红航“每周一题”第七十七期-安全信息

（安全信息培训内容）

航空安全信息作为“安全管理体系（SMS）”驱动要素，需要我们不断提升完善，发挥其效能。结合公司实际运行情况，为方便运行人员学习及掌握，近期“每周一题”内容安排为安全信息方面的知识，请相关部门重视并进行宣贯学习。

接公司差错标准

（三）一般差错

1.D类或E类跑道侵入事件。跑道侵入事件。（D类二级）

2.飞机未按指令滑行造成地面冲突，但未造成航空器受损。

3.滑错指定的滑行路线，需借助其他设备进行修正。

4.人为原因导致航空器停错停机位。

5.飞机垂直载荷超过2.0G(含)。

6.小于规定间隔，或危险指数大于45（含）。

7.未携带必备的有效证件或装具，且航空器起飞。

8.实际加油与计划油量偏差超过1000 公斤（含），且未在航空器起飞前与签派进行沟通确认。

9.偏离管制许可高度100 米/300 英尺（含）以上。

10.无线电高度500 英尺（含）以下未建立着陆构型，或下降率大于1200英尺/分钟（含）；仪表进近无线电高度1000 英尺（含）以下未建立着陆构型，或下降率大于1500 英尺/分钟（含）。

该内容未完、下期待续。