袋PE板摩擦产生异响。
9、 CX1E等8295车型 地图一直不显示3D建筑模型（OS 7.2.3），说法正确的是( )
A、重载DHU
B、若遇到用户反馈该问题，需要在地图设置界面进行如下操作，点击地图设置 → 其它 → 恢复默认设置 → 点击恢复；若执行后仍未解决，请提交技术工单反馈
C、车辆断电处理
D、地图之前有性能模式开关，关掉会影响地图3D渲染的显示，OS7.2.3版本取消了这个按钮。
10、 CX1E和CC1E等8295平台车型 无法使用eva拨打短号（OS 7.2.3），说法正确的是( CD )
A、车辆断电处理
B、重载DHU
C、永久措施：预计OS 7.2.5优化（预计8月中下旬，具体发版日期请以最终的SPJ为准） ；若升级至最新版本后问题仍未解决，请提交技术咨询单
D、临时措施：将短号设置成一位联系人
11 、 CX1E 驾驶模式切换时仪表显示加速能力模式（OS 7.2.3)下列说法正确的是( )
A、正常现象
B、OS版本退回上一版本
C、重启车机
D、重启后故障依旧，提交技术咨询单
12 、 CX1E和CX1E-A1 （OS 7.2.3）关于EVA语音指令下列说法正确的是( )
A、打开前备箱
B、打开前舱盖
C、打开引擎盖
D、打开前机舱
13 、 ZDS软件刷写界面对于标签含义描述正确的有( )
A、“未响应”表示:读取软硬件信息，ECU未响应
B、“未重载”表示： ECU序列号或硬件号与后台数据不匹配，需要执行重载
C、“结算失败”表示：与车辆配置不匹配，需要重载即可解决
D、“结算失败”表示：与车辆配置不匹配，无法进行软件刷写
14 、 极氪9X的电源管理系统的保险丝盒包含( )
A、前主分配盒（FMDB）
B、后主分配盒（RMDB）
C、中央保险丝盒（CJB）
D、蓄电池保险盒(BFB)
15 、 极氪8X耀影版标配电动尾翼，下列关于电动尾翼说法正确的是( )
A、尾翼模块（AWM）通过LIN线与左侧区域控制器通讯、更换/拆装尾翼需要执行尾翼模块学习
B、电动尾翼配备一个霍尔传感器和一个霍尔开关用于监控尾翼位置
C、尾翼旋转角度越大（低头状态），下压力（负升力）越大，风阻也越大
D、低头状态相同角度，速度越大，下压力（负升力）越大