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关于悦享经济舱的保障标准，描述错误的是：
W（W）舱和升W（W）舱均可享受餐食保障
涉及中转联程A地-B地-C地的航班，旅客办理A-B和B-C 两段升舱时，A-B-C其中一段≤80分钟，一段gt;80分钟，两段均可提供餐食。
为W舱、升（W）舱旅客提供茶水（红茶）服务。其他舱位旅客主动提出茶水需求时，应在优先保障W舱、升（W）舱及机上升舱旅客的前提下按需提供。
升（W）舱：含地面升舱及机上升舱也可享受餐食保障。升（W）舱包含地面升舱和机上升舱。
发生强制报告类事件后，事件相关人员应（ ）报告安全监察部值班电话。
为彰显公司人文关怀，提升服务品质，优化言语残疾旅客
的乘机体验，现启用《祥鹏航空馨程无忧专属服务提示卡》，以下描述正确的是？
乘务员须使用《祥鹏航空馨程无忧专属服务提示卡》，结合肢体语言向言语残疾旅客介绍座椅周边环境与服务组件，重点说明呼唤铃位置，并示范和讲解安全带的使用方法及注意事项，必要时可通过文字书写等方式进行辅助交流。
因言语残疾旅客无法接收客舱广播信息，需全程安排专 人提供服务并传达各类信息内容。如：飞行时间、航班延误、航班取消、经停信息、临时换机、备降信息等。
祥鹏航空馨程无忧专属服务提示卡》电子版请查阅附件，乘务员需下载并留存电子版，以便为言语残疾旅客提供服 务时使用。
以上都对
21:00后起飞的航班，50分钟＜实际飞行时间≤70分钟，有偿服务程序正确的是？
地面摆吧台展示，但不开展quot;商品特推介绍广播quot;。空中不开展有偿服务程序。
地面摆吧台展示，但不开展“商品特推介绍广播quot;。平飞后不开展销售广播。不强制要求推车销售。但需携带餐食、零食、饮料、商品巡舱，为有需要的旅客单独提供。
地面摆吧台展示，但不开展quot;商品特推介绍广播quot; 时间广播。平飞后不开展销售广播，推车为有需要的旅客单独提供餐食、零食、饮料、商品。
如发生航班不正常情况下，以下描述错误的是？
如预计机上延误超过2小时，如因客观因素（天气、流控等）非公司原因导致的延误，无需加配矿泉水和小吃，乘务组需做好旅客的解释和安抚工作。
如预计机上延误超过2小时，联系祥鹏客舱供应要求增配食品，同时组织统计机供品的消耗量和剩余量，根据实际情况要求增配矿泉水及其他机供品。
客舱经理（乘务长）须根据航班延误时长联系客舱供应了解食品加配情况，再决定是否在地面等待期间进行餐食销售服务（避免出现销售餐食之后发放免费食品，导致旅客退餐及不满）。
如果预计机上延误超过3个小时（含）且无明确起飞时间，客舱经理（乘务长）须提前与机长沟通旅客下机等待事宜，如旅客下机需携带全部行李物品下机。
若锂电池设备体积/容量较大的设备，如行李箱、轮椅备用电池等应优先考虑使用（ ）。
云端图书馆保障适用的航线调整，以下描述错误的是：
四级以上要客保障
集团领导乘机航班
主题航班
其他临时通知需要图书保障的航班
可预知轻度颠簸可继续进行服务，但不提供热饮，为旅客提供饮料倒（）满。
儿童身边应至少安排一名（ ）（含）以上且有完全民事行为能力的成人旅客进行照顾。
为避免机供品、清洁用品回收不规范导致公司运营成本增加，现细化机供品、清洁用品的回收要求，以下描述错误的是：
客舱经理（乘务长）为主要责任人，对航班中任何机供品、餐食、清洁用品等，负有监控落实的管理责任
若遇下一组快速过站需留存部分机供品等特殊情况，两组乘务员须通过微信或钉钉完成交接并留存记录。
