车辆驶进停车区域时，应提前手动将档位切换至 ，以降低离合器、变速箱的磨损，以及不必要的燃油消耗，但不能长距离空挡滑行。
ABS（制动防抱死系统）可以防止制动时转向轮 ，增加车辆可操作性。
车辆仪表盘上 色报警灯亮时，应尽快停车，立刻咨询。
停放在飞行区的除雪车驾驶员 至少启动检查车辆一次。
车辆停稳后，应置于空挡，施加 ，如果车辆长时间高负荷运行，应怠速熄火2~3分钟后再熄火；若水温正常，可直接熄火。
停放在飞行区的除冰雪车辆，每次启动时间不少于 分钟，防止电瓶亏电。
道面积雪较厚时严禁只用 扫雪，应将推雪铲放下作业。
除冰雪过程中，驾驶员应注意观察 余量，严禁因燃油耗尽导致车辆主副发熄火。
每次除冰雪结束驾驶员应关闭车载对讲机、大灯和 ，清理车内垃圾，有前置工作头的车辆还应放下前置工作头，锁好车门，对全车做巡视检查。
雪铲推雪的高度原则上不得超过雪铲的 ，特别是车辆转弯、编队作业的尾车积雪较厚，应加强观察减速作业，避免雪铲受损。
发动机的工作温度在70~95度之间，如果冷却液温度高于 度，熄火前请怠速运转2分钟左右。
色报警灯亮：尽快停车、立刻报修。在刹车气压过低、机油压力过低、机油液位过低、冷却液水温过高的情况下，STOP灯亮起：
发动机低温起动后，预热系统仍然继续工作，直到冷却液温度达到0度。如果当冷却液温度高于 度时，指示灯预热灯点亮，表示正在对预热系统进行功能检查。
车辆驶近停车区域（或除冰雪集结点及红灯等待的路口）时，提前手动将档位切换到 ，以降低离合器、变速箱的磨损及不必要的燃油消耗；切记不能长距离空挡滑行。
衡量驾驶员驾驶水平高低的重要指标之一是 车速而非瞬时车速。
采用正确的换档策略，合理正确使用车辆配置，避免不必要的 使用，延长离合器使用寿命。
严格控制怠速时间，长时间怠速既消耗燃油，同时会缩短 寿命。
下列说法正确的是（ ）
除特殊情况外，车辆不得在机翼下穿行、停放
车辆不得在机翼下穿行，但可以在确保安全的前提下从航空器其他部位下穿行
车辆不得在机翼下穿行，但可以在确保安全的前提下在机翼下停放。
对驶入跑道、滑行道作业的机动车辆的通讯设备要求是（ ）
应当配备与航管部门保持不间断通讯联络的双向有效通讯设备
应当配备能与航管部门保持不间断通讯联络的单向有效通讯设备
应当配备能与机场公司安监部保持不间断通讯联络的双向有效的通讯设备
进入（）的车辆的车身应当喷涂单位名称和标识，在顶端安装符合标准的黄色警示灯并在工作期间始终开启。（ ）
进入跑道、滑行道的车辆、人员应当配备（ ），以便与塔台保持不间断的双向联系。
勤务车辆接近航空器时，除客梯车外，其他车辆接近航空器的距离不得小于（ ） 厘米。
在机场开放运行期间，非机动车和行人（ ）进入地面保护区和机动区。
启动HUD低能见度运行程序时，地面活动必须受到管制。有保障任务的车辆在机场控制区行驶时，必须遵守规定，凡进入机场控制区的车辆应开启（ ）
近光灯，示宽灯，防雾灯及黄色警示灯，引导车在引导航空器时应打开引导灯。
近光灯，宽式灯，黄色警示灯
在航空器活动区行驶的机动车辆，在车辆顶端安装有效（ ）。
摆放在指定区域内的车辆、设备应当保持 ，并使用轮挡、刹车等方式进行固定。作业人员离开后，应当将启动钥匙与车辆、设备 。 （ ）
