目前乘用车前后保险杠主流生产材质为
A、纯聚丙烯PP
B、PP+EPDM改性塑料
C、ABS塑料
D、PVC塑料
保险杠外观常规检验的标准光源为
A、自然光
B、D65标准白光
C、暖黄光
D、紫外光
主机厂Audit评审中，保险杠缺陷判定的核心观测视角距离为
A、30cm
B、50cm
C、50-70cm
D、120cm
保险杠外露可视、客户可见的核心外观面行业内统一称为
Audit评审中，轻微不可视毛刺、细微不起眼瑕疵属于哪类缺陷
富维21条行为准则中求真务实以下反对行为的是
A、深入一线掌握实情，不主观臆断
B、直面问题、深挖根源，真改实改
C、数据真实可追溯，决策贴合实际
D、形式主义，纸面整改，无落地实改
保险杠注塑飞边（毛刺）缺陷最核心的诱因是
A、原料干燥不充分
B、合模力不足、料温过高导致溢料
C、冷却时间过长
D、注塑速度过慢
汽车保险杠低温试验的标准低温环境温度通常为
A、-20℃
B、-30℃
C、-40℃
D、-50℃
富维21条行为准则中持续改善以下倡导行为的是
A、安于现状、墨守成规，抗拒优化改变
B、重视小改善、小创新，积小胜为大胜
C、轻视微改善，只追求重大项目与政绩
D、形式整改，纸面优化
富维21条行为准则中开拓创新的含义诠释是
A、快速响应客户诉求，全程跟进、闭环解决
B、打破思维定式，主动求变、大胆尝试，以创新提效赋能
C、站在客户视角思考，提供解决方案
D、重复发生影响客户体验的问题
Audit评审体系中，保险杠A面批量重复性缺陷执行规则为
A、单件扣分，不累计
B、单件扣分+批量叠加累进扣分
C、仅批量扣分
D、免于扣分，仅记录问题
依据Audit缺陷定级，装配松动、匹配阶差严重超差属于
A、C类缺陷
B、C1类缺陷
C、B类缺陷
D、轻微缺陷
下列选项中，属于Audit B类（10分）缺陷的是
A、局部轻微橘皮
B、保险杠安装柱开裂
C、单点细微划痕
D、隐藏面轻微毛刺
Audit评审扣分规则中，单件保险杠同时存在2处独立C类缺陷，扣分方式为
A、仅扣1处
B、累计扣分
C、直接升级C1类扣5分
D、免于扣分
关于客户满意度，下列说法正确的是
A. 顾客没有抱怨，则顾客满意
B. 顾客感知质量和认知质量相匹配，则顾客满意
C. 顾客感知质量大于认知质量，则顾客抱怨
Audit批量评审规则中，同一批次3件及以上重复出现同类C类缺陷，会执行
A、维持1分单件扣分
B、缺陷升级、加重累计扣分
C、直接豁免
D、仅记录不扣分
保险杠喷涂后局部明显橘皮、颗粒感超标、客户清晰可见，Audit标准定级为
A、C类1分
B、C1类5分
C、B类10分
D、致命缺陷
Audit评审中，客户关注C项缺陷的最低扣分分值为
最早提出质量不是检验出来的，而是生产出来的人是
A、朱兰
B、休哈特
C、爱德华兹・戴明
D、比尔・史密斯
Audit评审中，保险杠与车身匹配阶差超差、间隙不均属于
A、一般外观缺陷
B、匹配类重点缺陷
C、轻微可忽略缺陷
D、致命安全缺陷
客户要求HL前保险杠新银L值45°色差标准是
A、±1
B、±0.5
C、±0.8
D、±1.2
PP+EPDM改性保险杠具备的核心特性包含
A、高抗冲击性
B、耐低温脆裂
C、易注塑成型
D、超高刚性不变形
Audit评审中，判定保险杠“批量异常缺陷”的判定条件包含
A、同批次3件及以上出现同类缺陷
B、缺陷位置高度重合
C、缺陷程度逐件加重
D、单件偶发细微瑕疵
依据主机厂Audit定级标准，下列属于C1类（5分）缺陷的有
A、保险杠A面明显可视橘皮颗粒
B、大面积目视轻微色差
C、隐藏面细微毛刺
D、单点不起眼发丝划痕
保险杠外观色差判定的核心对比依据包括
A、标准色板
