铁路（事规）专项考试试卷2

本试卷依据《铁路交通事故处理规则》中“事规”相关内容命制，共100题，满分150分。考试题型包括单项选择题（50题，每题1分，共50分）、填空题（20题，每题1分，共20分）、判断题（20题，每题1分，共20分）、简答题（10题，每题6分，共60分）。请考生认真审题，在规定时间内独立完成作答，考试结束后系统将自动核算成绩。
*1. 铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，或与行人、机动车等障碍物相撞的事故，统称为（ ）。
*2. 造成30人以上死亡的铁路交通事故，属于（ ）。
*3. 特别重大事故的直接经济损失标准为（ ）。
*4. 造成10人以上30人以下死亡的事故等级为（ ）。
*5. 重大事故的重伤人数标准为（ ）。
*6. 重大事故的直接经济损失标准为（ ）。
*7. 造成3人以上10人以下死亡的事故等级为（ ）。
*8. 较大事故的重伤人数标准为（ ）。
*9. 较大事故的直接经济损失标准为（ ）。
*10. 造成2人死亡，未构成较大以上事故的，属于（ ）。
*11. 一般A类事故的重伤人数标准为（ ）。
*12. 一般A类事故的直接经济损失标准为（ ）。
*13. 造成1人死亡，未构成一般A类及以上事故的，属于（ ）。
*14. 一般B类事故的重伤人数标准为（ ）。
*15. 一般B类事故的直接经济损失标准为（ ）。
*16. 列车冲突，未构成一般B类以上事故的，属于（ ）。
*17. 向占用区间发出列车，未构成一般B类以上事故的，属于（ ）。
*18. 列车冒进信号或越过警冲标，未构成一般B类以上事故的，属于（ ）。
*19. 调车冲突，未构成一般C类以上事故的，属于（ ）。
*20. 挤道岔，未构成一般C类以上事故的，属于（ ）。
*21. 因事故死亡、重伤人数（ ）日内发生变化导致事故等级变化的，应相应改变事故等级。
*22. 事故责任分类中不包括以下哪一项？（ ）
*23. 涉嫌人为破坏造成的事故，在公安机关确认前，应定（ ）。
*24. 经公安机关确认属人为破坏原因造成的事故，应定（ ）。
*25. 错误办理行车凭证发车，司机起动列车的，定（ ）责任。
*26. 错误办理行车凭证发车，司机发现后及时停车的，定（ ）责任。
*27. 因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的，定（ ）责任事故。
*28. 因断钩导致列车分离事故，断口为新痕且司机未违反操作规程的，定（ ）。
*29. 因断钩导致列车分离事故，断口为旧痕的，定（ ）责任。
*30. 应停车的客运列车错办通过，定（ ）责任。
*31. 在区间乘降所错误通过，定（ ）责任。
*32. 负有事故全部责任的，承担事故损失费用的比例为（ ）。
*33. 负有事故主要责任的，承担损失费用的比例为（ ）。
*34. 负有事故重要责任的，承担损失费用的比例为（ ）。
*35. 负有事故次要责任的，承担损失费用的比例为（ ）。
*36. 每日事故的统计时间为（ ）。
*37. 填报事故发生时间时，应以（ ）为准。
*38. 责任事故件数由负（ ）的单位统计。
*39. 铁路运输企业迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，对单位处（ ）罚款。
*40. 干扰、阻碍事故调查处理情节严重的，对单位处（ ）罚款。
*41. 以下不属于“机车车辆”范畴的是（ ）。
*42. 军用列车除有特殊通知外，均视为（ ）。
*43. 机车车辆脱轨计算标准为：每辆（台）只要脱轨（ ），即按1辆(台)计算。
*44. 连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路是（ ）。
*45. 以下线路不属于繁忙干线的是（ ）。
*46. 在连接不同等级线路的车站发生事故时，按（ ）算。
*47. 中断行车的时间，列车火灾或爆炸由（ ）算起。
*48. 作业人员重伤对应的事故伤害损失工作日标准为等于或超过（ ）个工作日。
*49. 作业人员死亡的事故伤害损失工作日按（ ）个工作日统计。
*50. 凡是（ ）的急性工业中毒，均按重伤报告、统计和处理。
*51. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上的事故等级为（ ）。
*52. 铁路交通事故定义中，铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、______等影响铁路正常行车的事故，属于铁路交通事故。