钉钉－日志－“机供品回收登记（窄体机、带头窄体机、A330）”需在当日航班结束后3小时内完成填报（如遇特殊情况无法在落地3小时内完成数据填报工作，需致电客舱供应调度： 0871-67095056 报备说明情况，最晚不超过航班落地12小时内完成数 据填报工作）
窄体机3号乘务员为机供品回收登记的责任人。
晕机旅客服务不正确的是（ ）
协助清理呕吐物，如有必要可调换位置。
调整旅客座椅靠背或比较宽松的位置，打开通风口，提供温水多准备清洁袋。
使旅客尽量舒适，建议解开过紧领带或衣领，可以跟旅客交谈转移注意力，缓解旅客的不适。
无需给予特别关注
双方旅客未能就侵权责任承担协商一致的，客舱经理（乘务长）应现场完成《C 类旅客事件信息记录表》并请双方旅客及周边至少（ ）名证人旅客签字确认后留存。
客舱乘务员需在登机阶段进行（ ），明确智能行李箱以及具备加热或降温功能等含锂电池设备的使用要求和限制。加强对携带/使用充电宝的旅客提示，机上全程不能使用充电宝且须处于关闭状态。
客舱安保提示广播
含锂电池设备提示广播
限制使用电子装置广播
针对军民合用机场实施紧急撤离程序时，客舱经理（乘务长）在进行迫降广播时通知所有旅客（ ），其他乘务员在客舱内进行提示（如系好安全带、收起小桌板、打开遮光板等），以便应急撤离过程中观察机外状况。其他撤离程序按“有准备的应急撤离”执行。
B737飞机，最低配置进行飞行，如3号乘务员失能，则安排（ ）号乘务员负责接替3号乘务员的职责，2号负责后舱左右两边成对出口。
高原飞行中当释压信号出现时，如机体有损坏，飞行乘务员应( )报告责任机长。
立即使用内话
立即进入驾驶舱
到达安全高度后使用内话
到达安全高度后进入驾驶舱
关于轻度可预知颠簸处置，以下哪项是错误的（ ）
可继续进行服务
不提供热饮
停止服务工作
固定厨房物品
B737‑700/800/8机型，乘务组航班执行完毕，乘务长须：
与驾驶舱确认滑梯已解除预位；
到后舱确认滑梯已解除预位，目视红带子平扣，滑梯杆在存放挂钩内扣牢
确认FAP面板上滑梯在解除预位状态；
内话询问后舱滑梯解除情况；
结合近期酒测误吹响的案例，对于酒测管控的相关要求，错误的为：
由于口红、香水、指甲油等用品易导致酒精检测结果出现假性超标，口红优先使用传统固体口红和膏状类唇膏,酒测前15分钟内禁止使用口红、指甲油、香水等可能导致酒测假阳性的物品补妆/化妆，待检测结束后再进行。
液体唇釉、液态唇膏、速干不沾杯口红、唇漆等为实现速干成膜、持久不脱色，配方中常含有乙醇作为挥发性载体，属航前酒测假阳性的最高风险类别。此类产品在酒测前15分钟内禁止使用。
如初次酒测不为0，在等待复测期间，可以用清水漱口，但不能饮水。
漱口水、口气清新剂、香水、指甲油、唇膏、口 日用品红、牙膏、电子烟等均为常见易影响酒测结果的物品
所有计划落地时间在 22:30（含）之后，同时满足实际飞行时长＞1：10 的航段。乘务员须在航班落地前（）分钟主动向飞行机组提供一次清醒服务，即提供热毛巾。除主动提供外，乘务员须根据飞行机组要求按需提供。
家长带小朋友未坐在一起、座椅故障等需要为旅客调换座位的情况乘务员需遵循（）原则
发生强制报告类事件后，事件相关人员应（ ）报告安全监察部值班电话。
安全信息报告应遵循以下哪些原则（ ）
①安全信息报告应真实、准确、完整、一致
②安全信息报告应以客观情况为主要内容
③对于不确定情况，应谨慎表述
