青岛机场重大安全隐患判定标准中，安全生产管理机构及人员配备要求里，从业人员超过一百人的其他生产经营单位未设置安全管理部门或者配备专职安全管理人员的，应判定为（ ）
一般安全隐患
较大安全隐患
重大安全隐患
无安全隐患
青岛机场运输机场方面，关键设备设施状况严重违规违章的情形不包括（ ）
跑道道面出现严重破损达到立即处置情形
机场围界破损超过 3 小时未修复且未采取有效安保措施
安检人员配置数量低于本单位安检岗位定员定额 90%
消防供水设施失能超过 24 小时未修复
民航生产经营单位未对承包单位、承租单位的安全生产工作统一协调管理，若将生产经营项目发包给不具备安全生产条件的单位，应判定为重大安全隐患，该要求适用于（ ）
仅境内承包单位
仅境外承包单位
境内外承包单位均适用
特殊行业承包单位
青岛机场特种设备管理方面，在用特种设备存在（ ）情形不属于重大安全隐患
未经检验合格投入使用
存在必须停用修理的超标缺陷
安全附件齐全且功能正常
属于国家明令淘汰产品
民航运输机场不停航施工影响运行安全的情形不包括（ ）
施工组织管理方案经审批后实施
施工机具高度不满足限制要求
未按审批的施工方案实施作业
未经审批即开工
青岛机场医疗卫生设备方面，重大安全隐患的判定标准是（ ）
设备未按规定检测但检验合格
使用检测检验不合格的设备设施
设备定期维护但未留存记录
新设备未投入使用前的调试
青岛机场装卸配载方面，负责货物操作的人员（ ）应判定为重大安全隐患
无意漏报货物重量
故意隐载货物造成舱单与实际不符
正常装载危险品并按要求报告
及时更正配载错误
民航生产经营单位被依法责令停产停业整顿后继续从事生产经营活动，应判定为（ ）
民航运输机场鸟防工作不力，（ ）情形应判定为重大安全隐患
60 天内 1 起机场内鸟击征侯
90 天内连续 2 起机场内鸟击征侯
120 天内 3 起邻近区域鸟击征侯
180 天内 4 起鸟击征侯
青岛机场房屋建筑工程施工的重大安全隐患判定，应依据（ ）
《民航专业工程施工重大安全隐患判定标准》
《房屋市政工程生产安全重大事故隐患判定标准》
《重大火灾隐患判定规则》
《道路运输企业安全生产重大事故隐患判定标准》
青岛机场未建立安全管理体系的，一律判定为重大安全隐患。
青岛机场将生产经营场所出租给境外单位时，安全生产管理协议要求以当地法律法规及上级行业监管部门要求为准。
青岛机场燃气安全方面，未按规定装设燃气泄漏报警器但已启用，不属于重大安全隐患。
青岛机场发生事故时，主要负责人立即组织抢救，但在调查中隐瞒部分细节，不判定为重大安全隐患。
民航生产经营单位从业人员在一百人以下的，未配备专职安全管理人员但配备了兼职安全管理人员，不判定为重大安全隐患。
青岛机场特种设备出现故障后，已全面检查并消除事故隐患，继续使用该设备不属于重大安全隐患。
青岛机场未设立安全生产分管负责人岗位，因此未规定该岗位安全责任，应判定为重大安全隐患。
民航生产经营单位主要负责人的安全职责中，2 条不符合法定要求，应判定为重大安全隐患。
青岛机场飞行区作业人员持有行业标准要求的上岗证件，但证件已过有效期，仍从事飞行区作业，不属于重大安全隐患。