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东风4D型内燃机车故障分析及处理专项考试试卷1
本试卷围绕东风4D型内燃机车常见故障的现象、判断、应急处理及安全注意事项命制,满分150分。考试时间120分钟。请严格依据给定作业规程作答,答题应符合机车乘务应急处置安全要求,严禁违规操作。
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1.
运行中机车主电路接地、DJ动作,将DK由“运转”位转至“负端”位恢复DJ后仍再次动作,首先应采取的处置是:
立即将DK置“中立”位维持运行
分别将1—6GK置于故障位,甩除故障电机维持运行
立即停机检查主发电机
切除全部牵引电机
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2.
主电路接地维持运行时,下列哪项是严禁的?
增加巡检次数
观察主发和牵引电机电流
使用电阻制动
发现异常立即回手柄
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3.
判定机车主电路正端接地时,主电路电压表显示电压值不得超过:
750V
924V
110V
1050V
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4.
牵引电动机电路高位接地判定时,DK应置于:
运转位
中立位
负端位
故障位
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5.
切除接地牵引电机时,除将对应GK置故障位外,还应:
短接该电机主电路
用绝缘板隔离该台电机负端在转换开关HKg上的触点
拆除该电机电刷
断开主发接线
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6.
辅助发电正常时,辅助发电电压表显示值应为:
96V
105V
110V
750V
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7.
使用固定发电运行时,柴油机转速应升至多少以上以保证空压机正常工作?
430r/min
800r/min
1000r/min
额定转速
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8.
柴油机转速1000r/min时,固定发电电压约为:
96V
105V
110V
127V
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9.
辅助发电故障处理中,严禁短接运行的是:
QC辅助触点447与448#
GFC辅助触点411与448(599)#引线
GFC触点603与604#
610与616(2057)#
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10.
主手柄由“保”位提至“升”位柴油机转速不能上升,且充放电电流表显示放电、不能辅助发电,应首先检查:
WJT
1DZ自动脱扣开关
步进电机BD
RBC触点
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11.
因自停误动作导致TJ或6ZJ吸合、转速不能上升时,应急处理为:
更换WJT
将TJ或6ZJ反垫
短接RBC
手动拧步进电机
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12.
WJT面板工作灯不亮、转速不能上升时,应:
立即停机
转换至另一套调速装置使用
反垫6ZJ
短封1507—1515
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13.
手动拧步进电机BD旋钮维持运行时,面对旋钮逆时针旋转会使柴油机转速:
下降
上升
不变
停机
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14.
手动调节步进电机或扳动供油拉杆维持运行时,为防止“飞车”,严禁:
观察转速表
在柴油机转速降至最低转速前将主手柄回“0”位
关断WJT开关
主手柄置于“保”位
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15.
燃油泵接触器RBC不吸合、燃油无压力,在确认差示压力计未动作情况下,应:
立即停机
用专用垫板人为将RBC闭合维持运行
闭合固定发电
断开XK
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16.
RBC吸合但燃油泵不工作,燃油泵自动脱扣开关在闭合位或闭合后又断开,应:
人为顶死DLS
使用另一燃油泵继续运行
短接RBC主触头
断开4K
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17.
闭合空压机开关10K,总风缸低于750kPa时空压机不工作,辅助发电良好、工作指示灯不亮,按下2QA后YC1、YC2吸合并工作,故障为:
YK故障
KSJ故障
4RD熔断
YC主触头不良
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18.
按下2QA后YC1、YC2仍不吸合,应判断为:
YK故障
KSJ故障
电刷不良
熔断器熔断
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19.
空压机工作指示灯亮但空压机不工作,首先应检查:
YK
KSJ
空压机熔断器4RD和5RD
辅助发电电压
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20.
闭合机控2K、主手柄提1位无流无压,卸载灯不灭,LLC、LC、1~6C均不吸合,首先应检查:
16DZ和2K闭合位置
LC主触头
1~6C线圈
主发电机电刷
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21.
非操纵端换向检查正常、操纵端提手柄无流无压,说明故障在:
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22.
LLC吸合、1~6C和LC不吸合时,若LLC正联锁接触不良,应:
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23.
LLC、1~6C吸合但LC不吸合,逐一将1~6GK置故障位检查时,一次最多不许超过:
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24.
手柄提1位能带上载,但提至“保”位卸载,应短封:
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25.
16DZ跳开故障判断时,闭合机控开关16DZ即跳开,故障为:
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26.
人为使DJ动作,闭合机控、主手柄提1位16DZ跳开,故障为:
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27.
主手柄由“1”位提至“保”位16DZ跳开,故障为:
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28.
