吊装作业人员理论考试

1.本次考试满分为100分,及格分为80分。

2.参加考试人员只能答一次,重复答题以第一次答题结果为准。

3.本次考试时间为20分钟,20分钟后自动交卷。

4.本次考试原则上不得切屏,切屏超过3次自动交卷。

当钢丝绳直径相对于公称直径减小( )%应报废
3
5
7
10
绑挂时,两根吊索之间的夹角一般不应大于( )度
30
60
90
135
两小臂水平置于胸前,五指伸开,手心向下,同时水平挥向两侧表示( )。
工作结束
工作开始
停止
紧急停止
起重作业结束后不正确的做法有( ?)
钢丝绳归类存放
钢丝绳哪用哪扔
清除钢丝绳污染物
根据情况润滑保养
吊方形物体,若用四根绳索时,四根绳索的位置应在重心的( )
两侧
一侧
中间
四边
关键性吊装:超过吊车负荷载能力标牌上标明的( )
75%
85%
95%
90%
( )组织编制吊装作业方案,开展工作前安全分析,负责吊装作业许可申请,组织作业实施
监护人
审批人
申请人
安全员
试吊即将吊货吊离地面20-30cm,停留( ),确认正常后才可以进行吊装作业
30秒
1分钟
10秒
2分钟
钢丝绳固定:绳卡连接距离为绳径的( )倍
6
4
3
5
实施吊装的作业单位负责人应确认天气情况。室外作业遇到大雪、暴雨、大雾及( )级以上大风时,立即停止吊装作业。
7
4
5
6
吊钩表面出现裂纹时,及时进行焊接修复后方可使用。( )
行车操作原则为 “稳、准、快、安全、合理”。
钢丝绳一个捻距内断丝达到 7~8 根时应立即报废。
吊装带警戒线裸露时,只要没断裂可以继续使用。
起吊前应先试吊重物离地 100~200mm,确认安全再起吊。
卸扣使用时可以轻微侧向受力,不超载即可。
任何人发出的紧急停车信号,操作人员都必须立即停车。
可以用限位器代替正常停车操作。
起重链条直径磨损减少 10% 以上应报废。
作业结束后,吊钩应升至离地面 2.5m 以上。
行车操作人员上岗必须持有( )。
身份证
内部授权
驾驶证
健康证
下列不属于行车基本组成部分的是( )。
机械部分
金属结构
液压部分
电气部分
额定载荷 5000kg 的吊装带标准颜色是( )。
绿色
黄色
红色
蓝色
钢丝绳使用时,吊装夹角宜控制在( )。
30°~60°
60°~90°
90°~120°
120° 以上
控制器换向时,必须先将手柄回到( )。
低速挡
零位
高速挡
任意挡位
“十不吊” 中明确规定,( )不吊。
指挥信号明确
超载
工件规则
白天作业
行车突然停电时,应立即将控制器手柄置于( )。
上升挡
下降挡
零位
运行挡
吊钩出现裂纹、变形时,正确做法是( )。
补焊后继续用
报废更换
打磨继续用
降低载荷使
横吊钢板钳在吊点夹角 45° 时,载荷应按额定的( )使用。
0.5 倍
0.75 倍
1 倍
1.5 倍
卸扣使用时,销轴必须( )。
旋入一半
完全旋紧到位
可不装
随意放置
行车作业中,严禁吊物从( )越过。
空地
人员头顶
通道
作业区
下列不属于 “三不越” 的是( )。
不越人
不越设备
不越危险源
不越空场地
吊装带出现下列哪种情况必须报废( )。
轻微灰尘
警戒线外露
轻微褶皱
轻微色差
两台行车抬吊同一物件时,必须( )。
多人指挥
统一指挥
各自操作
随意起吊
作业结束后,行车应停放在( )。
轨道中间
指定位置
任意位置
工件上方
行车开车前必须检查的安全装置有( )。
制动器
限位器
电铃
紧急开关
钢丝绳报废标准包括( )。
一个捻距断丝超标
直径磨损超标
严重扭结变形
轻微锈蚀
卸扣安全使用要求正确的有( )。
严禁侧向受力
禁止焊接修补
销轴必须锁紧
可以超载短时间使用
下列属于 “十不吊” 内容的有( )。
超负荷不吊
光线昏暗不吊
工件捆绑不牢不吊
六级以上大风不吊
行车操作人员作业期间禁止( )。
玩手机
闲谈
擅自离岗
酒后操作

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