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重点人员考核
感谢您能抽出几分钟时间来参加本次答题,现在我们就马上开始吧!
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姓名
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工号
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1.
关于舱门误操作后的处置程序中,如操作把手位移,乘务员在哪些阶段进行复位操作手柄
A.全程都可进行复位
B.完成下降准备报告前
C.完成下降准备报告之后
D.起飞/爬升/巡航
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2.
关于舱门误操作后的处置程序中,如盖板/手柄需要复位,需得到机长同意,舱门责任人在乘务长的监控下,进行舱门复位操作,操作时全程由航空安全员进行执勤记录仪对复位过程进行拍摄
是
否
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3.
为防止颠簸受伤,根据目前要求,落地前()分钟启动下降安全检查,落地前()分钟乘务员必须入座并固定自身。
A.20;10
B.30;20
C.30;10
D.15;10
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4.
根据最新要求,洗手间锁闭的时间节点分别哪些阶段
A.上客期间
B.乘务长发布确认无关人员已下机口令
C.安全演示
D.起飞/着陆安全检查时
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5.
因乘务员不知飞行高度,通常可认为起飞后()分钟内和着陆前()分钟
内已进入飞行关键阶段
A.10;10
B.20;30
C.30;20
D.10;5
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6.
在飞行关键阶段,客舱机组成员不得进行完成安全所必需的工作之外
的任何其他工作,任何客舱机组任何成员也不得接受这些工作。这些
工作包括为旅客提供服务、用餐、无关紧要的交谈、阅读刊物、对旅
客进行公司的广告宣传、介绍风景名胜的广播、填写公司表单等非飞
行安全运行所必需的工作
是
否
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7.
在飞行关键阶段,客舱乘务员不得从事与安全无关的工作,只能履行
安全职责。
是
否
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8.
2026年5月1日9C7278Y航班下降过程中4号位乘务员存在打瞌睡情况且多次拍打提醒无效,为防止此类事件的再次发生,乘务员可采取正确的措施有
A.同舱位乘务员可视而不见、事不关己
B.乘务员做好自身的疲劳管控,可通过使用风油精、鼻吸等物品
C.组员之间做好互相提醒
D.乘务长可通过内话对3、4、8号位进行提示工作
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9.
确认出口座位旅客时,乘务员应做到( )。
A.对每位坐在出口座位的旅客进行目视评估、询问和确认
B.对旅客的精神状态进行评估(如是否带有酒气、语言是否清晰、思维是否正常)
C.向旅客明确说明出口座位的责任
D.评估后将出口座位信息同步通报全组
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10.
出口座位评估的基本要求是()
A.入座即评估、一人一评估、有效评估
B.起飞前统一评估一次即可
C.仅对首次乘坐出口座位的旅客进行评估
D.由地面工作人员完成评估即可
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