④安全信息报告应以个人感受和猜测为主要内容
每个航班配备（）瓶“消防水”、采用前/中/后分置原则，确保应对锂电池冒烟或失火等紧急情况下各区域可以就近取用。
飞行机组、乘务组飞行中进、出驾驶舱的时间选择，哪项是错误的（ ）
飞行中的关键阶段
飞行机组因生理需要必须进出驾驶舱的时段
客舱乘务组为飞行机组提供必要服务的时段
特殊规定的空防安全圈限制以外的时段
B737-700/800机型旅客供氧系统氧气面罩的供氧时间为：（ ）
机上锂电池仅出现发热现象时，禁止的降温方式为（ ）。
冷风机吹冷
放置于装有消防水的不渗透袋子上
冰块覆盖
放置于装有冰块的不渗透袋子上
呼气酒精筛查检测（初测）结果为（ ），为合格，可以正常执行任务。
0mg/100ml
10mg/100ml
20mg/100ml
以下事件，不属于强制报告的是：（ ）
机组人员在执行航班过程中崴脚导致骨折
旅客中止行程导致二次开舱
乘务员被旅客行李砸伤航班换人执行
公司员工在上班途中遭遇车祸导致伤亡
液体唇釉、液态唇膏、速干不沾杯口红、唇漆等为实现速干成膜、持久不脱色，配方中常含有乙醇作为挥发性载体，属航前酒测假阳性的最高风险类别。此类产品在酒测前15分钟内禁止使用。
机上用氧时，当同一人使用多个手提式氧气瓶时，
如氧气面罩的使用者为同一人，氧气面罩可重复使用；如氧气面罩损坏无法使用等，乘务组应更换新的氧气面罩为其供氧。
若上机后发现机供品餐车、移动储物格存在刹车失灵、门
锁无法关闭/打开等影响飞行安全故障时，厨房乘务员应当立即向 客 舱 经 理 （ 乘 务 长 ） 报 告 并 致 电 客 舱 供 应 调 度 席（0871-67095056）报备，由航食负责更换
舱门SOP中，如：舱门关闭/开启、滑梯预位/解除，这些程序均由两名乘务员配合完成。
如果发现机上锂电池防护设备损毁、丢失或使用，无需填写CLB/ELB，客舱经理（乘务长）需做好记录（包括拍照留存），在航班落地后通过钉钉填写《C、D类不正常事件通报表》，将涉及飞机机号、防护设备损毁、丢失后使用情况、报告人员等信息，在24 小时内邮件发送至“祥鹏航空乘务标准管理<xphkcwbzgl@hnair.com>”，由乘务标准与训练中心对接运行标准管理部处理。
针对可预知颠簸，飞行机组会按照三方协同提前给出信号，客舱乘务员根据信号进行颠簸处置，如飞行机组通过内话通知客舱乘务员暂停服务，客舱乘务员可参考飞机的飞行状态来决定是否继续开展机上工作。
在舱门操作过程中如被打断，操作者与监控者需分清主次，暂停无关交流，并重新根据《舱门操作手卡》从第一步开始完成确认（对已操作步骤需进行目视确认与口令确认）。不得直接从中断环节继续操作。
初爆阶段电池会发生剧烈爆炸，火花四射，产生巨大冲击力。
乘务员进入驾驶舱后应确认门锁锁闭，操作观察员座椅坐好并系好安全带、肩带；就座期间对周围应急设备（氧气面罩、PBE、灭火瓶等）进行观察，熟悉所在位置，以便出现突发情况时能迅速取用。
地面期间:做好门区监控工作，禁止无关人员在舱门区域长时间停留、观察及触碰舱门，当后服务间无人监控时(加油期间禁止悬挂)，乘务员需将“后舱管控标识”粘贴在服务间入口处，防止旅 客进入服务间发生误触碰舱门滑梯事件。禁止在舱门操作手柄上方悬挂、放置物品使用覆盖物遮挡观察窗。
出现严重颠簸时：饮料会从杯中晃出；明显感觉到安全带被拉紧；行走困难；没有支撑物较难站起；餐车移动困难。
对于所有颠簸且只在造成后果时，客舱乘务组方可启动应急预案及机上急救准备，重点检查洗手间内有无受伤旅客，确保旅客、机组成员受伤时及时得到医疗护理及救治。
