在材料摆锤试验中，大众与奥迪的评价标准主要差异是什么？
大众要求第一接触件允许损伤，奥迪要求样件无任何损伤
奥迪第一接触件允许损伤，大众要求样件无任何损伤（漆面无受损、无连接失效）
两者标准完全一致，无差异
大众仅考核漆面，奥迪仅考核结构
材料摆锤低温试验中，样件的存放条件与试验温度分别是多少？
存放-15℃ 4h，试验温度-10℃
存放-10℃ 4h，试验温度-15℃
存放+70℃ 4h，试验温度+65℃
存放-20℃ 4h，试验温度-15℃
Q3二代SPB外环（83G 807 568 D）摆锤后“鲨鱼鳍”位置开裂、变形、凹陷，主要失效原因是？
原料选用了韧性不足的软料
“鲨鱼鳍”位置高出后保主平面，摆锤试验时样件单点受力
安装孔根部强度不足
壁厚减薄导致强度减弱
根据失效模式分类，下列属于“造型-第一接触件”失效类别的有哪些？
外凸（如Q3 SPB外环“鲨鱼鳍”）
生产偷胶（如AU336导流板）
安装孔（如Q3 SL外环）
镂空减弱（如Q3 SPB减震支架）
探岳一代基本款牌照板（55G 807 287）“帽檐孔”位置摆锤开裂，除单点受力外另一关键原因是？
壁厚过厚导致应力集中
样件选择了“脆性”原料
卡扣根部圆角过小
镂空结构导致强度弱
Q3三代（AU336）导流板（83D.807.511.A）摆锤后在壁厚减薄位置、安装孔根部开裂，其根本原因是？
红框位置降壁厚，受力位置强度减弱，壁厚强度无法支撑形变量
原料为PP-TD20脆性材料
卡钳根部镂空结构强度弱
装饰条Z向宽度过大
Q3二代SL外环（83G 807 568 C）安装孔根部开裂的整改方案包含哪些措施？
卡扣周围尺寸高度调整至1.2mm
加强筋壁厚增加至1.7mm，并连接至主平面倒角根部
倒角由0.5mm调整至1.0mm
在原料中增加EPDM提高韧性
对材料-非第一接触-PP TD20类前后保中支架的摆锤失效，仅靠增加网栅根部尺寸、调整网栅壁厚、减少网栅数量等结构方案即可100%解决所有项目失效。该表述是否正确？
探岳各代前后保中支架（材料-非第一接触-PP TD20）摆锤断裂后，最终被验证有效的整改方案是？
增加网栅到蒙皮间距
减少网栅数量
在原料中增加EPDM，提高原料自身韧性
增大网栅X向长度
根据设计评审总结，前后保中支架在材料选型上应避免使用____原料，或开发基准不使用____（该基准满足材料实验要求时，无法满足低温摆锤实验要求）。