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G05660 MIS输入及近期文件学习考核

感谢您能抽出几分钟时间来参加本次答题，现在我们就马上开始吧！

输入姓名：

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航线对维修记录的规定有哪些要求

关于航空器放行记录的要求

对航线使用的维修记录有要求

维修工时管理要求

现在MIS输入信息更改单以何种方式上报

用纸板修改单，做好签署以及交接

填写电子版后发送到 PPC@CH.COM。并不用填写纸板

对于TGC时控件工卡，完工后的FLB维修信息输入MIS时，拆件处理必须选择___?

观察

可以

不可用

办理ADD，对滞留件（因客舱部件失效，且在不涉及MEL情况下办理ADD并拆除组件，拆下后包装好退给航材的部件）的MIS输入有以下要求：

必须输入定件信息，件号格式：“ADDXXXXX额外的拆下件”。其中XXXXX为办理ADD时的DD编号。

申请备注栏必须填写拆件的基地，如在石家庄拆件，填写：已退石家庄

MIS输入所需要输入的信息

FLB故障报告、维修措施。FLB中的换件信息。

完成生产指令情况，工卡工时的输入。

MDD/CDD/ADD的信息填写（在MCC建立后）。MDD/CDD关闭保留，通过FLB的输入。ADD关闭保留通过DD监控界面操作。

MCC工作安排的关闭。

按照《结构损伤报告填写录入格式要求》在MIS中输入结构损伤报告。

在航线维修中，MIS录入完有哪些需要做的？

如有发现MIS输入错误，填写MIS输入信息更改单，第一时间将填写的MIS修改单及相关的FLB进行扫描并邮件PPC工程师

清点工卡数量、FLB号码、DD单、CLB上交BMC，并填写FLB号。

如有加油单，交BMC。

DJ02关于姚旭华工具使用保管不当是由于什么造成的？

工具挂靠在发动机部件上，工作者作风不良，安全红线意识不足。

放在工作裤口袋中，没有用托盘存放工具，工作结束后未及时收回工具车。

工具归还随意放置导致卡死在模具角落未清点完全，导致长时间寻找。

DJ01林佳俊《详细检查客舱内的服务设施》工卡执行不到位的批评通报中出现了哪些问题？

工作者思想松懈导致标准降低，检查忽略细节。

对工卡重视程度不高

工作安排不合理，区域负责人没有起到二次检查作用，突发情况未及时作出调整。