【员工园区与通勤交通安全】出发前检查“人”的状态时，下列哪项属于明确要求自查的内容？（ ）
是否携带工牌
是否饮酒（含隔夜酒）、服用让人犯困的药、熬夜硬撑
是否穿工装
是否携带驾驶证
【员工园区与通勤交通安全】出发前检查“车／装备”时，头盔应当做到（ ）。
戴在头上即可
只在骑行超过 1 公里时扣紧
系带扣紧，车灯和反光条可用
放在车筐里备用
【员工园区与通勤交通安全】出门前应查看天气与路况预警，主要因为哪些位置可能结冰？（ ）
背阴路面、桥面、门洞
食堂门口、宿舍门口
停车场中央、绿化带
办公楼前广场、旗杆附近
【员工园区与通勤交通安全】班车出发前“应急”一项的准备，下列做法符合要求的是（ ）。
只要车上贴有公司标识即可
出事后再说，不必提前准备
只需记住保险公司电话
手机电量够、知道该报给谁，车上放三角警示牌和反光背心
【员工园区与通勤交通安全】关于防冻液，合格标准是（ ）。
颜色看起来正常即可
只要水箱不满就补清水
冰点低于当地历史极端最低气温并留余量，液位在刻度之间
每两年更换一次，不看冰点
【员工园区与通勤交通安全】关于玻璃水，下列做法正确的是（ ）。
换冬季防冻型，冰点低于当地最低气温
四季通用，不必更换
用自来水加洗洁精代替
只在降雪当天更换
【员工园区与通勤交通安全】冬季检查轮胎，要求（ ）。
只看有没有瘪
把胎压放到最低以增加抓地力
只在长途前检查
冷车时按标准值补气，花纹过浅必须换，积雪地区加装冬季胎
【员工园区与通勤交通安全】关于电瓶，检查要求是（ ）。
每年更换一次
三年以上入冬前检测一次
只要启动正常就不用管
只在电瓶灯亮起时检查
【员工园区与通勤交通安全】出车前清除车顶积雪，主要是为了（ ）。
防止刹车时积雪滑落挡住视线
让车辆更美观
减轻车辆自重
避免被交警处罚
【员工园区与通勤交通安全】挡风玻璃结冰时，错误的做法是（ ）。
用暖风除霜
用除冰铲轻刮
提前预热车辆
用热水浇玻璃
【员工园区与通勤交通安全】园区内行走时，没有人行道的情况下应当（ ）。
靠道路中间行走以便观察
靠路边行走，不在道路中间停留
沿车行道边缘快速穿行
走哪里方便走哪里
【员工园区与通勤交通安全】过路时的正确观察顺序是（ ）。
先右后左
只看一个方向即可
先左后右再左，确认车停了再走
边走边看手机确认
【员工园区与通勤交通安全】下列哪种行为是明确禁止的？（ ）
走人行道
过路先看两边
夜间穿反光衣物
从车前车后钻过、跨越护栏
【员工园区与通勤交通安全】冬季在园区内行走应该（ ）。
把手插在口袋里保暖
穿防滑鞋、重心放低、步幅小一点
加快步速尽快通过
边走边看手机分散注意力
【员工园区与通勤交通安全】夜间与清晨在园区内行走应该（ ）。
走道路中间更安全
打手电筒照射司机
穿亮色或带反光条的衣物，让司机先看见你
结伴并排行走
【员工园区与通勤交通安全】冬季骑行前先捏一捏刹车，是因为（ ）。
车闸结冰，捏下去可能是空的
可以让刹车片升温
能检查轮胎气压
可以减少刹车噪音
【员工园区与通勤交通安全】在冰雪路面骑行，正确的制动方式是（ ）。
猛捏前闸
以点刹为主，不猛捏闸、不急打方向
双脚拖地制动
挂空挡滑行
【员工园区与通勤交通安全】遇到积雪凹凸的冰面，建议（ ）。
加速冲过去
站立骑行保持平衡
下车推行
单脚点地滑行
【员工园区与通勤交通安全】关于冬季骑行着装，应避免（ ）。
反穿衣服、使用限制手臂的挡风被
戴手套
戴头盔
穿防滑鞋
【员工园区与通勤交通安全】骑行时“开灯 + 反光条”的作用是（ ）。
符合车辆年检要求
照亮前方 50 米道路
提醒行人让路
别让一身深色在夜里“隐身”，提高被看见的概率
【员工园区与通勤交通安全】骑行规则中，不包括下列哪一项？（ ）
靠右行驶，不逆行、不闯红灯
不载人、不撒把、不拖物
可以在人行道上慢速骑行
车灯、车铃、车闸齐全可用
【员工园区与通勤交通安全】园区内驾驶机动车遇到行人正在通过时，应当（ ）。
鸣笛示意行人加快通过
停车让行
从行人身后绕行
减速至 10 km/h 后通过
【员工园区与通勤交通安全】冰雪路面行车，车距应当至少是干燥路面的（ ）。
【员工园区与通勤交通安全】冬季在园区内驾车通过背阴处时，正确做法是（ ）。
保持正常速度通过
加速尽快驶离
关闭车窗开暖风
低速通过，不猛打方向、不猛踩刹车
【员工园区与通勤交通安全】关于园区内停车，下列做法符合要求的是（ ）。
临时停放在消防通道上
只停指定车位，不占消防通道、不堵路口
停在路口以便快速驶离
停到月台边
【员工园区与通勤交通安全】以下属于明确禁止的行为是（ ）。
在指定车位停车
行车前绕车检查
