（1~10题为单选题）关于经销商单店报告功能，说法错误的是（ ）
可查看本店当月与当年累计业绩
可查看本店当月与去年同月业绩的比较
可查看本店与全网均值的比较
支持查看连续月份的变化趋势
关于 DCP 报告中的净利润，表述错误的是（ ）
如果是多品牌经销商，则只能看到玛莎拉蒂单品牌的净利润
DCP 中的净利润指税前净利润
报告可同时展示息税前利润（EBIT）
净利润率 = 净利润 ÷ 净收入 ×100%
关于 DCP 间接吸收率，说法错误的是（ ）
分母是销售售后部分的费用与间接费用的合计
分子为售后营业利润（不含钣喷）
和国内通用零服吸收率计算逻辑不同
用于衡量售后承担间接费用的能力
关于 DCP销售部门“支出 % 毛利” 指标，错误的是（ ）
毛利只含新车销售毛利
衡量销售部门支出的管理效能
支出包括DCP报表里填报的销售部门的所有支出
系统设定的行业参考值为 60%
关于 DCP “人均销售台次”，错误的是（ ）
计算人员数常用期末人数
数值偏低可能是人员过多或能力不足
计算需要年化处理
统计口径只含新车和二手车，不含已销售的试驾车
关于 DCP 工时毛利率，错误的是（ ）
过高可能带来客户流失风险
公式：(工时收入–工时成本)÷ 工时收入 ×100%
工时成本包含技师的生产性薪金及全部的绩效奖金，以及社保
内部工时只有成本，但不意味毛利率为0
关于 DCP 售后生产率指标，错误的是（ ）
生产率越高，代表生产技师效率越高
不严格打卡时，生产率参考价值也同样值得参考
零售工时占比高通常代表客户粘性好
单工单工时偏低可能是服务顾问增项能力不足
关于 DCP 配件周转率，错误的是（ ）
配件周转率是用销售成本和收入来计算
配件周转率不是越高越好
报告展示周转次数，不是天数
计算通常采用年化口径
关于 DCP 服务达成率，错误的是（ ）
达成率时一个比率，但不能看出实际工时单价和定价之间的关系
是DCP 填报时输入的实际的每小时工时收费金额
达成率 工时费率，说明存在加价
达成率 工时费率，常因有促销或者折扣活动
关于 DCP 报告结构，错误的是（
按部门划分，可分为销售（新车+二手车）、服务，钣喷，配件、间接部门这些板块
每个部门可视为独立的小公司进行独立评估
场地租金由销售、售后按固定比例分摊并计入部门运营利润
服务部门的运营利润普遍比钣喷和配件低，是由于售后费用难以分摊造成的
（11~14题为多选题）下列指标会在 DCP 报告中体现的有（ ）
销售人员数量
二手车库存投资回报率
每零售维修工单工时数
所需营运资金
当 “每销售顾问销售台次” 明显偏低，正确做法有（ ）
盲目扩招销售顾问
加强销售能力培训
建立考核与淘汰机制
核查销售台次是否漏记
当 “零服吸收率” 明显下降，正确应对有（
检查间接费用是否异常增长
检查售后收入是否下滑
检查销售部门费用是否增加
检查售后毛利率是否降低
关于 DCP 售后指标，说法正确的有（ ）
总效率反映出勤工时时间内产出水平
生产率反映服务技师打卡工时单位时间产出
达成率反映实际工时收费水平
工时毛利率并非越高越安全
经销商总收入 12000 万，总成本 9800 万，总费用 1800 万，净利润率 =______（带 %，取整，比如15%）
经销商DCP报表里显示，售后收入 150 万，成本 95 万，售后费用 12 万，间接费用 70 万（不含钣喷），间接吸收率 =______（带 %，取整）
经销商A在1 月有7名销售顾问，一共售12 台；在2 月有5 名销售顾问，共销售 8 台。2 月累计每销售顾问销售台次 =______（取整）
服务部门收入 800 万，成本 200 万，费用 300 万，支出 % 毛利 =______（带 %，取整）
销售工时 5000h，出勤工时 7200h，打卡工时 6000h，维修总效率 =______（带 %，取整）
5. 销售工时 5000h，出勤工时 7200h，打卡工时 6000h，维修生产率 =______（带 %，取整）