雨中着陆专项训练信息反馈


人员信息
姓名    ____________
技术等级    ____________
模拟机号    ____________
PF时间段    ____________
训练日期
日期    ____________
训练科目一:飞机在飞越跑道入口时的水平轨迹
飞机位于跑道中心线上
飞机位于跑道中心线与跑道边灯之间
飞机位于跑道边灯上或以外
训练科目一:飞机飞越跑道入口时的高度为
50ft~70ft
70ft~80ft
高于80ft
低于50ft
训练科目一:拉开始时机为?
30ft附近
40ft附近或20ft附近
10ft附近/无拉开始动作
训练科目一:接地点距跑道入口距离?
距跑道入口400米~700米
距跑道入口大于300米~400米,700米~900米
距跑道入口大于900米,或距跑道入口小于300米
训练科目一:主轮接地时飞机偏离跑道中心线距离?
跑道中心线在两主轮之间
偏离跑道中心线5米以内
偏离跑道中心线5米~10米
偏离跑道中心线10米以上
训练科目二:飞机在100ft高度的航道偏差?
航道偏差在1/4个点以内
航道偏差在1/4~1/2个点以内
航道偏差在1/2~1个点以内
航道偏差在1个点以外
训练科目二:飞机在100ft高度的下降率为?
700~800ft/min
800~1000ft/min,500~700ft/min
大于1000ft/min或小于500ft/min
训练科目二:飞机飞越跑道入口时水平轨迹?
飞机位于跑道中心线上
飞机位于跑道中心线与跑道边灯之间
飞机位于跑道边灯上
训练科目二:飞机飞越跑道入口时高度为?
50ft~70ft
70ft~80ft
高于80ft
低于50ft
训练科目二:拉开始的时机为?
30ft附近
40ft附近/20ft附近
10ft附近/无拉开始动作
训练科目二:接地点距跑道入口距离?
距跑道入口400米~700米
距跑道入口大于300米~400米,700米~900米
距跑道入口大于900米,或距跑道入口小于300米
训练科目二:主轮接地时偏离跑道中心线距离?
跑道中心线在两主轮之间
偏离跑道中心线5米以内
偏离跑道中心线5米~10米
偏离跑道中心线10米以上
训练科目二:主轮接地时飞机纵轴与跑道方向夹角?
夹角≦5°
夹角5°
训练科目三:出现偏差到开始修正偏差的反应时间为?
出现偏差,立即发现并开始修正偏差
出现偏差,能够在3秒内发现并开始修正偏差
出现偏差,未能在3秒内发现并开始修正偏差
出现偏差,未发现/发现时机过晚/导致复飞
训练科目三:飞机在100ft高度的航道偏差为?
航道偏差在1/4个点以内
航道偏差在1/4~1/2个点以内
航道偏差在1/2~1个点以内
航道偏差在1个点以外
训练科目三:飞机在100ft高度的下降率为?
700~800ft/min
800~1000ft/min,500~700ft/min
大于1000ft/min或小于500ft/min
训练科目三:接地点距跑道入口的距离为?
距跑道入口400米~700米
距跑道入口大于300米~400米,700米~900米
距跑道入口大于900米,或距跑道入口小于300米
训练科目三:主轮接地时偏离跑道中心线距离?
跑道中心线在两主轮之间
偏离跑道中心线5米以内
偏离跑道中心线5米~10米
偏离跑道中心线10米以上
训练科目三:主轮接地时飞机纵轴与跑道方向夹角为?
夹角≦5°
夹角5°
训练科目四:低高度风向风速出现变化时,受训人员是否及时修正偏差,具备安全着陆条件
是
否
训练科目四:不具备安全着陆条件时?
复飞
强行着陆
训练科目四:飞机飞越跑道入口的水平轨迹
飞机位于跑道中心线上
飞机位于跑道中心线与跑道边灯之间
飞机位于跑道边灯上或以外
训练科目四:飞机飞越跑道入口的高度为?
50ft~70ft
70ft~80ft
高于80ft
低于50ft
训练科目四:拉开始的时机为?
30ft附近
40ft附近/20ft附近
10ft附近/无拉开始动作
训练科目四:接地点距跑道入口的距离为?
距跑道入口400米~700米
距跑道入口大于300米~400米,700米~900米
距跑道入口大于900米,或距跑道入口小于300米
训练科目四:主轮接地时偏离跑道中心线距离
跑道中心线在两主轮之间
偏离跑道中心线5米以内
偏离跑道中心线5米~10米
偏离跑道中心线10米以上
训练科目四:主轮接地时飞机纵轴与跑道方向夹角为?
夹角≦5°
夹角5°
训练科目五:跑道看不清或不可见时是否立即决策复飞
是
否
训练科目五:复飞口令是否准确(口令:复飞襟翼、设置复飞推力、起始俯仰姿态)
是
否
训练科目五:跟随好指引时间?
出现正上升后5秒内
出现正上升后5~10秒
出现正上升后10秒以上或5秒内无正上升
整体评估:偏差修正是否及时?
是
否
整体评估:是否出现粗猛操纵/反操纵?
是
否
整体评估:拉平高度?
高
正常
低
整体评估:接地后飞机滑跑方向稳定性
飞机沿跑道中心线、跑道方向滑跑
飞机滑跑横侧位移5米以内
飞机滑跑横侧位移5米~10米
飞机滑跑横侧位移超过10米
整体评估:脱离跑道速度是否符合公司要求(快速脱离≤15节,直角脱离≤5节)
是
否

37题 | 被引用0次

模板修改
使用此模板创建