在关闭车窗的车内长时间开空调睡觉
礼让行人
【员工园区与通勤交通安全】冬季通勤“昼短夜长”带来的主要风险是（ ）。
车辆油耗升高
班车发车时间调整
清晨和傍晚光线差，可视条件下降
道路拥堵加剧
【员工园区与通勤交通安全】步行通勤过马路的口诀是（ ）。
一慢二快三通过
一停、二看、三通过
一看二跑三回头
先走后看
【员工园区与通勤交通安全】发生通勤事故后，正确的处理方式是（ ）。
先与对方协商赔偿
自行判断是否属于工伤
先报警、报公司，保留交警文书
先回家休息再说
【员工园区与通勤交通安全】“低头族”红线中，行人应当做到（ ）。
过路口可以快速看一眼消息
过路口、穿行月台附近不看手机，不戴耳机堵住听觉
只要走在人行道上就可以看手机
戴一只耳机不影响安全
【员工园区与通勤交通安全】行车中需要看导航或消息时，正确做法是（ ）。
单手扶方向盘查看
等红灯时查看
停车后设好，行车中不手持接打电话、不刷消息
让副驾念给自己听
【员工园区与通勤交通安全】行车过程中“要看消息”的处理原则是（ ）。
先停步、靠边、停稳
减速后查看
快速扫一眼
用语音播报即可
【员工园区与通勤交通安全】按《道路交通安全法》第 51 条，应当按规定戴安全头盔的是（ ）。
仅摩托车驾驶人
仅电动自行车驾驶人
所有非机动车骑行者
摩托车驾驶人及乘坐人员
【员工园区与通勤交通安全】正确佩戴头盔时，系带的松紧标准是（ ）。
越紧越好
能塞进三指
扣紧后下巴处留一指余量
不影响呼吸即可
【员工园区与通勤交通安全】判断头盔是否戴稳的方法是（ ）。
戴上后左右晃头，头盔不跟着晃
用手按压头顶
看镜子里是否端正
低头看是否遮眼
【员工园区与通勤交通安全】关于安全带，正确的系法是（ ）。
只系肩带即可
把肩带放在腋下
腰带系在腹部以上
肩带过肩、腰带低跨髋部，不压在身后
【员工园区与通勤交通安全】冬季在头盔里加戴薄帽的要求是（ ）。
不能加任何帽子
可以加薄帽，但系带必须扣紧
可以用厚帽子代替头盔
加帽后不必扣系带
【员工园区与通勤交通安全】出发前检查是为了应付公司检查，与个人安全关系不大。
【员工园区与通勤交通安全】出发前应确认手机电量充足，并知道发生情况时该报给谁。
【员工园区与通勤交通安全】行驶路线中的背阴路面、桥面、门洞在冬季都可能结冰。
【员工园区与通勤交通安全】车上配备三角警示牌和反光背心（如有），属于出发前“应急”检查的内容。
【员工园区与通勤交通安全】防冻液可以用清水替代，只要水箱不缺液就行。
【员工园区与通勤交通安全】防冻液的冰点应低于当地历史极端最低气温，并留有余量。
【员工园区与通勤交通安全】夏季玻璃水在零下环境使用，可能冻裂管路，导致喷不出水还看不清。
【员工园区与通勤交通安全】冬季检查轮胎时，只要轮胎没有明显瘪下去就不必检查胎压和花纹。
【员工园区与通勤交通安全】使用三年以上的电瓶，建议入冬前检测一次。
【员工园区与通勤交通安全】挡风玻璃结冰时，用热水浇可以快速除冰，是推荐做法。
【员工园区与通勤交通安全】出车前应清除车顶积雪，防止刹车时积雪滑落挡住视线。
【员工园区与通勤交通安全】园区内没有人行道时，可以走道路中间，这样更容易被司机看到。
【员工园区与通勤交通安全】过路时的观察顺序是先左后右再左，确认车停了再走。
【员工园区与通勤交通安全】冬季行走时把手插在口袋里保暖，不影响应急反应。
【员工园区与通勤交通安全】夜间和清晨在园区内行走，应穿亮色或带反光条的衣物。
【员工园区与通勤交通安全】冬季骑行出门前捏一捏刹车，是因为车闸结冰后捏下去可能是空的。
【员工园区与通勤交通安全】冰雪路面骑行应以点刹为主，不猛捏闸、不急打方向。
【员工园区与通勤交通安全】遇到积雪凹凸的冰面，应加速冲过去以免失去平衡。
【员工园区与通勤交通安全】冬季骑行可以反穿衣服或使用限制手臂的挡风被，只要骑得慢就没问题。
【员工园区与通勤交通安全】冰雪路面的行车车距与干燥路面保持一致即可。
【员工园区与通勤交通安全】园区内驾驶机动车遇到行人正在通过时，应当停车让行。
【员工园区与通勤交通安全】在关闭车窗的车内长时间开空调睡觉，属于明确禁止的行为。
【员工园区与通勤交通安全】冬季通勤应提前出门，不把安全余量交给“赶时间”。
【员工园区与通勤交通安全】发生通勤事故后，应先自行判断是否属于工伤，再决定是否报警。
【员工园区与通勤交通安全】行人过路口时快速看一眼手机消息，只要抬头及时就没有风险。
【员工园区与通勤交通安全】行车中需要设置导航，应当在停车后设好，行车中不手持接打电话。
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