B、同批次合格成品件
C、不同车型保险杠
D、库存老旧件
著名质量专家朱兰的三部曲是
A、质量策划
B、持续改进
C、质量控制
D、质量改进
富维21条行为准则维度一包括以下哪些
A、爱国爱党
B、客户之上
C、诚实守信
D、清正廉洁
富维21条行为准则维度二包括以下哪些
A、创造价值
B、求真务实
C、持续改善
D、严于律己
富维21条行为准则维度三包括以下哪些
A、开拓创新
B、追求卓越
C、不畏艰难
D、好学勤思
富维21条行为准则维度四包括以下哪些
A、合作共赢
B、以奋斗者为本
C、主动担责
D、脚踏实地
保险杠漆膜附着力差、易掉漆的原因有
A、基材油污未清理干净
B、脱模剂残留未处理
C、喷涂前充分打磨粗化
D、 烘烤温度未达标
保险杠尺寸质量管控的理论意义在于
A. 保障整车零部件匹配精度
B. 避免装配间隙、面差超标问题
C. 防止装配干涉、松动、异响隐患
D. 仅为满足尺寸数据，无实际使用意义
保险杠漆面色差判定的理论依据包含
A. 与标准色板比对无明显目视差异
B. 单件产品各区域颜色均匀一致
C. 同批次、同车型产品颜色无明显偏差
D. 新旧件配色差异可随意忽略
保险杠低温性能测试的质量理论目的是（）
A.验证低温环境下材质韧性稳定性
B.考核产品抗脆裂、抗形变能力
C.模拟冬季低温使用场景质量状态
D.仅测试外观变化，不考核结构性能
制程质量管控的核心理论包含“三检制”，具体是？（）
A.自检，员工自查本岗位产品质量
B.互检，上下工序交叉检查质量
C.专检，质检人员专业抽检判定
D.免检，批量产品无需检验
关于保险杠外观A、B、C区检验理论，说法正确的是？（）
A.A级面为顾客直视高频区域，标准最严
B.B级面为侧视区域，允许极轻微瑕疵
C.C级安装背面无任何质量要求
D.三区缺陷判定标准不统一，需分区管控
保险杠尺寸检验的核心理论依据包含（）
A.产品3D数模基准尺寸
B.图纸公差标注要求
C.质检员经验判定
D.整车匹配装配标准
质量体系中“三不原则”针对保险杠生产的理论内容包含？（）
A.不接收不良品
B.不制造不良品
C.不流出不良品
D.不检验不良品
关于保险杠色差判定理论，说法错误的有（）
A.远近观察颜色无差异即为合格
B.不同角度目视无明显阴阳色
C.新旧件色差明显可判定合格
D.同车左右保险杠允许色差
保险杠漆膜附着力合格的理论判定标准有（）
A.划格后漆膜无脱落、无起皮
B.划格边缘无崩裂
C.轻微脱落可判定合格
D.胶带拉扯后无漆膜剥离现象
关于质量PDCA循环理论，说法正确的有？（）
A.P为制定改善计划与标准
B.D为执行落地改善措施
C.C为验证改善效果
D.A为固化标准、持续优化
保险杠打磨返修的理论管控要求有（）
A.打磨力度均匀，不可过度修磨
B.不得破坏产品结构与装配尺寸
C.打磨后彻底清洁粉尘再喷涂
D.可随意打磨、无需管控
保险杠全面质量管理的理论核心包含？（）
A.全员参与质量管理
B.全流程质量管控
C.全过程预防与持续改进
D.仅靠质检单人管控质量
保险杠首件检验的理论管控意义包含（）
A.确认换模、换线、换料后的产品质量稳定性
B.提前规避批量性质量事故
C.可以替代过程巡检，减少检验频次
D.固化生产工艺参数基准
Audit评审中，单件保险杠扣分≥5分需判定为问题单件，需进行隔离复检。（）
标准检验环境下，保险杠外观近距离精细检验距离需控制在30-50cm。（）
Audit评审规定，保险杠B面0.5mm点状缺陷，单件数量≤2处可豁免扣分。（）
Audit评审中，保险杠功能装配类缺陷扣分权重高于外观缺陷。（）
低速碰撞时，PP+EPDM塑料保险杠可通过缓冲吸能有效降低行人碰撞伤害。（）