乘务组必须严格按照《机组乘务组安保组三方航前协同单》的内容与飞行机组、安保组进行充分的沟通和协调，（ ），（ ）、（ ）确保在遇到颠簸时能够有效衔接并落实相关预案的操作程序和细则。（多选）
以下关于航班延误及地面长时间等待时的处置正确的是：（ ）（多选）
安抚旅客情绪，做好解释工作。
及时开启娱乐系统，播放音视频节目，缓解旅客在延误期间的不满情绪。
为避免旅客不满情绪升级，乘务员控制巡舱次数，尽量减少接触旅客的频次。
乘务员进行不间断巡舱，并根据延误时间为旅客提供餐饮服务；记录旅客需求，及时反馈客舱经理/乘务长。
客舱经理/乘务长须留守前服务间，指派专人进行客舱巡视解答旅客疑问。
新舱门SOP中，下列有关监控者职责描述正确的是：（多选）
诵读操作者需要执行的项目
同步检查操作者所执行的程序/口令是否正确
手动确认舱门组件位置/状态是否正确
以下情况判定为违规：（ ）（多选）
处于酒精作用状态下值勤的
呼气确认检查浓度虽为 0mg/100ml，但在上岗前规定时间内或上岗期间使用含酒精制品被有效举证的
呼气筛查浓度大于 0 时，受检人在 30 分钟内拒绝或不配合进行呼气确认检查，或未经监察人员允许离开呼气测试现场的
受检人岗前或上岗期间使用含酒精制品被有效举证；受检人拒绝或不配合进行酒精测试的、拒绝签字的
受检人进行虚假测试的、找人替代的、替代别人的；测试中受检人进行遮掩等干扰设备正常运转的
客舱内含锂电池设备如出现起火、冒烟现象，下列处置正确的是：（ ）（多选）
处置过程中应以“先灭明火及烟雾、后淋水降温”为基本原则，合理利用机上灭火设备和资源,
将该设备放置于开口的航空安全防护箱内，采取冷风机吹冷或者放置于装有消防水/冰块的不渗透袋子上等降温方式对该设备进行冷却(禁止使用冰块或干冰覆盖)。
发现锂电池失火且有明火:取用手提式海伦灭火器或清洁型手提灭火器先将明火扑灭，再使用手提式水灭火器/消防水或任何可利用的资源(例如水、茶水、咖啡等)进行持续灭火降温,
转移和疏散旅客时应注意航空器配载平衡，旅客应均匀分布在客舱相同区域，不要堵塞通道。并随时提醒就座旅客系好安全带。
以下哪些描述不符合颠簸处置的工作要求：（ ）（多选）
未对旅客不安全行为进行有效监控和干预制止，如就座旅客安全带未提示，儿童旅客单独行动未制止、中度及以上颠簸未提示旅客防护等。
遇到颠簸，乘务员及时将所有锁扣、刹车、行李架完全锁闭。
未落实自我防护措施的，如起飞/下降关键阶段未按时就座，中度及以上颠簸未停止工作，在起飞后 20分钟或平飞前，落地前 30 分钟内或到达 20000英尺时仍开展服务程序等。
三方协同时，未确认航路天气或未提前做好颠簸处置预案。
推出停机位之前原则上客舱乘务员应完成下列工作：（多选）
确认每位旅客已入位就座并系好安全带
出口座位旅客符合乘坐规定
空座椅上的安全带和肩带（如有）已扣好
服务间内的每项设备及每个餐车被固定在收藏位置
确认烤箱、热水器等非必须使用的电器电源关闭
下列关于舱门滑梯操作风险点描述正确的是：（）（多选）
门区夹杂异物，舱门下方凹槽处有异物（铅封，小耳机等）；舱门警示带回弹力异常不能完全自动收回，夹带于舱门门缝外/内
关门后，必要文件未上机、下机检查机组未登机、机务/地服人员未下机、旅客原因终止行程等需二次开舱的情形。
受旅客因物品遗失、生理需求等事宜影响，以及驾驶舱打电话给客舱等对舱门SOP执行造成干扰的因素。