将XKK转换至手动位、主手柄提1位16DZ跳开,故障为:
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29.
柴油机突然停机、差示指示灯亮,确认差示压力计正常后可:
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30.
燃油压力正常、差示灯未亮、滑油压力正常、DLS不吸,应:
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31.
人为顶DLS运行时,柴油机滑油压力不得低于:
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32.
油水温度高、大风扇不转或转速低时,处理温度控制阀应:
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33.
运行中出现“飞车”迹象,首先应:
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34.
闭合XK后直流电压表无显示或电压不足,蓄电池最低显示电压标准为不低于:
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35.
自阀常用制动时分配阀排风不止,应:
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36.
使用接地试灯查找线圈正端电路故障时,应使用:
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37.
用负灯检查电路,若试灯亮,则证明:
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38.
柴油机转速1000r/min时,东风4D机车牵引功率低于多少属于欠载?
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39.
牵引功率不足时,首先可闭合哪一开关使用故障励磁运行?
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40.
故障励磁下机车功率正常范围约为:
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41.
功调电阻Rgt滑动触点左右往复摆动、主发电压电流大幅波动,一般为:
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42.
启机时滑油泵QBD工作正常,QC吸合、启动发电机转动,但蓄电池电压瞬间降至40V以上且回升快、齿条未拉出,多为:
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43.
启机时QC吸合、启动发电机转动但柴油机不爆发,蓄电池电压瞬间降至30V以下且回升慢,多为:
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44.
借电使QC吸合启机时,QC线圈正端线号为:
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45.
头灯标志灯自动脱扣开关闭合不上,说明:
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46.
照明回路短路未消除前,严禁:
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47.
主手柄提置保位时15DZ跳开,故障为:
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48.
拆下WJ线圈维持运行时,应特别注意:
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49.
运行中冒黑烟、压转速时,可将电子励调器LTQ开关置于:
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50.
松开启机按钮就停机,应检查:
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51.
运行中DJ动作、接地灯亮,下列处置符合规程的有:
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52.
主电路接地维持运行时,应注意观察或检查的项目有:
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53.
机车主电路正端接地时应检查的处所包括:
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54.
辅助发电机不发电、固定发电指示灯不亮时,可采取的措施有:
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55.
辅助发电固定发电运行时,下列哪些做法是严禁的?
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56.
主手柄提“升”位转速不上升,WJT工作灯亮时,可采取的处理有:
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57.
手动拧步进电机或扳供油拉杆维持运行时,正确要求有:
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58.
闭合10K后空压机不工作,可能原因及处理包括:
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59.
主电路无流无压、LLC、1~6C、LC均不吸合时,可采取的措施有:
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60.
16DZ跳开故障中,确认线圈短路后的常用处理原则有:
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61.
柴油机突然停机的常见原因或处理包括:
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62.
油水温度高、大风扇不转或转速低时,正确处理有:
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63.
运行中出现“飞车”迹象时,正确处置有:
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64.
闭合XK后电压表无显示或不足96V,可能原因有:
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65.
关于接地试灯使用,下列说法正确的有:
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66.
牵引功率不足(欠载)的可能原因有:
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67.
牵引功率高(过载)的可能原因有:
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68.
启机时QC不吸合,正确处理有:
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69.
启机后松开启机按钮就停机,可能原因包括:
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70.
ZMK1—2烧损或照明故障处理中,正确做法有:
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71.
运行中冒黑烟、压转速的处理方法包括:
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72.
运行中机车主电路接地时,接地继电器符号为____,接地转换开关符号为____。
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73.
主电路接地维持运行时,严禁使用____。
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74.
判定主电路正端接地或高位接地试验时,主电路电压表显示电压值不得超过____V。
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75.
切除接地牵引电机时,应将该电机对应____置于故障位,并用绝缘板隔离其负端在HKg上的触点。
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76.
辅助发电正常电压应为____V;柴油机转速1000r/min时固定发电电压约为____V。
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77.
使用固定发泵风时,柴油机转速应升至____r/min以上。
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78.
辅助发电故障处理中,严禁短接GFC辅助触点____与448(599)#引线运行。
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79.
主手柄提“升”位转速不上升、充放电电流表放电且不能辅助发电,应检查____自动脱扣开关。
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80.
自停误动作导致TJ或6ZJ吸合时,可将TJ或6ZJ____维持运行。
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81.
面对步进电机BD旋钮,____时针旋转转速上升,____时针旋转转速下降。
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82.
手动调节步进电机或扳供油拉杆时,为防止飞车,柴油机转速未降至____转速前严禁主手柄回“0”位。
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83.
燃油泵接触器符号为____;其不吸合且差示未动作时可用专用垫板人为闭合。
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