*53. 特别重大事故的死亡人数标准为______人以上。
*54. 重大事故的直接经济损失标准为5000万元以上______亿元以下。
*55. 较大事故的死亡人数标准为3人以上______人以下。
*56. 一般A类事故造成______人死亡，未构成较大以上事故。
*57. 一般B类事故造成______人死亡，未构成一般A类及以上事故。
*58. 事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任、______和同等责任。
*59. 负有事故主要责任的，承担损失费用的______%以上。
*60. 事故统计报告应当坚持及时、准确、______、完整的原则。
*61. 每日事故统计时间为上一日______时至当日18时止。
*62. “机车车辆”包括铁路机车、客车、货车、动车、______及各类自轮运转特种设备等。
*63. 单机、自轮运转特种设备，虽未完全具备列车条件，亦应按______办理。
*64. 军用列车除有特殊通知外，均视为______列车。
*65. 机车车辆脱轨是指车轮落下轨面，或车轮轮缘顶部______轨面（因作业需要的除外）。
*66. 连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路称为______。
*67. 繁忙干线以外的线路称为______。
*68. 中断行车的时间，列车火灾或爆炸由______时间算起。
*69. 车轮挤过或挤坏道岔的事故情形称为______。
*70. 作业人员重伤对应的事故伤害损失工作日标准为等于或超过______个工作日。
*71. 作业人员死亡的事故伤害损失工作日按______个工作日统计。
*72. 凡是______治疗的急性工业中毒，均按重伤报告、统计和处理。
*73. 造成100人以上重伤的铁路交通事故属于特别重大事故。（ ）
*74. 造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故属于特别重大事故。（ ）
*75. 造成3人以上10人以下死亡的事故属于较大事故。（ ）
*76. 造成1人死亡且未构成一般A类及以上事故的，属于一般A类事故。（ ）
*77. 列车冲突未构成一般B类以上事故的，属于一般C类事故。（ ）
*78. 调车脱轨未构成一般C类以上事故的，属于一般C类事故。（ ）
*79. 因事故死亡、重伤人数10日内发生变化导致事故等级变化的，才需要改变事故等级。（ ）
*80. 涉嫌人为破坏造成的事故，在公安机关确认前，定发生单位非责任事故。（ ）
*81. 错误办理行车凭证发车，司机发现及时停车的，定车务单位责任。（ ）
*82. 因断钩导致列车分离事故，断口为旧痕的，定机务单位责任。（ ）
*83. 负有事故次要责任的，承担损失费用的30%以下。（ ）
*84. 每日事故统计时间为零点至次日零点。（ ）
*85. 责任事故件数由负全部责任、主要责任的单位统计。（ ）
*86. 军用列车除有特殊通知外，均视为客运列车。（ ）
*87. 机车车辆每辆（台）只要脱轨2轮，才按1辆(台)计算脱轨数量。（ ）
*88. 在连接不同等级线路的车站发生事故时，按繁忙干线算。（ ）
*89. 列车如能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，仍按中断行车算。（ ）
*90. 作业人员损失工作日达200天的，即认定为重伤。（ ）
*91. 两个及以上单位负同等责任的，事故件数需要重复统计。（ ）
*92. 繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的，构成特别重大事故。（ ）
*93. 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于一般D类事故。（ ）
*94. 请简述铁路交通事故的定义。
*95. 请列举特别重大事故的任意3种认定情形。
*96. 请简述重大事故的直接经济损失和死亡人数标准。
*97. 事故责任分为哪几类？
*98. 请简述错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分规则。
*99. 请简述不同事故责任对应的损失费用承担比例。
*100. 事故统计报告应当遵循的原则是什么？责任事故件数的统计主体是哪些单位？
*101. 请简述“列车”和“客运列车”的名词解释含义。
*102. 请简述“中断铁路行车”的定义及时间起算规则。
*103. 请简述作业人员重伤的认定标准。