隧道火灾应急处置应坚持的原则是
以生命救援为第一要务，把遇险人员和应急救援人员的安全放在首位
以保护设施设备为第一要务
以尽快恢复交通为第一要务
隧道火灾应急处置工作小组中，担任组长（总指挥）和副组长的人员分别是
项目经理担任组长，安全员担任副组长
运营管理担任组长，值班长担任副组长
项目经理担任组长，值班长担任副组长
隧道火灾应急处置中，值班长的主要职责是
全面指挥隧道内应急抢险工作，做好现场指挥和协调等工作
负责隧道内机电设备的监控并启动雨喷淋设施灭火
负责隧道内监控和情报板、信号灯、广播等设备的开启和调整
隧道火灾应急处置中，负责隧道内机电设备的监控、启动雨喷淋设施灭火，并协助中控员进行信息上报的是
隧道火灾应急处置中，负责严格执行信息上报工作，做好隧道内监控和情报板、信号灯、广播等设备开启和调整的是
隧道火灾应急处置中，巡检人员接到中控指令后应
在中控室协助进行信息上报
在道口维持交通秩序，等待交警到场
第一时间赶赴现场，到达后报告中控现场情况并展开初期灭火，事故处理后做好现场勘察
道口泊位待命人员在接到指令后，第一时间应
封闭火灾事故隧道进口，在安全的前提下摆放交通路锥进行单孔全封
直接进入隧道内部开展灭火作业
在道口原地等待交警到场后再采取行动
监控员发现隧道内车辆冒烟/起火后，应
第一时间报值班长启动应急预案
先自行处置，处置不了再报告值班长
先通知119、110，再报告值班长
中控确认隧道内消防系统联动情况，如未有效联动，应
等待消防部门到场后由消防人员开启
人工开启雨喷淋、开启风机、广播、信号灯、情报板等，提示禁行信息
仅开启广播提示，不作其他操作
隧道火灾中，交警到来前道口人员的处置要求是
留在道口等待，不采取任何措施
疏散道口车辆、维持道口秩序，以便消防等部门进入隧道抢险；交警到达道口后现场交交警处置
直接封闭道口后撤离至安全区域
隧道火灾中，打开“生命通道”的正确做法是
通过广播等引导后方社会车辆停靠一侧，留出救援通道
引导后方车辆加速驶离，尽快清空隧道
封闭隧道两侧道口，禁止一切车辆通行
隧道火灾现场，事故车辆后方（ ）处应设置安全隔离区，禁止车辆紧靠事故车，防止二次灾害发生。
隧道火灾中，如火势较大，下列做法正确的是
立即翻动起火车辆的发动机罩盖查看火情
进入起火车辆车厢内抢救车内财物
严禁翻动起火车辆的发动机罩盖，切忌进入起火车辆车厢内，等待专业救援
隧道火灾明火扑灭后，正确的处置是
立即开放交通，恢复隧道通行
先恢复交通，再清理现场残留物
将事故车辆牵引撤离，对现场进行清理，配合交警逐步开放交通
隧道火灾事故处置结束后，恢复交通前需要征得（ ）同意。
隧道内大面积拥堵、车辆无法移动，火灾无法控制时，应通过广播告知滞留车辆司乘人员
留在车内锁好车门等待救援
立即驾车掉头逆向驶出隧道
将自己车辆熄火，拉好手刹，钥匙留在车内，弃车离开隧道，并保持镇定、捂住口鼻、避开浓烟
火灾报警装置操作中，确认有火灾发生后，应按下（ ）按钮，把控制器状态改变为“全部自动”状态。
使用干粉灭火器灭火时，应左手握着喷管对准（ ），右手提着按下压把。
隧道火灾处置中，关于抢险人员进入现场的要求，下列说法正确的是
无需佩戴任何防护装备即可进入现场
可在确认无明火后摘下面罩作业
必须佩戴面具保护自身安全，且未脱离作业环境严禁将面罩取下
隧道火灾信息首报要求：突发事件信息应在确认后（ ）内电话报告交委指挥中心、业主方（监理）、桥隧运营中心，并在15分钟内完成平台上报。
隧道火灾信息终报要求：当突发事件处置完毕后（ ）内电话报告交委指挥中心、业主方（监理）、桥隧运营中心，并在30分钟内完成平台上报。
隧道内火灾事故属重特大交通事故，信息报送应遵循的原则是
快报原因、慎报事实
先报原因、后报事实
