为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持____以上的距离。
所有接触网设备，自____受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待，电气化铁路上的施工和作业均须按带电要求办理各项手续。
在距离接触网支柱及带电部分____以内的钢管，脚手架，钢梁柱，道口金属杆等金属结构上，均需装设接地线。
施工负责人对施工项目的安全工作全面负责。因施工原因发生的铁路交通事故，首先追究____的责任。
驻站联络员、____及施工负责人为施工、维修作业全过程的联控、互控对象。
在线间距不足____地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）施工维修而邻线行车时，应根据施工风险、作业面条件等因素设置软硬隔离，施工期间隔离措施及设置标准须在施工方案中进行明确，主管业务部牵头严格审核把关。
邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内、营业线设备安全限界外影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和____的施工作业。
所有上线或邻近营业线的施工、维修、检查作业必须设有专职防护员，防护员、联络员必须由培训合格的____担任。
营业线施工日计划，经过各层级审核会签后，正式日计划最终由____批准下达。
施工单位至少在正式施工（ ）小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。
电气化铁路营业线设备安全限界为接触网支柱外侧（ ）米。
营业线施工实行国铁集团、( )、车务段（直属站）分级管理，逐级审批制度。
营业线施工计划不包括 ( )。
年度轮廓施工计划
月度施工计划
施工周计划
施工日计划
施工单位在提报施工计划申请时，必须同时提报（ ）。
劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，不准单独使用（ ）。
工程实施过程中，由于相关变化引起的施工方案调整须重新审查施工方案，以下不包含（ ）。
大型机械操作手施工前由（ ）组织进行培训，培训合格后持证上岗。
邻近营业线施工安全监督正式日计划由（ ）在施工管理信息系统中发布。
建设系统营业线Ⅲ级施工方案由（ ）组织有关业务部共同审定。
集团公司是营业线施工管理的责任主体。参与营业线施工的各单位主要负责人是本单位营业线施工安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作全面负责，其他负责人对职责范围内的安全生产工作负责。
施工单位与设备管理单位和行车组织单签订施工安全协议后，进入施工方案审核程序。
作业过程中，驻站联络员、现场防护员必须定时联系，每5～10分钟联系一次，必要时随时联系。
未经培训或培训不合格的人员担任安全员、驻站联络员、防护员、带班人员和工班长工作，要追究施工单位领导的责任。
参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准劳务工单独上道作业。
营业线（邻近营业线）施工作业时，一名培训合格的防护员可以同时防护两台大型机械的施工作业。
项目管理机构组织的营业线（邻近营业线）施工方案预审不需要出具会议纪要。
邻近营业线施工，监管人员未到达现场，施工单位可根据情况组织施工。
营业线（邻近营业线）施工未纳入月度施工计划，原则上不准进行施工。
建设项目营业线Ⅲ级和邻近营业线施工方案审查分为哪几个步骤？
作业过程中，驻站联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，请论述处置流程。
请论述建设项目普速铁路营业线Ⅲ级施工日计划提报审批的时间和流程。