关于机位安全线说法错误的是（ ）。
机位安全线为红色
机位安全线为虚线或实线。
车辆在机位安全线内的行驶速度最高不超过15km/h，靠接航空器时最高不超过5km/h
机位安全线表示承重道面和非承重道面的边界
机位内航空器防撞灯开启，且顶推出机位牵引车开始连接航空器或自滑出机位机务送机人员已拔离与机组通话的耳机时，以下说法正确的是（）
可以驾驶车辆沿机位内一侧通行，但需要注意观察航空器动态
航空器移动方向200米范围内有服务车道的车辆从服务车道通行
航空器移动方向200米范围内有服务车道的不得从服务车道通行
除机务保障人员外，其他人员因保障需要可以进入机位
机位内航空器防撞灯开启，且顶推出机位牵引车未开始对接航空器或自滑出机位机务送机人员未拔离与机组通话的耳机时,下列行为不属于违章的是:
该机位后方无服务车道，从机位后方快速通行
从该机位安全线内穿行
沿着机位安全线内边注意观察快速穿行
从该机位航空器后方服务车道快速通行
在机坪行走时发现前方有正在滑行的航空器或被拖行的航空器，应（）避让。
在航空器一侧翼尖净距线外避让
在航空器翼尖两侧50米外避让
可从航空器正前方100米快速穿行
可从航空器后方50米快速穿行
以下（）情况下，车辆、设备、人员必须在安全距离外避让，不得在航空器前200米内穿行或后100米内尾随、穿行。
航空器拖行时
航空器滑行时
航空器推出机位后，机务正戴耳机与机组交流
航空器防撞灯亮起,顶推出机位牵引车尚未靠接
航空器滑行或停放期间，只要在黄色双实线外就是安全的
航空器正在自滑出机位时，车辆和人员可以在该航空器正后方服务车道上临时等待。
航空器入位滑行时，保障相邻机位的作业人员因保障需要，可以进入正在有航空器入位的机位安全线。