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壳体电压产生机理与腐蚀原因浅析 培训试题
感谢您能抽出几分钟时间来参加本次答题，现在我们就马上开始吧！
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1.
1.在瑞浦电池测试壳压指的是（）
正极柱与顶盖之间的电压
负极柱与铝壳之前的电压
正极柱和壳体之间的电压
正极柱和负极柱之间的电压
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2.
2.以下哪种方式能降低电池的壳体电压（）
电解液污染
负极柱内有金属屑
正极极耳与铝壳内壁搭接
卷芯与铝壳内壁搭接
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3.
3.关于LiAl 生成的必要条件正确的是（）
负极片掉粉
电池必须进行充放电循环
同时存在离子通路和电子通路
开路电压大于3.2V
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4.
4.关于壳压与腐蚀以下哪种说法是错误的（）
电池壳压等效电路中，正极与壳体之间的阻值越小，壳压越小
电池的开路电压越高，壳压越高
负极与铝壳之间的电压越小，铝壳越容易发生腐蚀
铝壳的嵌锂电位小于石墨的嵌锂电位是发生LiAl合金化的原因之一
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5.
5.电极电势产生的本质是固液界面形成（），进而在金属与电解液之间形成电势差。
扩散层
双电层
钝化膜
SEI 膜
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6.
6.铝壳和石墨负极对比，下面描述正确（）
Al 嵌锂电位低于石墨，石墨优先嵌锂
Al 嵌锂电位整体高于石墨，铝会优先发生嵌锂
二者嵌锂电位完全一致
铝不会发生嵌锂反应
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7.
7.下列关于铝壳腐蚀失效根因排查逻辑，正确的是（）
只要看到壳体穿孔，根因一定是来料铝壳材质不良
电偶腐蚀、嵌锂腐蚀、HF 诱发点蚀，失效形貌可以重叠，需要结合 SEM、EDS、电位分析综合判定
腐蚀坑内检测到氟元素，即可判定失效根因为铜屑电偶腐蚀
电芯无鼓胀就可以排除壳体腐蚀风险
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8.
8.双电层的形成说法正确的有（）
金属溶解倾向大于离子沉积：金属表面带负电，临近溶液带正电
沉积倾向大于溶解倾向：金属表面带正电，临近溶液带负电
固液接触界面可以产生双电层
双电层不会产生电势差
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9.
9.下面关于 Al 和石墨嵌锂电位描述，正确的是（）
Al 嵌锂电位整体高于石墨负极
Al 嵌锂平台电位（对 Li）约 0.2V
石墨嵌锂平台电位（对 Li）约 0.1V
铝壳电位只要大于 0.8V 就会发生嵌锂腐蚀
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10.
10.下面哪些失效模式会构建电子通道，引发铝壳腐蚀（）
负极柱冲切毛刺搭接铝壳
负极柱与顶盖之间存在金属异物导通
Mylar 膜存在金属丝、焊渣，导通负极与壳体
卷芯受挤压，负极片掉粉接触铝壳
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