2.WLTC<NEDC<CLTC,则CLTC>NEDC>WLTC?
3.车辆长期停放（15天及以上）,为了避免蓄电池馈电，应将蓄电池正极断开？
4.车辆停放一段时间，刹车变硬踩不下去，车辆无法启动，是正常的现象？
5.领克中心有专业的电瓶检测工具，可根据检测结果，判断蓄电池是否需要更换，同理，动力电池也是可以使用检测蓄电池的电瓶检测仪器去检测动力电池健康度？
6.冷却液（防冻液）不能换成无水冷却液或水；冷却液（防冻液）不足,不可以添加其它品牌型号的防冻液？
7.每行驶 10,000 公里时应进行轮胎换位，定期进行轮胎换位的目的是要使车辆的所有轮胎磨损均匀；两前轮向后平移，两后轮向前平移？
8.新车，轮毂（钢圈）内侧有很多平衡块或没有平衡块都是正常的，只要只要轮胎动平衡数据达标就是正常的。和平衡块的数量无关？
9.轮胎没有固定的更换周期，以实车检测为准，更换的依据是磨损、破损、老化程度，一般参考的思绪思路是-轮胎冠面深槽中间的小台阶是胎纹磨损警告标志，磨到这个标志时表示轮胎已到消耗到极限，需要更换了？
10.非对称性花纹的轮胎：是不分轮胎正反方的，轮胎正装反装都可以，不会有任何影响?
11.四轮定位、轮胎动平衡属于日常保养维护的自费项目;保修期内，因零部件质量问题引起的索赔，如果需要连带做四轮定位或轮胎动平衡，才能修复车辆的。则按引发故障的零部件的保修期给予连带责任保修?
12.非全尺寸备胎，单次行驶距离建议不要超过100公里，行驶最高车速不能超过80km/h;备胎不能安装在前轮位置，如果前轮受损，请将后轮装到前轮位置，再将备胎安装在后轮位置?
13.间接式胎压检测系统：四个车轮内有胎压传感器，可以看到具体胎压数值，但备胎里是没有胎压传感器的，因此更换备胎后会出现胎压报警?
14.直接式胎压检测系统车辆：是根据安装在底盘悬架各个转向节上的轮速传感器（ABS传感器），实时监测车轮转速差异性来判断轮胎胎压是否正常的，使用非全尺寸备胎，备胎尺寸与正常轮胎对比是偏小的，因此车轮转速就会与其他三个轮胎出现差异，胎压检测系统就会报警？
15.轮胎鼓包的具体原因有很多，多数是因外力磕伤导致胎体内部帘线局部断裂，受损部位强度下降引起变形鼓包的，一般来说和产品质量无关？
16.配有儿童安全锁功能，可将后门调整成无法从内部打开，只能在车外将车门拉开。能有效防止车辆行驶时孩子误将后车门打开的危险发生？
17.保险杠和车身颜色不一致是常见的现象，是正常的。多见于白色（或浅色）车辆。原因是保险杠材质的颜色和车身不一致，喷上白色（或浅色漆）后，底色从油漆下面透上来造成的？
18.频繁切换厂家规范允许范围内的汽油标号，不会对发动机造成伤害，但发动机电脑通过检测发动机数据，发现汽油标号变化后会调整喷油量，在调整期间油耗会少量增加。所以从省油角度考虑不要频繁切换汽油标？
19.开暖风（热空调）时，有时马上可以出热风，有时要等好久才会出现热风，是否正常？
20.玻璃水可以叫雨刮水可以叫洗涤液；变速箱油可以叫波箱油；半轴又可以叫等速驱动轴；刹车片又可以叫制动衬块；水箱又可以叫散热器；喇叭又可以叫扬声器？