ELT-DT完整英文全称是？
Emergency Locator Transmitter – Distress Tracking
Emergency Location Tool – Digital Track
Emergency Local Transmitter – Data Transfer
Emergency Locator Tool – Distress Transfer
以下关于ELT-DT的安装适用性，说法正确的是？
所有A320系列飞机均原厂预装ELT-DT
本TA适用的飞机安装ELT-DT，不再安装原有的固定式ELT（FIN:110MX）
仅执行SB A320-31-1703的飞机安装ELT-DT
仅MSN≥12443的飞机安装ELT-DT
ELT-DT自主遇险追踪ADT功能与哪个设备交联？
FMGC
DMC显示管理计算机
EFIS控制面板
ECAM显示器
ELT-DT人工发射模式会输出哪些频率信号？
仅406MHz
仅121.5MHz
121.5MHz+406MHz
无射频信号仅ECAM告警
ELT-DT自主发射（ADT模式）触发后发射什么信号？
仅406MHz
仅121.5MHz
121.5MHz+406MHz
无射频输出
ELT-DT自动发射由哪个部件触发？
驾驶舱RCP面板电门
机身碰撞传感器
DMC遇险算法
前轮舱喇叭
地面ELT-DT误触发，不会出现以下哪种现象？
ECAM告警COM ELT EMITTING
RCP面板LED闪烁
前轮舱喇叭持续鸣响
自动切断DMC供电
ELT-DT跳开关FIN:114TU安装位置？
右电子舱108VU面板
左电子舱106VU B02位置
驾驶舱头顶面板
客舱后部ELT本体旁
整机意外断电后再次上电，ELT-DT跳开关操作要求是？
上电前闭合，自检完成拔出
上电前拔出，ECAM自检完成后闭合
全程保持闭合无需操作
全程保持拔出
正常航前、过站、航后常规通断电，对ELT-DT跳开关要求？
每次断电必须拔出
无需断开/闭合跳开关
通电前拔出，滑行前闭合
落地后立即拔出
C检期间无特殊工作需求时，ELT-DT跳开关状态？
保持闭合
保持拔出
每工作4小时闭合一次
起飞前闭合、落地拔出
ELT-DT地面误发射优先复位操作方式是？
直接拔跳开关
RCP面板电门拨至TEST/RESET保持2秒释放
直接将ELT本体电门OFF
关闭全机交流电源
使用RCP复位ELT-DT时，TEST/RESET位最长按住不能超过？
RCP复位后告警、灯光、喇叭等现象会持续多久才消失？
RCP复位无效、ELT持续发射，第二步处置操作是？
直接断电整机
客舱后部将ELT本体电门置OFF，再拔跳开关
反复操作RCP TEST/RESET
重置全部DMC计算机
以下哪项不属于DMC判断ELT-DT自主遇险的逻辑条件？
飞机姿态异常
全发推力丢失
起落架未放下
客舱高度过高且未执行紧急下降
以下哪项维护工作开展前，无需执行ELT-DT跳开关断开程序？
VOR/MKR收发机拆装
DMC计算机拆装
ELT-DT RCP控制面板拆装
LGCIU拆装
ELT-DT具备哪几种发射模式？
人工发射模式
自动发射模式
自主发射模式
远程遥控发射模式
ELT-DT自动发射模式的触发与发射信号描述正确的有？
由ELT-DT本体内置碰撞传感器触发
仅发射406MHz遇险信号
同时发射121.5MHz与406MHz信号
由DMC异常姿态逻辑触发
地面ELT-DT意外触发发射后，会出现哪些告警及现象？
ECAM弹出警告“COM ELT EMITTING”
驾驶舱RCP面板LED指示灯闪烁
前轮舱喇叭持续鸣响
108VU面板ELT指示灯点亮
以下哪些情况会触发ELT-DT自主发射（ADT模式）？
飞机姿态异常、飞行速度异常
全部发动机推力丢失
客舱高度过高且未执行紧急下降程序
ELT本体碰撞传感器受压
开展以下哪些换件/维护工作，需要提前拔出ELT-DT跳开关114TU？
更换DMC显示管理计算机
更换LGCIU起落架控制接口组件
更换ELT-DT本体及RCP控制面板
常规航后整机断电
关于ELT-DT跳开关114TU的操作规范，以下说法正确的有？
整机意外断电后重新上电，需先拔出跳开关，ECAM自检完成后再闭合
常规航前、过站、航后通断电，无需断开/闭合该跳开关
C检期间无专项ELT工作时，需全程保持跳开关拔出
更换DMC计算机前，需先拔出该跳开关，完工后再闭合
关于ELT-DT人工发射模式，以下说法正确的有？
可通过驾驶舱RCP面板的ON位触发人工发射
人工发射模式会同时输出121.5MHz和406MHz两种频率信号
人工发射模式仅能在地面触发，空中无法操作
人工发射触发后，可通过RCP的TEST/RESET位终止发射
关于ELT-DT自主遇险追踪ADT功能，以下说法正确的有？
ADT功能的遇险判断逻辑由DMC显示管理计算机运行
ADT模式触发后，仅发射406MHz卫星遇险信号，不输出121.5MHz信号
飞机起落架放下锁好、地面状态时，ADT触发逻辑会大幅收紧，降低误发射风险
客舱高度过高且未执行紧急下降程序，是ADT触发的逻辑条件之一
安装ELT-DT的飞机，ADIRU未校准会出现ELT维护信息，正确的处理方式是？
ADIRU校准后维护信息消失，属于正常现象
立即更换ELT-DT本体
立即更换DMC计算机
直接办理MEL故障保留
以下关于未安装ELT-DT的飞机RCP面板（FIN:111MX）样式描述正确的有？
带有红色保护盖
拨动开关为黑色
无红色保护盖
拨动开关为红色
拔出ELT-DT跳开关（FIN:114TU）期间，ECAM上会出现哪些告警/维护信息？
COM ELT FAULT 及关联信息 ELT MONITORING LOSS
ELT维护信息
COM ADT FAULT
COM ELT EMITTING