根据《郑州新郑国际机场机坪运行安全管理规定》，下列违章行为中，处罚分值最多的是（ ）。
加油站打电话
在航空器前方穿行造成航空器刹车等待
超速50%
驾驶未经年审或年审不合格的车辆
在航空器活动区行驶的机动车辆，遇有执行公务的救护车、警车、消防车应当主动（ ）。
除飞机牵引外，接近航空器的勤务车辆应在距离航空器（ ）米处点试刹车。
下列为有关使用特种车辆灯光的说法，正确的是( )：
向右转弯，向右变更车道时须开右转向灯，靠路边停车则不必
向左转弯，向左变更车道、驾离停车地点时须开左转向灯，掉头时则不必
靠路边停车时须开右转向灯；驾离停车地点、掉头须开左转向灯
勤务车辆接近航空器使用轮挡时，正确的操作为（ ）
轮挡应随车轮转动同步移动并随时准备轮挡起作用
轮挡应放置在车辆行进方向的适当位置
先放置一旁，等车辆停稳再将轮挡挡在车轮下
在机坪专用道行驶的车辆发生故障不能行驶时，正确的处置方式为（ ）
立即报告民航公安机关和航管部门，等待他们派人前来处置
先设法将故障车拖离至不影响飞行安全的区域，再向航管部门报告
立即报告航管部门和机场运营指挥，并迅速将故障车拖离至不影响飞行安全的区域
以下路段限速最高的是（ ）。
道口区域
航站楼下穿通道
模拟跑道路段
连续通过路段
机动车辆经有关部门同意，穿行跑道、滑行道或在跑道、滑行道作业时，应当按指定的（ ）穿行或作业。
人员、车辆、路线
时间、区域、路线
人员、时间、区域
车辆在（ ）之外倒车应当有人指挥，指挥信号和意图应当明确，确保安全。 ①机位 ②廊桥活动区 ③机坪行驶路线 ④固定停放点
夜间驾驶车辆在航空器活动区内行驶时（ ）
需开启远光灯
禁止使用远光灯
不得使用远光灯光直照航空器
车辆遇有航空器滑行或拖行时，不得在滑行的航空器前（ ）米内穿行或（ ）米内尾随。
车辆应当停放在机场管理机构指定的设备区或停车位，而且按照（ ）。
地面标明的所示方向停放
车头向服务车道
车头向内方向停放
T2航站楼下穿通道禁止超高超长超宽车辆通行。①、②、⑤、⑥号下穿通道，限高（ ）米，只允许20座以内客车和勤务车辆通行；③、④号下穿通道限高（ ）米，摆渡车优先通行。
以下说法错误的是（ ）
除了为航空器提供保障服务的车辆外，其他车辆不得进入或停放在停机位内。
航空器正在进入停机位或被推离停机位时，车辆不得进入停机位。
准备抵达航空器服务的车辆，须停放在设备停放区，航空器已加上轮挡及引擎关闭后，方能接近航空器作业。
执行紧急任务时，可以直接进入运行中的跑道。
严禁超高车辆或地面设备从廊桥下或航站楼下穿通道穿行，需经机位绕行的特殊作业保障，需提前向（ ）申请。
车辆遇有航空器滑行或拖行时，应在航空器一侧（ ）米外避让。
在航空器周边（ ）米范围内，不得使用大型除雪设备。
当本场能见度小于200米时，进入机坪的车辆应开启（ ）。
危险报警灯、雾灯、示阔灯、近光灯
黄色警示灯、雾灯、示阔灯、远光灯
危险报警灯、雾灯、示阔灯、远光灯
黄色警示灯、雾灯、示阔灯、近光灯
车辆在雪天临时停车的，应开启（ ）灯。
危险报警闪光灯、示廓灯和后尾灯
倒车灯、示廓灯和后尾灯
前后雾灯、示廓灯和后尾灯
雾天行车应注意（ ）
靠道路右边，中速行驶
开防雾灯，增大视距
开防雾灯，靠右停车
请选择科室
场务室
灯光室
导航室
标准室
不停航
鸟防室
综合办
特设室