在交通工程中，除钢结构缺陷检测外，冲击弹性波法均具有优势。（ ）
声时初读数t0每次检测之前都要重新测试和计算。（ ）
声波在遇到缺陷时产生绕射，声时加长，计算声速降低。（ ）
红外热像法的主要缺点是（ ）
只能检测金属
检测范围浅，受天气影响
放射性强
必须有两个测试面
雷达法（电磁感应）的特点是（ ）
只需一个测试面，对金属敏感，但对材料力学特性钝感
对材料力学特性十分敏感
必须有两个相对的测试面
穿透力强但分辨率低
桩按成桩工艺可分为（ ）
摩擦桩、端承桩
预制桩、灌注桩
抗压桩、抗拔桩
混凝土桩、钢管桩
钻孔灌注桩桩径大于1.5m时，声波透射法一般预埋声测管（ ）
声波透射法现场检测中，规程规定测点间距应不大于（ ）
声波透射法缺陷判定中，波速异常值判定值一般取（ ）
平均值加2倍标准差
平均值减2倍标准差
平均值减6个分贝
平均值加6个分贝
冲击弹性波激振信号强弱对检测结果的影响，可分为（ ）
有直接影响
有间接影响
理论上影响很小
完全无影响
超声测试的基本方法包括（ ）
透射法（对测法、平测法、孔中透射）
折射法（平面折射、孔中一发双收）
反射法（测板状构件厚度）
回弹法
声波透射法的优点包括（ ）
结果准确可靠，不受桩长、桩径限制
盲区少，声测管范围内都可检测
桩顶不露出地面即可检测，方便施工
图形直观，对缺陷大小位置能够准确定位