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长安蓝鲸超擎 VS 吉利 i-HEV 混动技术对比考试题
本次考试为销售内训考核，总分100分。其中单选题10题，每题3分；多选题10题，每题4分（多选、少选、错选均不得分）；判断题10题，每题3分。请仔细作答，预祝取得好成绩！
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姓名
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1.
长安蓝鲸超擎混动搭载的喷油压力为（）吉利为350Bar;
350Bar
400Bar
500Bar
550Bar
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2.
吉利 i-HEV 混动发动机最高热效率为（）实测结果为44%-45%
44.28%
45%
46.5%
48.41%
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3.
长安蓝鲸超擎驱动电机峰值功率为（）
150kW
180kW
200kW
230kW
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4.
吉利 i-HEV 混动驱动电机宣传最大功率为（）,实测结果为175KW
150kW
180kW
200kW
230kW
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5.
搭载蓝鲸超擎的第四代逸动 HEV，城区实测油耗低至（）L/100km
2.22
2.98
3.8
3.98
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6.
吉利帝豪海南实测油耗为（）L/100km，长安超擎西安实测油耗1.6L
2.22
2.98
3.8
3.98
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7.
长安蓝鲸超擎1.5T实测混动轮毂扭矩（）NM;
3800
2995
4920
3200
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8.
吉利 i-HEV 105T混动轮毂扭矩（）NM
3800
2995
4920
3200
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9.
长安蓝鲸超擎混动首任非营运车主，混动核心部件提供（）
5 年 / 15 万公里质保
终身质保
3 年 / 10 万公里
8 年 / 20 万公里
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10.
蓝鲸超擎的智能能量管理系统名称是（）
AI 云智控
星睿 AI 云动力
GEEA3.0
iEM 智慧系统
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多选题
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11.
长安蓝鲸超擎混动的核心硬件亮点包含（）
500Bar 超高压直喷
150mJ 高能点火
最高 98.1% 高效电机
加速度闭环控制
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12.
吉利 i-HEV 混动系统宣传的技术优势包含（）
48.41% 超高热效率发动机
P1+P3 双电机架构
神盾电池安全系统
加速度闭环控制
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13.
关于两套混动架构描述，正确的是（）
蓝鲸超擎：P1+P3 双电机串并联单档混动架构
吉利 i-HEV：P1+P3 双电机串并联
两者均使用行星齿轮功率分流
两套系统都支持外接充电
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14.
长安蓝鲸超擎混动的适用场景优势描述正确的是（）
城市拥堵路况越堵越省油
高速巡航油耗优于 i-HEV
起步响应快，城市超车轻快
油电同价，购车门槛更低
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15.
吉利 i-HEV 混动的优势场景特点包括（）
高速长途工况油耗表现优异
66km/h 以内可纯电行驶
购车价格更低
WLTC 工况 80% 以上电感驱动
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16.
对比两套混动系统，属于长安蓝鲸超擎对比吉利 i-HEV 的销售话术优势有（）
混动核心部件终身质保
发动机热效率更高
城区拥堵油耗更低
500bar 超高压直喷燃烧更充分
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17.
蓝鲸超擎混动经过哪些严苛可靠性验证（）
200 万公里道路验证
70 余种特殊路面测试
350 小时不间断台架测试
吉尼斯油耗认证
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18.
吉利 i-HEV 搭载的智能与安全技术包含（）
AI 云智控
星睿 AI 云动力预判
GEEA3.0 电子电气架构
神盾电池安全系统
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19.
下面关于电机描述正确的有（）
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20.
两套混动的共性特点，描述正确的是（）
判断题
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21.
长安蓝鲸超擎 HEV 与吉利 i-HEV 都属于油电混动，不需要插电充电。（）
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22.
吉利 i-HEV 发动机热效率实测高于长安蓝鲸超擎混动发动机。（）
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23.
长安蓝鲸超擎混动1.5T电机最大功率 实测180kW，大于吉利 i-HEV 的 175kW。（）
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24.
搭载蓝鲸超擎的第四代逸动 HEV 主打油电同价，购车门槛更低。（）
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25.
吉利 i-HEV电池1.38度，长安超擎电池1.72度（）
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26.
长安蓝鲸超擎混动系统动力响应 10 毫秒，比吉利 i-HEV 更快。（）
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27.
蓝鲸超擎混动拥有加速度闭环控制，动力输出更平顺可控。（）
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28.
吉利 i-HEV 媒体实测油耗 2.22L/100km，长安超擎1.6L/100km（）
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29.
蓝鲸超擎和吉利 i-HEV 都可以上绿牌，享受免购置税政策。（）
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30.
长安蓝鲸超擎混动首任非营运车主，混动核心部件享受终身质保。（）
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