海上生产经营及安全状况调查问卷

您好！本问卷仅面向渔业生产、海上运输、海钓、观光、潜水、养殖、工程施工等海上作业人员。问卷采取匿名方式，不收集姓名、身份证号码等个人敏感信息，调查结果仅用于课题研究。请根据您的真实情况和实际经历填写。涉及多选题时，请按照题目要求选择。感谢您能抽出几分钟时间来参加本次答题，现在我们就马上开始吧！
*1. 您的年龄是？
*2. 您主要在哪一地区或者海域从事海上作业？
*3. 您是否以海上作业为主要谋生方式？
*4. 您平均每年从事海上作业的时间约为：
*5. 您是否拥有或者实际管理船舶？
*6. 如您拥有、管理、驾驶或者使用船舶，该船舶主要属于哪种类型？
海洋渔业船舶
养殖或者辅助养殖船舶
海上运输船舶
工程施工或者作业船舶
快艇、摩托艇
游艇或者休闲船艇
海钓船舶
观光、旅游或者载客船舶
木质小船、橡皮艇等小型船艇
其他
*7. 您使用的船舶目前证件情况是：
*8. 您是否属于天津本地人？
*9. 您主要从事哪些海上生产经营或者作业活动？
最多选择 4 项
海洋捕捞
海水养殖及养殖辅助作业
海上货物或者人员运输
港口、码头装卸或者辅助作业
海上工程施工、维修或者勘察
经营性海钓
快艇、游艇或者小型船艇观光
潜水、采捕海产品等水下活动
海葬、放生、祭祀等活动的船舶服务
海上摄影、直播或者其他娱乐活动
其他
*10. 您通常以何种方式获得业务或者组织人员出海？
*11. 您的船舶通常停靠在哪里？
*12. 您选择目前停靠地点的主要原因是什么？
最多选择 3 项
距离生产或者作业区域较近
停靠方便，进出不受时间限制
停泊费用较低或者无需收费
附近没有合适的正规停泊点
船舶不符合正规港口或者码头的准入条件
装卸货物、上下人员较为方便
可以获得看船、加油、维修或者物资补给服务
历史上一直在该地点停靠
为躲避恶劣天气临时停靠
其他
*13. 您认为天津现有正规港口、码头和合法停泊点能否满足海上作业人员的实际需求？
*14. 如您认为不能完全满足，主要原因是什么？
停泊点数量不足
停泊地点距离作业区域较远
小型船舶难以进入或者使用
停泊费用较高
准入条件不明确或者办理手续复杂
开放时间不能满足早出晚归的作业需要
缺少消防、照明、水电、维修等设施
缺少恶劣天气应急避险场所
管理人员服务态度或者管理方式有待改善
其他
*15. 您最希望增加或者改善的设施是：
*16. 根据您的实际经历，海上作业中较常见的治安或者安全问题有哪些？
最多选择 5 项
船舶无证、证件过期或者船证不一致
船舶擅自改装动力、船体或者用途
船舶超员、超载
船上未配备或者未正确使用救生设备
驾驶人员无证、酒后驾驶或者操作不当
恶劣天气或者禁限航期间仍然出海
船舶关闭或者未安装定位、识别设备
使用不具备载客条件的船舶搭载游客
通过网络临时组织人员出海，组织者身份不清
海上发生收费、退费、人身损害等纠纷
非法捕捞、非法运输或者违法倾倒物品
船舶或者船上物品被盗
船舶碰撞、搁浅、失联或者人员落水
未发现或者未接触明显问题
其他
*17. 在上述问题中，您认为最容易引发人员伤亡或者重大事故的是：
*18. 您认为产生这些问题的主要原因是：
*19. 对海钓、观光、潜水、海葬、放生等有组织出海活动，您认为应当采取哪些管理措施？
核实活动组织者或者经营者的真实身份
核验所使用船舶是否可以合法载客
核验驾驶人员和船员是否具备相应资质
登记出海人员姓名和联系方式
报告出海时间、活动区域和预计返航时间
出海前向参加人员说明安全风险
按照人数配备救生衣、救生圈和通信设备
恶劣天气或者禁限航期间禁止组织出海
发生失联、人员落水、设备故障等情况时立即报告
网络平台应核验发布海上经营信息的主体身份
对个人少量、非经营性出海活动不应设置过多手续
现有规定已经足够，主要应加强执行
其他
*20. 您认为以下哪些行为应当受到重点查处？
使用没有合法载客资格的船舶组织人员出海
超过船舶核定或者安全承载人数载客
隐瞒或者提供虚假的船舶、人员信息
在恶劣天气或者禁限航期间组织人员出海
擅自关闭船舶定位、通信或者识别设备
在航道、锚地等区域组织妨碍航行安全的活动
向海域投放可能危害生态环境或者航行安全的物品
明知船舶无证仍然组织人员乘坐
为违法船舶提供收费停泊、接送或者物资补给服务
其他
*21. 请结合您的亲身经历，简要说明您在海上作业、船舶停泊或者组织出海活动中遇到的一个突出问题：