快报事实、慎报原因
隧道火灾信息报送的对象是
交委指挥中心、业主方（监理）、桥隧运营中心
交委指挥中心、属地街道、设备供应商
业主方（监理）、牵引单位、保险公司
重特大突发事件除文字报送外，还应
仅通过微信群发布即可
等待事件处置结束后一并报送
同时报送图片和视频资料，并电话告知交委指挥中心
隧道火灾预案启动结束后，应在（ ）个工作日内上报后评估报告。
隧道火灾后评估报告的内容包括
事故处置过程、事件原因分析、信息报送、存在的不足、整改措施及现场处置照片
仅包括事故处置过程和事件原因分析
仅包括信息报送情况和整改措施
火灾报警装置的正确操作顺序是（ ） ① 按下“联动启动”按钮，把控制器状态改变为“全部自动”状态 ② 根据控制器的报警信息检查发生火警部位，确认是否有火灾发生 ③ 处置结束后按“复位”使控制器恢复正常状态
隧道内发生火灾，封闭交通的正确处置顺序是（ ） ① 值班长根据隧道火灾交通组织方案，指令道口人员实施封道 ② 交警到达道口后，现场交交警处置 ③ 道口人员在交警到来前疏散道口车辆、维持道口秩序 ④ 通过广播等引导后方社会车辆停靠一侧，打开“生命通道”
隧道火灾明火扑灭后，事故处置结束的正确顺序是（ ） ① 施救人员将火灾损坏的车辆牵引出隧道 ② 征得消防及交警同意后，值班长组织人员清理现场 ③ 监控员恢复情报板、信号灯，关闭隧道广播 ④ 值班长组织巡检员对隧道设备、设施进行全面排查，对严重影响安全通行的损坏设施安排抢修 ⑤ 经交警同意后，逐步开放交通
隧道雨喷淋误喷的正确处置顺序是（ ） ① 值班长指令电力调度检查消控主机是否有火警 ② 监控员发现雨喷淋误喷后报告值班长，值班长报告总指挥，启动应急处置预案 ③ 抢险人员到现场关闭误喷雨喷淋阀门，并对隧道积水进行快速处理 ④ 值班长指令监控员调整情报板、信号灯、开启广播，并做好信息首报 ⑤ 巡检员到工作井关闭消防泵房内雨喷淋主泵、稳压泵，并将转换开关放在手动位置
隧道内火灾事故属重特大交通事故，信息报送应遵循“快报事实、慎报原因”的原则。
隧道火灾信息首报应在确认后10分钟内电话报告交委指挥中心、业主方（监理）、桥隧运营中心，并在30分钟内完成平台上报。
隧道火灾信息终报应在处置完毕后5分钟内电话报告交委指挥中心、业主方（监理）、桥隧运营中心，并在30分钟内完成平台上报。
重特大突发事件需同时报送图片和视频资料，并电话告知交委指挥中心。
隧道火灾应急处置要求确保“两个生命通道畅通无阻”，即消防救援到达事发点的“救援通道”以及各方进行信息传递的“信息通道”。
隧道火灾应急处置中，值班长全面指挥隧道内应急抢险工作，做好现场指挥和协调等工作。
监控员发现隧道内车辆冒烟/起火，应先自行处置，处置不了再报告值班长。
中控确认隧道内消防系统联动情况，如未有效联动，应人工开启雨喷淋、风机、广播、信号灯、情报板，提示禁行信息。
隧道发生火灾时，情报板应发布“隧道抢险，临时关闭”，且该信息使用红色字体。
隧道火灾中，事故车辆后方10米处设置安全隔离区即可防止二次灾害发生。
隧道火灾中如火势较大，应翻动起火车辆的发动机罩盖查看火势。
需逆向进入隧道抢险时，中控室必须确认事故前方车辆已清空，安全情况下方可逆向进入。
隧道火灾明火扑灭后即可直接开放交通，不必征得消防及交警同意。
抢险人员进入现场必须佩戴面具保护自身安全，未脱离作业环境严禁将面罩取下。
隧道火灾预案启动结束后，应在1个工作日内上报后评估报告。
隧道火灾后评估报告只需说明事故处置过程，无需分析存在的不足和整改措施。
隧道火灾应急培训要求组织人员完成每月1次的应急处置培训工作，并与属地消防部门建立联席机制。
隧道雨喷淋误喷处置时，可先关闭雨喷淋阀门，无需检查消控主机是否有火警。