防御性驾驶的基本含义是：驾驶人在行车过程中，能够准确预见由其他驾驶人、非机动车、行人、不良天气和路况引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故发生的驾驶方法。
行车过程中，我们需要搜索前方至少多少秒范围以外的交通状况？
数4秒安全距离时，正确的数法是：
1、2、3、4
1001、1002、1003、1004
一秒、两秒、三秒、四秒
甲、乙、丙、丁
防御性驾驶五大要领中，“引人注意”的主要目的是：
展示驾驶技术
让别人注意到我们，理解我们，支持我们
加快行车速度
减少鸣笛次数
“明知故犯、违章不一定出事、出事不一定伤人、伤人不一定伤己”属于哪种不安全心理？
不良心理调节方法中，“自我暗示”是指：
向亲朋倾诉宣泄
通过想象，暗示正能量，改变不良行为
先考虑后果，再决定行动
主动寻找解决办法
预防车门夹伤的正确做法是：
三个观察、一个提醒、一个等待
一盯一
让速不让道
前仰后合，左顾右盼
红绿灯路口直行时，遇到左拐车辆、直行周围车辆，正确的操作是：
加速通过
备刹车、降速、观察、礼让
鸣笛催促
变道绕行
红绿灯路口直行时，遇到斑马线行人、周围车辆，正确的原则是：
让速不让道、减速变道
加速通过
连续鸣笛
紧跟前车
在60公里限速区右转弯时，你需要在你的车与你左边的来车之间有一个至少几秒钟的空当？
在60公里限速区左转弯时，左边需要至少几秒钟的空当？
公交车站和有停车位的街边是“鬼探头”的高发地，应该：
加速通过
减速、看旁边车的前下部有没有脚
鸣笛通过
靠左行驶
当发现路上突然有很集中的刹车印时，应该：
加速通过
刹车、减速、观察后再缓速通过
变道绕行
鸣笛通过
“让速不让路”中的“让速”是指：
在有车辆要变道至你所在车道时，适当减速，让对方尽快超车
主动变道让出空间
加速阻止对方变道
紧急刹车
二、多选题，下列题目中，至少有两个正确答案，请选择正确的答案。
防御性驾驶中，“预估风险”需要考虑的因素包括：
天气
路况
目测的事物
与安全驾驶有关的各种要素现状
驾驶员的不安全因素包括：
安全意识（不安全心理）
疲劳驾驶
分心驾驶
违规驾驶
乘客危险行为包括：
行驶中，车内随意走动换座
乘客将头或手伸出车外
车辆未停稳，提前站起来
下车不看车门附近来往车辆
抢行上下车
预防乘客危险行为中，“一盯一”的具体做法包括：
上车时，询问特需乘客到达站点，叮嘱坐稳扶好不换座，再起步
行驶中，利用车内后视镜盯住特需乘客动态，做到行车三稳
下车前，叮嘱下车乘客停稳后再起身
起步前，确定特需乘客已和车身分开，再关门缓速起步离开
预防车门夹伤中，“三个观察”是指：
观察后门影像
观察车内后视镜
观察右后反光镜
观察左前反光镜
红绿灯路口直行时，注意事项包括：
注意左拐车辆
注意直行周围车辆
注意斑马线行人
注意周围车辆
红绿灯路口左拐时，特别需要注意：
特别注意辅导车辆
安全通过
只有左拐灯
左拐和直行同时亮起
红绿灯路口右拐时，注意事项包括：
对向左拐车辆
左边直行车辆
右侧行人和机动车
减速慢行、观察、礼让
安全的通过交叉路口，重点小结中提到的“安全的空当—转弯”包括：
在60公里限速区右转弯时，需要至少6秒钟（约100米）的空当
在60公里限速区左转弯时，左边至少4秒钟（约70米）
在60公里限速区左转弯时，右边至少6秒钟（约100米）
在60公里限速区左转弯时，前方至少4秒钟（约70米）—在有迎面来车时
最常见的防御性驾驶情形中，关于“鬼探头”的说法正确的是：
公交车站和有停车位的街边是“鬼探头”的高发地
要减速、看旁边车的前下部有没有脚
人车混合道，行人很可能从路两边突然跑出来
两边停的车辆存在视线盲区
关于抢黄灯的危害，下列说法正确的是：
抢黄灯易造成追尾事故
抢黄灯急刹车，易造成车内摔伤
抢黄灯易被抓拍闯红灯
即使通过，易和对向抢灯者发生碰撞事故
当发现两边车辆突然减速时，可能发生的情况有：
有行人横穿马路
有其它车辆从非机动车道进入机动车道
有更严重的紧急情况需要减速避让或刹车
前方道路畅通
关于“让速不让路”的原因，下列说法正确的是：
当有车辆强行并道时，我们可降低车速，但不要改变行驶方向
在对方强行并道时，如果减速仍然相撞了，是对方的全责
如果我们变到另一条车道与其他车辆发生事故，是我们的全责
开车时，车道变换频率越少，安全系数就越高
行车中，如果和其它车辆发生交通事故，对方不知道离开了，正确的做法是：
原地停车报警
不要等行驶到终点站再报警
下车查看情况，打电话报警备案再离开
直接开走，不管不顾
关于“备刹”的说法，正确的是：
遇到一些危险路段，提前收油，将脚移到刹车位置
提前做好预防工作
看到路上有非常多深深的刹车痕迹时，一定要减速备刹
雨雾天气，首先要降速，同时与前车拉开一定距离
防御性驾驶的基本含义是：驾驶人在行车过程中，能够准确预见由其他驾驶人、非机动车、行人、不良天气和路况引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故发生的驾驶方法。
防御性驾驶五大要素是：预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意。
行车过程中，我们需要搜索前方至少10秒范围以外的交通状况。
“引人注意”是指通过灯光、喇叭、手势让别人注意我们、理解我们、支持我们。
侥幸心理、惰性心理、麻痹心理、逆反心理、逞能心理都属于驾驶员的不安全心理。
不良心理调节方法包括自我暗示、正确态度与积极行动、合理宣泄。
预防乘客危险行为中，“一盯一”主要针对的是车门夹伤。
预防车门夹伤要做到“三个观察、一个提醒、一个等待”。
红绿灯路口直行时，遇到左拐车辆、直行周围车辆，应加速通过。
红绿灯路口直行时，遇到斑马线行人、周围车辆，原则是“让速不让道、减速变道”。
在60公里限速区右转弯时，你需要在你的车与你左边的来车之间有一个至少6秒钟（约100米）的空当。
在60公里限速区左转弯时，左边需要至少4秒钟（约70米）的空当。
公交车站和有停车位的街边是“鬼探头”的高发地，要减速、看旁边车的前下部有没有脚。
红绿灯处最危险的就是变灯的时候，因为抢黄灯和抢第一的都是在这时候。
当发现路上突然有很集中的刹车印时，就一定要刹车，因为“前车之鉴”。
“让速不让路”是黄金原则，遇到突发情况第一反应踩死刹车，但绝对不能快打方向。
作为驾驶员要有预估风险存在的强烈意识，做到防患于未然；同时，要通过放眼远方和顾全大局尽可能地提前全面搜索出各种危险源，并通过留有余地和引人注意来远离危险或者消除危险，做到不主动造成交通事故，不被被动涉及交通事故。