（专项培训）红线门监控岗员工发现红线门报警弹窗后，需在（ ）内完成弹窗识别与处置，随即核实报警原因。
关于安全中心管理规定，以下说法不正确的是（ ）。
岗本需规范填写、如实记录，杜绝重新抄写、复印、事后修改等行为
可利用视频系统查看与岗位无关摄像头
员工外套及反光服须放在指定位置，禁止放置岗位座椅上
员工上下班期间，需按规定时间进行面相识别打卡,特殊情况需提前报备
以下关于通行证使用管理规定，说法不正确的是（ ）。
为缩短通行时间可进行区域间传递、抛掷物品
进入机场控制区，严禁夹带或藏匿违禁物品、限制携带物品
应按通行证授权区域通行
严禁使用他人通行证或为他人刷开门禁通道
安全中心存在的危险源不包含（ ）。
思想动态出现波动的人员
大功率电器使用不规范
严格按照岗位手册执行
安全中心生产设备故障
机场消防“四懂四会”中，“四会”不包括（ ）。
会使用消防器材
会使用逃生面罩
会报火警
会组织疏散逃生
关于用电安全，以下说法正确的是（ ）。
用电可连续使用2个插线板
在微波炉、电脑等用电设备旁禁止放置杂物
电器产品存在小毛病，只要不影响可以继续使用
安全中心任意接电口均可为手机充电
关于安全中心禁令，以下说法错误的是（ ）。
可利用职务之便，擅自调用、查看、拷贝、录制监控录像
严禁违规办理和使用证件，严禁未经允许进入受限区域
严禁擅自变更生产办公终端用途或私自接入个人电子设备
严禁在岗人员不听从班组长指令，故意寻衅滋事、无端挑起事件
航站楼东区、西区派出所电话分别是（ ）。
64564119 64535801
64564119 64530020
64586331 64530020
64564100 64535801
(多选)（专项培训）以下属于红线门报警弹窗异常情况判定条件的是（ ）。
非安保巡视和消防人员在红线门外滞留、徘徊、触碰、推、拉、踹红线门
有旅客在红线门旁打电话
安全中心未接到通知的情况下，红线门被开启
施工人员计划或正在维修、拆卸红线门
(多选)以下属于消防通道异常情况判定条件的是（ ）。
未规范停放在车位内
停放时车头朝向车道
车辆超速行驶
卸货时无人在车辆内值守
(多选)机场火警电话为（ ）。
64563333
64536666
64593333
64539999
(多选)在火灾现场逃生时，下列哪种行为是正确的（ ）。
逃生时尽量弯腰，使头部尽量接近地板，匍匐前进
用湿毛巾捂住嘴和鼻子
尽快从消防疏散楼梯下至一层
按逃生疏散标志方向行进
(多选)以下关于消防安全四个能力，说法正确的有（ ）。
检查消除火灾隐患能力
组织扑救初起火灾能力
组织人员疏散逃生能力
消防宣传教育培训能力
(多选)航站楼内发现火情时应采取的措施，以下哪些是正确的？（ ）
立即报警
站在原地等待救援
尽可能利用附近灭火器材进行初期火灾扑救
将受火灾威胁的旅客和工作人员及其他人员迅速组织有序疏散至安全地点
(多选)以下属于安全中心危险源的有（ ）。
泄露的重要航班保障信息
未及时落实的特殊管控措施
履职不到位的管理人员
在岗状态不佳的人员
(多选)在航站楼内以下哪些行为，属于可疑行为（ ）。
试图打开旅客非授权区域门禁
辱骂其他旅客或工作人员、裸奔等
展示敏感横幅、高呼政治口号、分发传单等
攀爬行李转盘、试图钻越行李提取厅出口等
(多选)造成声光报警的原因有哪些？（ ）
员工通过门禁时未规范开关门造成报警
误报
因人员闯入造成报警情况
因人员破坏设备设施造成报警情况
常锁门正常状态为橙色指示灯，锁定状态。在视频巡查期间如发现常锁门门禁出现异常时，应及时与现场巡视人员进行联动。
以旅客身份乘坐航班时，可以使用控制区证件走员工通道进入控制区。
灭火器上的压力表用红、黄、绿三色表示灭火器的压力情况，压力表在红色区域表示可以正常使用。
当值班室发生火灾时，为尽快逃生，可乘坐电梯下楼，前往疏散集结点。
安全中心大屏着火后，应立即拨打火警电话：64563333/64539999。
（专项培训）红线监控岗员工发现红线门被破坏或异常开启，需立即通知班组长并持续关注现场动态，由班组长通知安保及消防巡视人员到场处置。