1.安全的定义是将人员伤害或财产损失的风险降至并保持在（）的一种状态。
A.零风险水平
B.可接受水平
C.完全消除
D.最低损失
2.我国民航经验式管理阶段，20世纪80年代主要开展哪方面研究（）
A.技术致因
B.人为因素
C.国际合作
D.体系化建设
3.烟台机场安全体系文件不包含以下哪一项（）
A.机场使用手册
B.应急救援手册
C.安全管理SMS手册
D.员工绩效考核手册
4.公司安全“三会”制度不包括（）
A.年度安全总结会
B.月度安全形势分析会
C.周安全生产讲评会
D.每日班前班后会/晨会
5.滑行中的飞机，人员或非机动车应保持前方至少（）米以外避让。
7.特别重大事故：是指造成（）人以上死亡，或者（）人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故。
A.30；100
B.50；100
C.30；50
D.50；50
8.运行情况记录包括电子文件和纸质文件，纸质记录和电
子记录保存期均为（）。
A.一年
B.两年
C.三年
D.五年
9.凡在烟台机场范围内发生的非紧急事件，事发相关单位应立即向（）报告事件信息。
A.安监部
B.运行控制中心
C.机场公安
D.航站区管理部
10.航空器空中发生故障等突发事件，但该故障仅对航空器安全着陆造成困难，各救援单位应当做好（）的准备。
A.原地待命
B.集结待命
C.紧急出动
D.立即出动
11、民用机场运营人应当按照（）民用航空主管部门的规定，采取措施保障机场内人员和财产的安全。
12、（）、其他人员，应当严格履行安全保卫职责，维护民用航空器内秩序，保护民用航空器及其所载人员、财产的安全。
A、机长和机组
B、机长和空乘
C、空警和机长
D、公安与机长
13、组织原因严重违规违章、超能力运行，包括但不限于：在（）内，因同一原因违反安检规则和本机场安保方案、安检运行管理文件有关规定，被民航行政机关处罚2次（含）以上。
A、4个日历月
B、6个日历月
C、8个日历月
D、12个日历月
14、所有人员应当从指定的通行道口持（）（具备机坪通行的资格）并通过人身和物品的安全检查后进入机坪。
A、有效身份证
B、工作证
C、有效证件
D、临时证件
15、（）是最重要的预防性安保措施，对旨在发现可能用来实施非法干扰行为物品的技术手段之运用，是为了防止危险物品进入控制区而实施的检查工作。
A、防爆检查
B、安全检查
C、人身检查
D、行李检查
1.双重预防工作机制包括（）
A.安全风险分级管控
B.隐患排查治理
C.安全绩效监测
D.变更管理
2.下列哪些行为禁止在机坪发生（）
A.机坪吸烟、使用明火
B.机坪嬉戏打闹、卧躺
C.机坪阅读书报
D.醉酒人员进入机坪
3.机坪中享有优先通行权的车辆有（）
A.应急救援指挥车
B.消防车
C.急救车
D.引导车
4.烟台机场安全体系文件包括：（）
A.烟台机场使用手册
B.应急救援手册
C.安全管理SMS手册
D.安全检查部运行管理手册
5.安全管理体系由哪几个组成部分？（）
A.安全政策和目标
B.安全风险管理
C.安全保证
D.安全促进
6.安全工作的属性包括（）
A.政治属性
B.经济属性
C.社会属性
D.文化属性
7.用灭火器进行灭火的最佳位置是（）。
A.上风位置
B.侧风位置
C.下风位置
D.对准火焰根部喷射
8.无机场控制区通行证或者（）、（）、（）机场控制区通行证进入民用机场控制区；
9.以散布关于民用航空安全的谣言，扬言实施放火、爆炸等危险行为，或者投放虚假的（）、（）、（）、（）物质或者传染病病原体等危险物质等方式，扰乱民用航空运行秩序；
10.下列情形属于危险品紧急事件：（）
A、因危险品航空运输导致航空器受损或人员伤亡；
B、危险品起火或冒烟；
C、危险品破损、溢出、液体渗漏、放射性渗漏、包装物未能保持完整等情况，需要应急处置；
D、类似上述条款的其他情况。
11.“四个自信”：（）、（）、（）、。
A、道路自信
B、理论自信
C、制度自信
D、文化自信
12.应急救援指挥车、（）、（）、（）具有优先通行权。
13.根据《民用航空法》规定，民用航空安全检查人员不需要取得（）从事安检工作。
A.航空危险品证书
B.国家职业资格证书
C.安保背景审查证明
D.机场控制区通行证
14.安全管理体系由哪几个组成部分？（）
A.安全政策和目标
B.安全风险管理
C.安全保证
D.安全促进
15.下列情形，属于重大安全隐患的（）
A.使用不符合行业规章、标准规定资质的人员从事民航安检工作的
B.使用未获得民航使用许可的安检设备
C.在12个日历月内，因同一原因违反安检规则和本机场安保方案、安检运行管理文件有关规定，被民航行政机关处罚2次（含）以上
D.在12个日历月内，因安检责任原因发生3次（含）以上一般安检事件或者2次（含）以上严重安检事件
1.21世纪以来，我国民航进入体系化管理阶段，搭建安全管理体系。（）
2.双重预防机制和安全管理体系是相互独立，互不包容的两套体系。（）
3.非航空器保障作业人员一般不得进入机位安全区。（）
4.航空器加油作业时，可以在加油区域使用手机。（）
5.减速让行标识由白色实线、双虚线和三角形组成。（）
6.建立公司安全“三会”制度，即月度安全形势分析会、周安全生产讲评会、每日班前班后会/晨会。
7.在非紧急事件发生后12小时内，事发单位应书面报告运行控制中心和安全监察部，并同时通过协同办公平台上报事件信息。
8.飞机进出机位或为飞机提供保障作业期间，禁止任何人员、车辆、设备停泊在红色斜线区域内。
9.公共航空运输企业、运输机场运营人设立的民用航空安全检查机构对于存在安全风险嫌疑的行李和货物，可以在旅客、托运人或者其代理人不在场的情况下实施开包检查。
10.所有停机坪保障作业人员应当佩戴控制区通行证，在工作时必须穿戴配有反光标识的服装，且反光标识不可遮挡，且在夜间及黄昏具有明显的警示作用，反光标识前后总面积不少于100平方厘米。
11.机场范围内任何单位或个人收到非法干扰威胁信息或发现非法干扰行为均有义务报告机场运行控制中心、安全监察部和市公安局机场分局。（）
12.危险品事故指与危险品航空运输有关联，造成致命或者严重人身伤害或重大财产损坏或者破坏环境的事故。（）
13.关键岗位人员严重违规违章等不安全行为：使用不符合行业规章、标准规定资质的人员从事民航工作的。（）
14.中国共产党的根本宗旨：全心全意为人民服务。（）
15.按标识的路线行走或行驶，注意观察航空器动态，主动避让航空器，航空器滑行、拖行和推出时快速通过机坪。（）
16.计算民航安检人员流失率时，达到法定退休年限的人员不计入流失人数。（）
17.对存在安全风险嫌疑的托运行李实施不在场开包检查时，只需全程录像留存，无需书面告知托运人。（）
18.双重预防机制与安全管理体系相互独立、互为补充，不存在包容关系。（）
19.遇航空器滑行时，作业人员可在航空器前方200米内快速穿行，不得在50米内尾随。（）
20.烟台机场跑道长度为3400米，共有停机位80个，其中廊桥机位34个。（）