W33周区域技术会议转训测试

极氪延长保修购买对象仅限首任非营运车主，保障范围为不含三电、易损件等在内的整车保修;

B.产品1 延长1年13万(以先到为准);

C.产品2 延长2年/6万(以先到为准)

D.产品3 延长至终身质保;

A.明确区分保修/非保修故障的技术标准与责任边界，确保服务人员判定结果的一致性，避免主观判断导致的服务争议;

B.同时通过预设高效沟通话术，帮助一线人员快速响应客户需求，在说明非保修原因的同时传递专业性与同理心，降低客诉风险。强化客户关系的管理;

C.服务中心应组织内部培训学习，同时避免文件的外泄，如对判定标准有异议可以咨询对应保修老师解答

D.如对判定标准有异议联系区域技术老师即可保修更换;

分)

A.全新极氪009/光辉(EF1E-A1/4S和EF1E-A1C/4SC)出现高德地图导航界面滑动屏幕没反应，中控屏黑屏及闪屏(重启DHU能恢复)，后排扶手屏白屏，中控屏文言提示“视频采集系统故障”，APP无法实时查看哨兵实况的问题;

B.连接诊断仪，选择"重载”，分别执行DHU 1201 顺序刷写和RDHU 1205顺序刷写(见附件1、附件2);。

C.选择高级测试，对整车模块进行复位操作(见附件3);

D.清空软件列表所有软件;

A.总部对每个在营服务中心已代下单订购铺货1卷布基胶带(BJ00000067)请确认布基胶带到货情况，并及时补货;

B.每卷布基胶带50m可以覆盖100台车活动升级，每台车消耗胶带预计0.5m，使用后请妥善保管，无需多订;

C.保修提交要求:上传已完成防水升级的网络模块照片;

D.按照TS使用塑料撬板对仪表台盖饰板拆卸时，需注意翘板无毛刺，做好防护，避免对仪表台及盖饰板造成划伤,

A.确认新件状态:空簧久置气压会缓慢降低，安装前需要确认待装新空簧(前簧)簧内气压(手指按压最上端防尘置位置，参考"附件3"中的图片3-5):

B.如果气压太低(用手按压反馈弹性较弱)，需要提前用气枪从VOSS接头处补气，参考“附件3”中的图片3-6，如不补气直接安装空县，会出现空悬内部皮卖翻折开裂，短时间内出现空县泄漏故障;按压皮手感微硬即可(补气很快--1~2秒，要随时确认，防止过充损坏，参考附件5更换空县预充气视频):

C.插接前空簧气管:拆掉VOSS接头，待新空簧装好后重新插接气管(比较稳妥，推荐这种方式)，确保管路不会松脱卡接紧固，参考“附件3”中的图片3-7;

D.空簧换好后不要直接落地，需要调整举升机高度至轮胎刚好接触地面但没有压实的状态，向内充气后才可落地(更换接错误的头过程会导致泄气，为了防止空簧囊皮缺气后向内翻折，需要向悬气管内补气，气压大于3bar后方可正常落地)，示例可参考“附件3”中的图片3-8:

A.极氪7X车型前轮眉出现局部松脱或完全松脱情况

B.不需要更换前轮眉总成:

C.已下发反向报告: CNRR202508130001 CX1E轮眉松脱问题 问题描述:CX1E轮眉松脱问题，确认可以留车的话调查人员在24H内到达现场，现场调查预计0.5天。灵犀技术支持系统上反车辆信息并联系极氨技术运营陈德-15655361308;

D.如实在无法留车的，也首先联系极氪技术运营陈德-15655361308，再更换前轮眉总成

A.前空是严重漏气，气囊内部空县活塞(白色塑料环)脱落，参考"附件1":

B.在前悬内部完全失压的状态下举升车辆时，由于簧下质量较大(车轮)，这造成空悬被过度拉升，导致前空县拉脱，无法密封:

C.更换损坏的前空悬

D.整车空悬需一起更换:

A.激光雷达故障，故障码记录ADCU1301-U14AB87前视激光雷达(FLL)总线信号/报文故障报文丢失 选失讯息、FLL1306-B164C86FLL发射器或接收器模块故障发生.总线信号/消息故障,信号无效”无法清除;

B.更换激光雷达、激光雷达线束、车顶前激光雷达盒;

C.在拆卸更换激光雷达时需要确认激光雷达支架垫國是否有破损，出现附件2中的情况支架垫存在破损就需要更换激光雷达支架，否则会造成继续漏水。如果垫完整，没有破损，则可以继续使用，则不需要更换雷达支架;

D.遇到VIN:SN063481之后生产的车辆如仍有此故障，请提交技术咨询反馈,

A.举升车辆前，车辆必须进入“千斤顶模式”，需与客户宣贯该功能，日常补胎时容易出现未开启该功能导致空悬拉脱损坏非正确维修流程导致的空悬拉脱损坏，空悬不享受质保:

B.当前空县出现漏气故障时，禁止携带车轮举升车辆，需同步检查气管是否有泄漏，如有泄漏，除管路接头，还需重点检查电池包上方是否有动物撕咬导致泄漏，参考"附件4”:

C.关于空悬故障维修，需同步关注QBS240002V06、QBS230036V13附件维修指导和常见故障处理方案;

D.底盘维修需特别注意TIS指导中弃用紧固件的更换和拧紧力矩:

A.辅助驾驶三电底盘组:周崇+王君滨+赖军毅;孟佳+李国锋+闫玉鑫;相互补位;

B.智能座舱电气车身组:周凯+黄其晓+王建飞:吴秋成+朱万志 +高强;相互补位;

C.技术运营团队将业务角色分为:案件组技术支持工程师和区域技术支持工程师。区域技术支持工程师按区域划分，主要针对相应区域内服务中心的技术管理和现场技术支持等工作;案件组工程师按不同功能模块划分，主要负责支持来自ATS系统的服务中心技术咨询单，远程诊断工单的进一步分析，专家组作为与质量，研发的沟通桥梁，协助推进产品质量的改善

D.王艺霖是总部保修老师